TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak už to mám taky vyřešené, akorát ne svépomocí a levně Byl to ten "oříšek" pod spínací skříňkou, v servisu to vyměnili (díl necelých 1800Kč, práce 640Kč) a startuje to krásně. Krom vysokých teplot jsem neměl výraznější problémy, ale dřív se startér spustil až jsem klíčkem otočil nadoraz trochu silou. Teď se spouští už při otočení kousek do polohy start, není třeba na klíček nijak tlačit nebo s ním dokonce viklat.

kluci kde, jste tu našli ten "návod jak rozebrat spín. skříňku"??? já to zaboha nemůžu najít díkes moc

Taky se připojuju se stejnou otázkou. Už mě to taky několikrát potrápilo. Obzvlášť, když to nechám stát na sluníčku.

jak rozebrat? tazky to neni .. 1. musis privarit sroub na sroub drzaku spinaci skrinky(jinak ji snad ani nevyndas)
2. az to vindas.. jeto uplne jednoduchy jak facka to poznas
ps:ja ji dal radci pryc u moji E10 a mam tam tlacitko jako maj novy auta:)

Co to? Certx neřikal nic o vaření, ale o nějakém grifu, pomocí kterého se vytáhne vložka.

MiTMaN píše:jak rozebrat? tazky to neni .. 1. musis privarit sroub na sroub drzaku spinaci skrinky(jinak ji snad ani nevyndas)
2. az to vindas.. jeto uplne jednoduchy jak facka to poznas
ps:ja ji dal radci pryc u moji E10 a mam tam tlacitko jako maj novy auta:)

zatím to řeším také tak ale dle popisu to není nic těžkého, tak jsem si myslel...

Kam máš připojený to tlačítko? Budu to tam taky muset dát jako nouzovku, abych vůbec odejel, když stojím na sluníčku. Zatím vždycky pomohlo po příchodu k autu vyvětrat a nechat interiér trochu ochladit. Ale zhoršuje se to.

já jsem ho připojil přímo pod spínačku ke svorkovnici. Nemusí mít žádné extra silné spínací kontakty, co je to dál spínáno přes releový blok. Na jaké vodiče to je ale připojené, to už si nepamatuji. Vzal jsem měřák a měřil. V Toyotě pouze zkontrolovali a povidali že dobrý, No problem. Kdyby jsi s tím náhodou nemohl hnout, tak písni a já to teda odkrytuju a řeknu ti třeba barvu vodičů, ale každej autoelektrikář ti to přece musí umět za cigára udělat.

Tak jsem přes víkend dělal rozborku a ve výsledku jsem došel trochu k jinému závěru, než certx.

Do spínačky jsem nakonec neproniknul, ale podle mě to není ani potřeba, protože příčina problému je samotný ořech, který je pod ní a naprosto v pohodě přístupný a demontovatelný. Stačí odendat oba plasty pod volantem a plechový plát pod ním, odpojit konektory, stáhnout plast s elektronikou imobilizéru a po povolení dvou šroubů zazadu se celý ořech vytáhne ven. Je to v podstatě takový kotouček s konektorem a dírou, kam zapadá kovová hřídelka ze spínačky.

Problémy se startováním mají podle mě příčiny hned dvě. První je vůle mezi ořechem a hřídelkou, která vzniká hned na dvou místech. První místo je uvnitř spínačky tam, kde zapadá jedna strana hřídelky do vložky zámku. To je to, co popisoval certx. Tam jsem se ale nedostal a ani mi ta vůle nepřišla natolik velká, abych se jí musel zabývat. Navíc hádám, že to bude kov-kov. Mnohem důležitější je podle mě místo druhé a to je plastové lůžko v samotném ořechu. I když to na první pohled nevypadá, tak tam vzniká největší vůle. Vypodložil jsem to plíškem, čímž se citelně vymezila.

Hlavní problém je ale podle mě v samotném ořechu, který vzniká částečně vyběháním, částečně unavením pružinek pod kontakty a taky tím, že unitř je dost vazelíny, která na krajích drah kontaktů tvoří zaschlé ztvrdlé skvrny, které izolují. Hádám právě tady je klíč k tomu, proč se to chová jinak když je teplo a když je zima. Když se k tomu přidá vůle, výsledek je natolik velký přechodový odpor, že relé nesepne a auto nestartuje.

Trošku jsem to vyčistil a vazelínu nechal pouze velmi mírně na kontaktech, vrátil zpět a zatím to startuje 100%. Uvidíme, až budou zase vedra. Obávám se ale, že je to akorát oddálení problému a časem stejně nezbude, než ten oříšek vyměnit. Otázka je, jestli to bude za rok nebo za deset let.

určitě je to tou vazelínou-ona je s prachem atd,někdy se spínačka taky kvůli tomu zahřívá,ta vazelína tam zateče z vrchu od zámku.

4 ctirad

no vidíš kluku chytrá, ještě jak se sundá ten samotný ořech??? jen se stáhne?? no asi to zkusim sám se v tom pošťourat. Jinak Tvé úvahy a postupy jsou logické, a asi fakt ta vazelína??! no dám se do toho
Dekuji kamaráde za vzácné rady

LaBuS píše:no vidíš kluku chytrá, ještě jak se sundá ten samotný ořech??? jen se stáhne??

Jj. Vyšroubuješ dva šrouby zezadu v ose skříňky (normálním šroubovákem se tam dostaneš až po sundání velkého plastu pod volantem a plechovým plátem pod ním) a normálně to vyndáš. Není v tom žádný trik.

Jinak Tvé úvahy a postupy jsou logické, a asi fakt ta vazelína??!

No řekl bych že se to spíš všechno posčítalo. Vůle znamená menší přítlak kontaktu na dráhu a když se tomu přidá ještě zapečená vazelína, tak je problém hotový.

Dekuji kamaráde za vzácné rady

Rádo se stalo

Mimochodem, z jiného kanálu ke mě ještě dorazila informace, jak vytáhnout vložku klíče. Je k tomu potřeba zastrčit klíč a otočit ho do určité polohy (nutno vyzkoušet), pak se zamáčkne západka někde na těle spínačky a celé se to za klíč vytáhne.

Já to zkoušet nebudu, protože mi to s výše provedenými úpravami startuje exelentně, ale když to někdo bude mít rozebrané, ať to kdyžtak zkusí a doplní sem detaily.

tak jsem dle ctirada (kterému tímto posílám tisíceré díky ) dokončil rozborku a zborku spínací skříňky, tedy jen její kontaktové části a zjistil jsem, že je již vymačkaný plastový čtyřhranný otvor do kterého zapadá plochý výstupek ze spínací skříňky a která otáčí kontaktovou částí. Vymačkaný otvor jsem vypodložil slaboučkým plíškem a je to zas tak jak má být

Akorát jsem zjistil, že když je auto nastartované, tak se dá klíčem otočit znovu na polohu "starrt? což by dle mě nemělo ale to doladim

ctirade díkes za užitečné rady a za tvou odvahu, potopis se do toho jako první

Stalo se mi ted nekolikrat ze kdyz sem chtel nastartovat tak neslo otocit klicem. Tzn. neotocim ani tak aby se rozsvitily kontrolky co pri startovani svitej. Stava se to obcasne nemuzu rict nejak pravidelne apod.

Mohl by mi nekdo doporucit co s tim? Mam koupit novou spinaci skrinku?

Dik za rady.

Tak prvně to promaž, nejspíš máš jenom zatuhlý ty "pístky" v té vložce, jestli si to už nezkoušel...