TOYOTA KLUB Česká Republika

Moj názor je taky, ze vsetka snaha pojde hlavne do TS.
Tam predpokladaju asi najvacsi nakup a zaujem buducich uzivatelov.
A aj ludia ako ja ktori TS v principe nevyužiju radsej pojdu do rozmernejsej verzie.
A ak uz inak nie tak budem vzadu nosit vrecko cementu.
I ked stále cakam na CHR FL ktory by mal byt buduci rok. Pripadne pockam ked o 3 roky bude FL novej Corolla kde by boli uz tie vacsie muchy vychytane.
Pripadne ak by nebol model po FL lepsi kupim "sucasnu" verziu.
Stále je na vyber.
No TS zatial aj vzhladom k 2.0 litrovemu motoru u mna vedie.

Keď vezmeš TS hybrid tak vreco cementu voziť nebudeš potrebovať. Určite nebude zadok uskákaný. Mňa osobne nehybridná verzia tohto modelu veľmi neoslovuje.

Ale Ty si to vobec nepochopil....
Ja som tym myslel iba tolko ,ze vzhladom k tomu ,ze som uz len s manželkou tak mi 600 l kufor bude zbytocny.
Takze preto aspoň to vrecko cementu...
Je mi jasne,ze Toyota nie je žigulík.

A po 1,2 tiez neposkuluje,
Ale co ma tak trochu trapi je to ,ze akosi sa hybridy zacinaju pacit kminom.
Takze bud dacim zabezpecit co bude v pripade mechanického zabezpecenia a elektronického najskor problém kvoli zaruke.
Alebo dobra poistka.

Také jsem dnes narazil na jeden starší článek - bude ještě Corolla PHEV 2019.




Obrazovka není vystrčená nahoře (ale je celkem nízko), a páka předvolby je podobná jako u Priusu. Další obrázky zde.

Pochybujem, že v takejto podobe príde na trh k nám. Vizuálne je to aktuálny model, trošičku iná je predná maska, inak je to to isté.
Ak bude PHEV tak niečo v dizajnovom duchu Corolly 2019.

Farnell: Ohľadom kufra. Otázka je ako to bude s corollami s hybridným pohonným ústrojenstvom,v oboch karosárskych verziách. Je dosť možné, že v mieste plnohodnotnej rezervy budú povedzme batérie, čiže vybratím heveru a rezervy nezískaš väčší kufor.

Moment. A to chces povedat, ze ak v Nitre bol vystaveny hybrid s plnohodnotnou rezervou a dvojpolohovym dnom kufra tak to nebol hybrid pretoze to nemalo baterie?
To sa mi nezda. Logo bolo v modrom (teda hybrid). Tak potom kde boli baterie?

No, u verze PHEV budou asi baterie místo té rezervy...?

Takto som to predpokladal. Je to sice Yaris ale mam za to ,ze v tom rozdiel nebude. A ak tak minimalny.
https://www.google.sk/search?q=toyota+h ... 0809382229

Ja som vravel o modeli, ktorý som videl v KE, ten hybridný nebol určite a ten som aj fotil. Myslel som že sa bavíme o ňom, v Nitre som nebol. Tie fotky v tom Tvojom poslednom príspevku som nikdy nevidel a ja som videl len to čo som nafotil - a na mojich fotkách je vidieť ako vyzerá batožinový priestor v hatchbacku s konvenčným motorom, ten nevyzerá že by mal polohovateľnú podlahu. A hneď pod ňou je rezerva, v plechu bez obloženia.
Samozrejme tá TS na Tvojich fotkách vyzerá byť kufrovo úplne iná.

Kocúr píše:Pochybujem, že v takejto podobe príde na trh k nám. Vizuálne je to aktuálny model, trošičku iná je predná maska, inak je to to isté. Ak bude PHEV tak niečo v dizajnovom duchu Corolly 2019.

Zajímalo by mě, zda i TS verze bude v PHEV.

Kocúr píše: Samozrejme tá TS na Tvojich fotkách vyzerá byť kufrovo úplne iná.

Tak ako je to na tej fotke tak je to uz v znizenej polohe. Normalne je podlaha kufra na urovni prahu piatych dveri.
Baterie ak su tak pod sedakom zadnych sedadiel. Pretoze ten priestor pod podlahou kufra bol pre plnohodnotnu rezervu a bez akychkolvek vycnelkov.
Beriem ,ze moze byt v pripade HB priestor pre rezervu "orezany"
Ale ak sa baterie zmestia v pripade Yaris pod sedak tak sa pytam , preco by to nemohlo byt tak aj v pripade Corolla HB?

No už v aktuálnej generácií Aurisu sú batérie pod sedákom a do kufra vôbec nezasahujú. Jedine palivová nádrž je o čosi menšia (ale to môže byť z dôvodu ušetrenia nejakej koruny/kg...). Takže pravdepodobne by Toyota nerobila krok späť a nedávala ich do kufra. Kufor čo viem, tak zmenšujú len batéria v Prius plug-in hybride, kde ich je ale podstatne viac.

Dik.
Presne o tomto som vravel. A mensia nadrz tym padom dava zmysel. Za jedno priestor a za druhe kombinacia s pohonom na baterie. Cize 5-10 l nehra ziadnu vyznamnu rolu.

NITRE URCITE BOLA COROLLA TS HYBRID.
FOTOGRAFIE:-farnell : 4pozicia pozrite tie dve nadrzky -(fialova napln)
-Lavo hore(chladenie motor)
-potom ta mensia chladenie - COHO ASI ? URCITE NIE PNEUMATIK!
-baterka velka umiestnena pod zadnym sedakom...
-mala- bezny-akumultor pravo kufor...

Kocúr píše:Farnell: Ohľadom kufra. Otázka je ako to bude s corollami s hybridným pohonným ústrojenstvom,v oboch karosárskych verziách. Je dosť možné, že v mieste plnohodnotnej rezervy budú povedzme batérie, čiže vybratím heveru a rezervy nezískaš väčší kufor.

Ale mne je toto jasne, samozrejme som sa dozvedel aj mnohe ine informacie.
No predmetom diskusie bolo to ,ze sa mi nezdala alternativa tak ako ju predostrel Kocúr. A to ,ze by minimalne v Corolla hatchback chybal priestor pre plnohodnotnu rezervu.
Je pravdou ,ze oa ma sucasny model Corolla a tak sa mu priestor pre baterie v Corolla HB zdal logicky mensi.
Kazdopadne evzen to ozrejmil. A preto si nemyslim ,ze by tomu v novych modeloch bolo inak.