Motor 1,2 spokojenost

[dalascz]

Jestli ma 1.2 rozvodovy retez, tak by to mohl delat hydraulickej napinak, nez se natlakuje olejem. Na mercedesu mi ho 3x menili, nez dal konecne pokoj a priznaky uplne stejny jako mas ty. Pres noc z nej spadne olej, a rano pri prvnim startu rachtani retezu, pak cely den klid. Reklamoval jsem to vzdy pomoci videa natoceneho na mobil, aby tam auto nestalo zbytecne nekolik dni a verdikt by byl, ze se zavada neprojevila.

[Mikino69]

Ono v podstate vôbec nezatrasie autom. Je to čisto iba 2 sekundovy akustický prejav a dokonca ked je vonku veľmi teplo a otacky zostanú okolo tych 1200 tak v tomto pripade ten zvuk ani nevyda.

Presne tak. Napadlo ma to isté. Ale ako je možné ak je to teda napinak, ze začal robiť tento zvuk až teraz ked ma auto tých 45 tis. Km. Co sa tyka videa a servisu, mal som nahrávku ktorú som im poslal no napriek tomu nič nepočuli. Je síce pravda ze je to tam slabšie počuť ale da sa to z toho identifikovať.

[Kocúr]

A nebolo svojho času zarachtanie reťaze pri štarte predzvesťou preskočenia rozvodov na 1,2Tsi?

[dalascz]

Ono v podstate vôbec nezatrasie autom. Je to čisto iba 2 sekundovy akustický prejav a dokonca ked je vonku veľmi teplo a otacky zostanú okolo tych 1200 tak v tomto pripade ten zvuk ani nevyda.

Presne tak. Napadlo ma to isté. Ale ako je možné ak je to teda napinak, ze začal robiť tento zvuk až teraz ked ma auto tých 45 tis. Km. Co sa tyka videa a servisu, mal som nahrávku ktorú som im poslal no napriek tomu nič nepočuli. Je síce pravda ze je to tam slabšie počuť ale da sa to z toho identifikovať.

Je to normalni, ze to nedela, kdyz je novej
Me treba vydrzel 60tkm, nez zdechnul, horsi nez ten zvuk je to, ze ti volnej retez osekava rozvodovy kola, takze jsem to vzdy promptne resil, vymena byla na pockani

[marekl]

Když jsem tady četl o zarachtání řetězu, hned jsem si vzpomněl na Fabii s 1.2TSI, kde u první verze byly problémy s rozvody. Chovalo se to úplně stejně.

[Mikino69]

Pojdem stym do servisu. Podarilo sa mi nahrať nahrávku kde je to úplne jasne pocutelne plus video.
Ťažko povedať ci Tsi motory mali konkrétne tento prípad. Co mam ja informácie tak reťaze boli vadne uz od dodávatela, ktoré spôsobovali problémy a pretocenie rozvodov.

[CommonUser]

Nieco podobne sa mi objavilo na 1,8 Valve. Vsimol som si teplotnu zavislost, aj to nie vzdy 5-15 stupnov. Teraz dlho nic, niekedy kazdy 5 ty start. Zacalo to 80 tkm a jazdim s tym uz dalsich 60 tkm. Tipujem starter.

PS TSI ma debilnu konstrukciu, takze vyrobit odolnu retaz za normalne peniaze sa do toho neda.

[edo1988]

Ako je to s jazdou 1.2T do prudšieho kopca na okresných cestách? Ja s 1.6 (combi) musím radiť do 3. stupňa a otáčky 4000/min, aby to udržalo svoju rýchlosť, ale viac mu už nedávam - aj turbo treba takto vytáčať?

[Aspon]

Záleží co je to prudší kopec třeba v tomto kopci za Přerovem zvládá 1.2T ještě akcelerovat i na pětku.
https://mapy.cz/zakladni?x=17.4223520&y ... itch=0.029

[edo1988]

tak som to našiel, je to 12%
https://www.google.com/maps/@49.076845, ... 312!8i6656
na tom kopci ma obiehajú autá, ktoré zďaleka nemajú 97kW (napr. Fabia), takže niekde robím chybu.

[Mikino69]

Áno, bol to štartér. Co je ten lepší prípad. Po vymene vsetko ok.

[Aspon]

tak som to našiel, je to 12%
https://www.google.com/maps/@49.076845, ... 312!8i6656
na tom kopci ma obiehajú autá, ktoré zďaleka nemajú 97kW (napr. Fabia), takže niekde robím chybu.

Na 12% stačí čtyřka v pohodě, takový kopec máme tady za Mohelnicí směr Moravská Třebová.

[marcelstehlik]

Inak na tomto motore hodne záleží aký máte štýl jazdy, stačí ozaj že jazdíte dva tri mesiace na spotrebu a ten motor zlenvie. Potom som začal viac jazdiť ostrejšie a zrazu ako vymenený. Sám som to testoval na jednom kopci u nás, pred tým šiel tak lenivšie, aj tá reakcia na plyn bola taká kadejaká, celé mdlé a po mesiaci ostrejšej jazdy zrazu ako keby mal o 10 20 kW viac. Neviem ako je to možné, myslel som si, že motor zlenivie tak po roku "dôchodcovskej" jazdy, tento už po dvoch mesiacoch. Teraz mu povytáčam a ide o hodne lepšie (kamarát čo má C5 a lepší motor, tak ma pochválil, že čo za motor tam mám) Minule som na Čertovici, čo je horský prechod, som to dal na 6000 - 7000 otáčok na dvojke v jednom úseku a predbiehal staršieho pána na Fábií Toyota šla ako šíp (máte tam doslova pár metrov na to aby ste dokázali niekoho predbehnúť, plus horský prechod).

[evzen]

6000-7000 otáčok? Kde má ten motor obmedzovač? Typoval by som práve na tých 6000.

[Aspon]

omezovač by měl být na 5.700 otáček, jednou jsem si taky zabrnkal Určitě to nebylo víc jak 6.000.