TOYOTA KLUB Česká Republika

@Matorepi
Naprostý souhlas, přesně jsi to popsal. Ale i tak jsem za koncernové 17" liťáky rád, mám je v designu výbavy Executive u Corollky a náramně se mi LÍBÍ. A nejenom mě....

@ matorepi perfektne napisane! Ja mam 16" jedny aj druhe. Ale kupoval auto kamarat a on vtedy nastastie 17 nechcel. Inak ak by som teraz ja kupoval noveho Aurisa zvazil by som vybavicku EXECUTIVE a uspesne by som sa vyhol 17" kolam a vybava by bola super!

A nebude to taky tím, že 16" máš právě na zimních gumách a 17" na letních? Já mám obě sady na 17" a zimní jsou taky tišší a celkově komfortnější. Pak taky záleží hodně na pneu samotné. Řekl bych, že takové srovnání prostě nefunguje dostatečně objektivně.

Pro hybrid jedině 16", já jsem ze 17" vyloženě nešťastnej. Podvozek dostává hrozný rány, cítím každou nerovnost. Jinak na oficiálních materiálech Toyoty se uvádí rozdíl mezi spotřebou u hybridního Aurise dokonce 0,5 l...

Kdyz prehodim na letni 17 zadne rany nepozoruju.Spotreba jde oproti zimnim o litr dolu.

zdar já mám 16 ky a jen pro to že mi je prodejce nechtěl vyměnit chtěl jsem výbavu exekutiv ale jinak bych bral 17ky, vypadá to moc dobře, ostatní bych neřešil, ted mám ty16ky a utěšuju se že to vypadá taky jkeš takeš

Momentálně jezdím na 17" a i když jsem měl z toho trochu obavy, tak realita je v poho. Je pravda, že už jsem trefil asfalt, na kterém to nějak více hučelo. Jinak jsem spokojen a spotřebu moc neřeším. Jezdil jsem i na 16" a rozdíl ( pokud vůbec je ) je zanedbatelný. Určitě bude záležet na obutí.

Já mám 18" OZ letní a vypadá to parádně.

moc vám nevěřím ohledně minimálního rozdílu 17/16. Mám originál letní liťáky 17 s Dunlop. Teď v sobotu jsem přezul na zimní 16, plechové disky + WinterContact TS 860. To je úplně jiné auto. Celkově tišší, daleko lepší tlumení nerovností. Za mě skutečně velký rozdíl. Jsem ještě zvědavý na dlouhodobou spotřebu. Zatím na krátké trase (cca 30 km) +- stejná.
Ano 17 vypadají líp, ale to je všechno.

honzik75:
Celkově tišší...zimne su maksie atd.
...urcite lepsie odfiltruje nerovnosti -velkost bocneho profilu /55 ako napr 45/
Ale potom v zakrutach, ako-huspenina plavas.

Zdravím, mě to taky přišlo že cejtim každej kamínek na 17" (Výbava Selection)
Teprve až po půl roce jsem zjistil že byly narvaný gumy nejspíš už z fabriky na 3.2Baru. Koho by taky napadlo kontrolovat u nového auta tlak v pneumatikách.
Nepřišlo mi to normální, na štítku u dveří je psáno 2.6Baru.
Upustil jsem je a je to o 100% lepší.
Samozřejmě se rozsvítí kontrolka na tlak v pneumatikách, ale stačí vyresetovat čidla tlačítkem ve schránce u spolujezdce.

se opravuju sám, ty letní originály 17 mám contisport 5. Každopádně jsem byl zvyklý, u minulého auta, že zimní byly hlučnější. Tady mi to přijde naopak. Mám k porovnání trasy do práce a z práce a hlučnost i komfort je u těch 16 - TS 860 výrazně jinde, než u kontíků. Spotřeba stejná. Proto jsem se podivoval, že píšete, že prakticky nepozorujete rozdíl. Nic víc.
Je jasný, že nízký profil je atraktivnější a lépe drží, o tom žádná. Já to chápu, mám srovnání s velmi živým a poměrně silným autem se "sportovním" podvozkem na 18 pneu. Vypadá skvěle, v zatáčkách drží jak přibitý a vystřelí všude jak raketa. Ale po dvou dnech za sebou a několika stovkách km po našich silnicích si připadám (po přesednutí do Aurise), jak když sesednu ze splašené dřevěné kozy a sednu si na pohodlý gauč v obýváku a v klidu se dívám na telku...

Ja som strááááášne chcel 17ky, lebo to auto fakt inak vypadá. Kolesá robia auto pekným.
Už mám 17 ky. Zohnal som jazdené Dotz Hanzo, 8J s ET 35, 2 som dal prerovnať majstrovi, lebo boli obuté nízkoprofilovkami a žena za volantom vpálila na hranu brúsenej vozovky. Génius jej dal takúto kombináciu na Kiu Sportage. Ale neboli zohnuté, iba bolo treba doladiť ovalitu. Chcel som ich leštiť, ale ryhy boli hlboké. Tak som z jútubu odkukal fóliovanie Pekný výsledok. Vďaka menšiemu ET išli cca 4 cm do vonka, ale blatníky ich pri doraze nechytajú. Stále je rezerva. Pneu som dal podľa techničáku 225/45. Keď ho umyjem, zoberiem lepší foťák a odfotím to umelecky, lebo takto to nevyniká, ani to červené zrkadlo. V reáli sa to perfektne leskne.
Ale jazda je to úplne iná ako na 16kach. Žiaľbohu, zbohom pohodlie. Fakt to lepšie sedí - ale to mi je potrebné ako mŕtvemu zimník, lebo nejazdím prehnane rýchlo. Ale za to, čo ma stáli si ich nechávam ako tretiu sadu na frajerinu. A spotreba asi hore.

Mňa len udivuje, že sa nato nikto pri novinárskych testoch nestaxuje Ja osobne mam radšej 16"

Ta barevná kombinace disků k se k barvě auta vůbec nehodí.Místo červené by byla přijatelnější stříbrná nebo v krajním případě bílá.Navíc ty červené brzdiče atraktivitu auta taky rozhodně nezvýšily.Je to celé takové kýčovité,lehký tuzing.