TOYOTA KLUB Česká Republika

Njn, to by mě nenapadlo že ty D4D do roku 03 jsou tak specifické.
Uvažuju ještě o diagnostice Streetwize, měla by podle popisu přečíst tady ty staré ECU.

To čidlo plnícího tlaku je trochu stranou od klapky a je připojené pomocí hadičky právě přes ten přepínací ventil, který ho připojí buď na sání nebo na atmosféru. To dvouvodičové čidlo v tom mosazném koši bude teploměr.

Jinak zde je servisní manuál: https://uloz.to/!avLcpykJi6yU/rm697cz-pdf
V tom PDF je umístění čidel vidět na straně 105.

Co se týče diagnostiky, tak se dá objednat z Číny diagnostika Techstream. Kdyžtak se zeptej tazatele z "vedlejšího tématu" ( http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... =2&t=41071 ) (kde shodou okolností teď diskutujeme o sání), kde ji koupil.

Moc díky za tu příručku, ušetří spoustu hledání, hlavně se mi líbí to testování čidel s popisem jejich funkce. Ale co jsem zjistil z příručky,tak chyba 19 je asi jen vyloženě problém s pedálem. Tedy se snímáním jeho polohy a spínačem volnoběhu. Spínač jsem měřil, ale je tam špatný přístup. Takže jsem při sepnutém stavu naměřil 1,5ohmu. Ale nesepnutý jsem neměřil, zkusím ho vymontovat, ať se mi to líp měří. Snímač polohy jsem otevřel,ale dostal jsem se jen k desce převodníku,takže jsem ho aspoň prostříkal. Dnes to zkusím pořádně projet a uvidím. Taky jsem se v příručce dočetl že problém s polohou klapky by byla chyba 15. Ještě se mrknu i na ten snímač tlaku a nevím jestli by nebylo naškodu vyčistit EGR, tedy aspoň preventivně. Ale snažím se motor celkem pořád točit nad 2000ot, pod 2000 jedině z kopce, tak snad by neměl být moc špinavý, co mám auto už skoro 5 let, tak jsem ho ještě vůbec nečistil.
Co se týká diagnostiky tak by stačilo to VCI mini? Resp.nemá ji někdo ve ZL kraji? že bych se stavil na návštěvu
Díky moc.

Tak se musím podělit o další zkušenost. Avik po prostříkání snímače pedálu daleko líp reaguje na změnu polohy. Je to plynulejší, předtím se mi to zdálo víc skokové. Motor má příjemný chod. Takže jsem se rozhodl, že tam vrátím ty staré SVC ventily a nové vrátím,protože se ukázalo že ventilama to nebylo. Taky i z finanční motivace, 4,5tis je 4,5tis. Ventily jsem ještě předtím čistil a pořádně procvakal. Po namontování jsem nastartoval,motor jel pár minut. Pak jsem přidal plyn a motor zdechl. Myslel jsem že je to zavzdušněné, protože když ventily vyndám tak nějaká nafta vyteče. Tak jsem napumpoval,točím a nic. Takhle jsem to zkoušel několikrát,ale ani škrk. Ventily jsem vyndal,normálně cvakaly a tak jsem tam vrátil zase ty nové. Motor chytil a od té doby jezdí bez problému. Takže ty staré ventily sice cvakají, ale jsou pravděpodobně zacpané. Nicméně objevil se mi další problém, auto nechytá napoprvé. Dělalo mi to dřív jen někdy za tepla, nyní už i za studena. Podle mě by to mohl být pomalý startér. Když jsem po výměně ventilů nemohl nastartovat, tak dostal asi trochu čočku. V jednu chvíli vydával celkem nepěkné zvuky. Mám naštěstí koupený druhý zn. Denso. Je výměna startéru nějak problematická?

Nejprve se ujisti, že máš dobře nabitou baterku, protože je možné, že se ještě nestihla po tom dlouhém startování při výměnách dobít.

Startér si nemusel kupovat nový - lze ho většinou dobře repasovat. Výměna by neměla být problematická, ale bude na to asi potřeba jáma, aby byl přístup zespoda.
Co si mám představit pod pojmem "nechytá napoprvé"? Startér se většinou projevuje tak, že při startu za tepla se motor klepe, ale nenaskočí.

Baterka je určitě dobrá, nedávno jsem ji nabíjel kvůli mrazům. Točí pořád stejně dobře. To horší startování za tepla je už od doby kdy jsem auto koupil, cca 5 let. Motor se při startování dost třepe, jako bych startoval traktor. Přisuzoval jsem to vždy prasklému silentbloku motoru. Startér jsem sehnal už dávno za 500 na inzerát. Snad bude dobrý,vypadá jak nový a je to Denso. Když startuju za studena, tak startér 4x otočí a motor naskočí. Za tepla po čtvrtém otočení startéru nepřijde vznícení, ale jakoby to vyfučelo do prázdna,zní to jak kdyby si motor odkašlal. Točím dál a po dalších 2-3 otočkách už se to konečně vznítí. Popisuju to asi dost laicky, ale tak nějak to startování probíhá.

laajosh:
To horší startování za tepla ...
Mozno pomoze:
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=24281
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=10923

Díky, ale tyhle problémy se týkají vynechávání startéru. Mě se točí normálně, ale to první vznícení nějak nestačí na rozběh. Prý by to mohly být vymleté futra u startéru, takže se neroztočí na požadované otáčky.

Tak jestli se třepe při teplém startu, tak je to opravdu ten startér, ačkoliv se může zdát, že točí dobře. Sám jsem to řešil.