FP1: Ham 1:24,026, Bot 0,551, Ver 0,745, Rai 0,849, Vet 0,969, Ric 1,037, Gro 1,704, Alo 1,870, Sai 1,896, Van 2,456
Podle toho, na jakých gumách kdo co zajel atd., si myslím, že v kvalifikaci bude těsný souboj mezi Hamiltonem a Vettelem. Tipuju, že pole získá Vettel (1:21,008).
FP2: Ham 1:23,931, Ver 0,1, Bot 0,2, Rai 0,2, Vet 0,5, Gro 0,7, Ric 0,7, Alo 1,2, Mag 1,3, Van 1,3
FP3: Vet 1:26,067, Rai 2,4, Eri 2,8, Ver 5,6, Sai 7,1, Ric 7,9, Bot 8,1, Ham 8,1, Van 8,1, Alo 8,2
Q1: Ham 1:22,824, Rai 0,2, Vet 0,5, Ver 0,6, Ric 0,6, Sai 0,7, Alo 0,7, Gro 0,8, Bot 0,8, Hul 0,9
Q2: Vet 1:21,944, Ham 0,1, Bot 0,1, Ver 0,4, Rai 0,5, Ric 0,9, Sai 1,1, Mag 1,3, Gro 1,5, Hul 1,6
Q3: Ham 1:21,164, Rai 0,6, Vet 0,6, Ver 0,7, Ric 0,9, Mag 2,0, Gro 2,1, Hul 2,3, Sai 2,4.
Bottas crash jako prase v T2, budou mít kluci co dělat, aby to auto vůbec postavili do závodu. A jako nové zcela určitě nepojede. Dostalo fest ránu. Vettel chyboval a byl opatrnější, ale na pole by to nestačilo za žádných okolností. Letos to vypadá na 21 poles pro Lewise.

Mercedes' Killer Qualifying Mode. Nebýt deště a crashe VB, byly by časy ještě lepší... Těch 1:21,008, co jsem tipoval po FP1, tedy nebylo tak úplně out. Bohužel ale pro jinou stáj. Takovou neobvyklou...

Kimi ani v předdůchodovém věku nezklamal.
R: Uvidíme, jestli Lewis bude schopen odolat tlaku dvou magorů v rudém...
Tak výsledek předčil očekávání...
Cíl: Vettel, Hamilton 5,0, Raikkonen 6,3, Ricciardo 7,0, Alonso 27,8, Verstappen 28,9, Hulkenberg 32,6, Bottas 34,3, Vandoorne 34,9, Sainz 45,7, FL Ric 1:25,945 (54. kolo z 58, 222,128 km/h)
Hamilton v lepším autě nedokázal předjet Vettela, Ricciardo Raikkonena, Verstappen Alonsa a Bottas Hulkenberga. Takže s těmito auty a pneu nejde předjíždět (alespoň v Austrálii), protože Bottas má opravdu MNOHEM rychlejší auto než Hulkenberg.
Haas jel excelentně (na VYSOKÉ body), ale oba vozy odstoupily kvůli špatně připevněnému kolu, a to během pár kol po sobě... Neskutečné fiasko... To asi F1 nepamatuje...
Je vidět, že ten, kdo u Ferrari navrhuje budíky, fetuje už hodně dlouho... Ferrari 330 P4
Místo aby byla všechna čísla normálně svisle nebo aspoň všechna horní stranou ven z budíku, tak 10, 90 a 100 je orientované obráceně oproti 20 až 80.
