TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak opraveno,diagnostika rekla co je spatně.Cidlo teploty chladici kapaliny,vymeněno a vyzkouseno zatim dobry.Tak uvidíme.....

Nechci zakladat nove vlakno tak to dam sem.Nevite kterym smerem proudi chladici kapalina na 1AD-FTV.Jestli od termostatu spodni hadici do chladice,nebo od hlavy horni hadici do chladice?Jen pro informaci.

No přes termostat by měla jít teplejší tedy ohřátá z hlavy do chladiče.

No podle nákresu to tak je.Od termostatu spodní hadicí do chladiče.Aspon z nákresu to tak chápu a podle tvaru lopatek pumpy a směru otáčení kliky a pumpy.
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/200 ... 605_v-belt
Jenom to potřebuju potvrdit nebo vyvrátit.Spodní hadice když je termostat otevřený musí být horká.

Tvleeee jsem z toho jelen,pumpa se točí opačně než klika? Kterým směrem jde horká voda z motoru horní nebo spodní hadicí sundam hadici za chodu budu mit klid kurva

No po otevření bude teplá dřív.

Plextor píše:No po otevření bude teplá dřív.

Ktera?

No ta co odchází od temostatu.
Zkus si to až pojedeš tak než budeš mít ohřáto, tak zastav a počkej chvilku až se ohřeje a pak si šahni.
Nebo jestli máš laserový teploměr, tak změř.

Pripojim to do tohoto vlákna.Známej má zrovna auto v servisu s motorem taky 1AD-FTV a na 100% těsnění.COčko změřeny a potvzeny spaliny v chladící kapaline a chrstá mu to přepadem při zátěži.Akorát teda muj dotaz,v servisu mu řekli že pujdou vstřiky na kontrolu a možná EGR.Otázka jak souvisí vstřiky a EGR z chladící kapalinou a zvýšeným obsahem v ní a chrstáním přes přepad??

Vstřiky a egr z chrstáním vody nemají nic společného pokud fungují tak jak mají,pokud by jejich účinnost byla špatná diagnostika pustí motor do nouzového režimu tedy pokud ti auto nejezdí v nouzáku.

Tak mě už dodělali motor se stejnou závadou.
Toy.ota o tom ví že netěsněj pístní kroužky a olej jde do spalovacího prostoru až se prostor nad pístem zakarbonuje a prostě to nadzvedne hlavu, udělá se škvírka a průser je zadělanej.
Příkaz od Toyoty je vyčistit a vyměnit písty a kroužky, asi které líp těsněj a stíraj.
Mél jsem spotřebu oleje asi 0,5L na 5tis. km.

No známýmu jsem řekl at to auto tomu mechanikovi vezme a dá to tomu mýmu.Dneska na to vlítne.