Auris 2018

[piktor]

Byl jsem teď v USA a překvapilo mě, jak odlišně tam vypadá Corolla od té naší. Je mnohem oblejší a vypadá spíš jako zmenšená verze Camry. Jezdí tam tedy i Auris hatchback, ale ten je stejný jako u nás. Vím, že různé modely se trochu liší v závislosti na trhu, ale u té Corolly mě překvapilo, jak moc velký je to rozdíl. Ta USA Corolla vypadá menší a víc evropsky, zatímco naše Corolla je taková hranatá a nafouklá, víc by se hodila do USA.

http://www.carscoops.com/2016/03/us-spe ... gains.html

[sajty]

Corolla v hatchbacku? Super, konečně jim došlo, že by si ji koupilo více lidí, kdyby měla normální kufr. Třeba ji udělají i v combi.

[piktor]

Bohužel ne. Jezdí tam Auris hatchback, stejný jako u nás, a pak Corolla sedan, která naopak vypadá úplně jinak, než naše Corolla. Viz odkaz pod mým předchozím příspěvkem.

[Jano2703]

a auris sa na vela trhoch po svete predaval dlho dlho ako corolla.
ale dnes to uz ostalo myslim ze len v australii novy zeland..atd.
to mozno aby statistiky boli lepsie

keby radsej miesto nezmyselnych predrazenych suv ktore jazdia priemerne na ceste,este priemernejsie v terene kde aj tak nikdy nebudu radsej dali do avensisu nejaky normalny motor.Lebo uz som cital aj to ze mozno avensis u nas skonci.slabe predaje
mozno keby je tam 2,5hybrid..ci ten 2,0turbo..boli by aj predaje uplne ine.

[Kocúr]

Práve SUV a rádoby SUV teraz idú ako rožky a vobec nie pre jazdu v teréne. A crossovery a podobne. Avensis by také úspechy nemal možno so žiadnym motorom či sedan, liftback alebo kombi.
Osobne keby som si mal vyberať medzi RAV4 s hybridným ústrojenstvom a avensisom s hypoteticky rovnakým pohonom tak by som isto šiel do RAV4. Bez váhania. Pocitovo lepší výhľad, ľahšie nastupovanie a vyšší posed, menšia podorysná plocha, lepšie parkovanie aj cez obrubníky, vyšší pocit bezpečia. Jediné mínus spotreba na dialnici. Na tú idem 2x ročne. Na ňu serie Biely tesák.

[MartinHSD]

a auris sa na vela trhoch po svete predaval dlho dlho ako corolla.
ale dnes to uz ostalo myslim ze len v australii novy zeland..atd.
to mozno aby statistiky boli lepsie

keby radsej miesto nezmyselnych predrazenych suv ktore jazdia priemerne na ceste,este priemernejsie v terene kde aj tak nikdy nebudu radsej dali do avensisu nejaky normalny motor.Lebo uz som cital aj to ze mozno avensis u nas skonci.slabe predaje
mozno keby je tam 2,5hybrid..ci ten 2,0turbo..boli by aj predaje uplne ine.

Já jsem od lidí z Toyoty slyšel, že Avensis a Auris se defacto sloučí a bude pouze jeden model. Avensis by tak měl zaniknout a Auris by měl být naopak lehce větší. Současný Avensis nemá ve své třídě žádné velké prodeje, reprezentativní sedan to není a kdo potřebuje kombi a stačí mu néně místa vzadu tak volí Auris, kde má navíc možnost hybridního pohonu, kdo chce více místa a luxusnější interier, tak jen za lehce vyšší cenu koupív raději Ravku, nemluvě o tom, že nabízí též hybridní pohon.

[Jano2703]

ja tu nechcem ziadne divoke debaty rozputat ktore budu mat pokracovania este 2tyzdne..
no rav 4 je o dost drahsie nie trochu..a drahsia bude po celu dobu co bude jazdit.ako vsetky nezmyselne suv.
ked to par odvazlivcov vezme na offroad akciu potom sa cuduju oo kruti sa karoseria dvere nedoliehaju atd.
ostatny to do terenu ani nevezmu,o 2cm vyssie pol tony tazsie,nic v tom aute nieje stavane na teren absolutne nic.preto je to idiotina dat za take auto 5-10 000E naviac.nemyslim teraz len toyotu myslim VSETKY SUV..
dobre.
ja si len myslim..ze tento cely trend toho ako sa vsetci idu za tymito autami zblaznit je trochu na hlavu.Videl som to pri c-hr kde este ani nikto v tom nejazdil a objednavok mali az az dopredu.
to je cele..

kto chce offroad nech si ho kupi..vie ze je to jednoucelove auto,ktore bude dobre v terene a vsade inde zbytocne..
a kto chce jazdit cesty..tak si kupi co chce na cesty

ak si niekto mysli ze mu oba problemy poriesi suv.asi padol na hlavu.aj ten hybrid v avensise o kolko by bol lepsi vo vsetkom nez ked je v rav4.. hlavne ze sa tu zavadzaju ekologicke idiotiny v kazdom novom aute vacsie a vacsie..a pomaly pol naroda potrebuje SUV

[udo]

Já myslím, že Rav (a téměř všechny ostatní SUV) si nikdo nekupuje do terénu. Skutečně terénu. Maximálně tak na dojetí na chalupu pár stovek metrů, anebo do satelitu s obvyklou zimní neúdržbou. Naprostá většina takové auto bere v roli MPV, prostě "velkého auta" (aspoň subjektivně), s velkým objemem na malé ploše, kde světlá výška eventuálně 4x4 jsou jenom příjemný bonus, ne základní podmínka. A zatím jsou za to ochotní platit výrazně víc než za nízké brášky, podobně jako před 15-20 lety za první nedodávkoidní MPV. Takže logicky se z toho automobilky snaží vyždímat, co to jde, dokud to jde. Za pět deset let to dozraje to něčeho, co lidi budou doopravdy chtít - teda bude se jim zdát, že chtějí.

[Kocúr]

Udo, presne tak. Nikto s tým nechce do terénu. Max terén je obrubník pre výjazd na chodník. A to aj zasypaný snehom. S RAVkou je život v rozdrbanom meste lepší ako s avensisom kombi. Preto sú dnes suvka v móde. No a image samozrejme.
Kto chce pravý offroad určite si nekúpi rav4 x6 ani 5008. Ten vie presne čo je len image a čo pracant.
Dneska sa vela klame telom či image. Kolko z tych pokerovanych nabuchancov da Spadtan race?

[Jano2703]

nedavno jedna britska poistovna,niekde po nete najdete.. zverejnila auta ktorym podvozky vydrzia najmenej.a tym co najviac.a najmenej prave SUV.preto sa to aj zverejnilo..ja viem ze na tieto statistiky je nazor aky je a nikde som nenapisal ze tomu treba zivotne verit a je to 100% pravda..

no medzi tie najodolnejsie podvozky patrili prave tie od toyoty,..ale nie v SUV.tie cestne toyoty boli na vrchole..no na vrchole v nicom nebolo ani 1SUV..vsetky dopadli najhorsie.a u kazdej znacky.

ved ale trafit jamu s 1400KG..a 2,4tony asi bude rozdiel.ked moc rozdielov v tom podvozku nieje,v suv je este tvrdsi..takze menej pohodlny,na rozbite mesto..

mne sa len nepaci,ze na ukor suv..vymieraju tie bezne klasicke auta..to je vsetko...ved staci pozriet ponuku par vyrobcov..co vsetko nahradili prave s suv.

ked to bude mat kazdy potom zacnu kupovat co?ja neviem..asi autobus..alebo kamion.ale autobus je lepsi..tam je vsetko
priestor,respekt,vysoke,miesto na nohy je,nastupovanie super,tam bude vsetko.kufor zboku. samozrejme obrubniky.bez problemu.

no ja nechcem tvrdit to ze nieco proti tym autam mam..ale hrat sa tu na choru ekologiu tym ze budeme hromadne predavat 2,5tonove suv..mne to nejak do seba nejde.a ten marketing okolo toho,je len drahe oblbovanie ludi..

[Kocúr]

Pozri si technické údaje z katalógu, koľko je pohotovostná hmotnosť RAV4 a koľko Avensisu. Veruže to nieje 2400 a 1400kg. RAV4 má 1535-1690kg a Avensis 1380-1600kg.

[Jano2703]

vacsinou su tie vahy pri inych cislach..
ak je pravda ze c-hr s 1,2 ma 1450kg.. tak oproti ravke mensi motor nema 4x4,rozmerovo inde atd..
kde to usetrili neviem.sedel som v aj aj..a ravka posobi dost mohutne..

no na ta3 raz vazili alfu ford a asi volvo.na YT to je,z 29.10.2016 ta cast..tam je konkretne ta alfa.

auto ktore malo mat 1300KG.. malo viac ako 1500..
takze aj cosi taketo ma napada..ze to mozno nebola len nahoda tychto 3aut..

a mozno bola..

[Vort]

Na vánoce se nám urodily nějaký nový spy fotečky:
https://www.motorauthority.com/news/102 ... -spy-shots
Zde jsem zajimavý především míň maskovaný světla.
a
https://www.motor1.com/news/224262/toyo ... d-streets/
Kde se povedlo vyfotit část interiéru.

[autit]

Pridavam este nejake dalsie foto, kt. som tu este nevidel. Kazdopadne, tento predok sa mi paci viac, ako predosle modely:

https://www.youtube.com/watch?v=PZyV3DncZUI

[tyma]

novy auris nebude, uz je novy cennik a je tam modelovy rok 2018 rovnaky auris ako bol