TOYOTA KLUB Česká Republika

No hlavne neviem, ako to tam chces vlozit, kedze xenony potrebuju uplne ine napajanie...

Dík za koment,
Co se týká svítivost tak není to zase tak hrozný, ale k dennímu světlu to je velký kus cesty, jde mi o to, že led sady jsou sice výkonné, ale stále není dořešeno chlazení které by fungovalo.
Co se týká xenonu tak tam nevzniká takové teplo jako v případě led nebo halogen = delší životnost světlometu...

_Spajdr_ píše:stále není dořešeno chlazení které by fungovalo.

Ja som si myslel ze led ziarovky produkuju menej tepla nez klasicke halogenove ci xenonove vybojky.
A co tie led sady co maju maly ventilator na chladenie? To to stale nestaci? Tiez rozmyslam nad led sadou.

LED sady majú praveze problém s teplom za a nie v okolí samotných LED. V podstate v parabole je oproti konvencnej žiarovke, halogénové či xenonu "chladno" a často sa stáva, že sneh či mrznuci dážď alebo mrznuca hmla sa na akrylate či skle svetla zachytávajú a bránia v priehladnosti.
Neviem ako to je u originál LED no u náhrad to skutočne takto funguje.
Sám v projektoroch používam LED náhrady a je to skutočne tak ako píšem. Horúca je časť sa päticou nie v samotnom svetle. Takže aj ventilátor či chladič odvádzajú teplo od samotného tela žiarovky.

Takze LED ziarovky co maju zabudovany maly chladic z ventilatorom pri patici maju chladenie dostatocne?

Na rozdíl od žárovek či výbojek se diody coby světelný zdroj musejí do svítilny lepit. Za provozu se totiž silně zahřívají. Vysoká teplota však nevzniká coby průvodní jev vytváření světla jako je tomu u výbojek, ale z dopadu volných elektronů v polovodiči. A jelikož elektrony dopadají do místa u zadní stěny světlometu, dochází ke vzniku vysoké teploty právě v těchto místech (nikoliv na krycích polykarbonátových plochách).

Výkonné diodové světlomety proto vyžadují účinné chlazení. Dokonce takové, že musí obsahovat jak chladiče, které lze vidět na zadní straně světlometů, tak i ventilátory. Ty ochlazují vnitřní plochy světlometu. Naopak LED pro denní svícení, případně pro zadní lampy, mají světelný výkon relativně nízký a proto nekladou tak vysoké nároky na chlazení. A proto jsou i dnes mnohem více rozšířené.

Obecně vzato vysoký světelný tok diodového světlometu lze dosáhnout několika způsoby. Buď se použije menší počet zdrojů (diod) světla, které ale musejí být výkonnější a tedy náročnější na chlazení, nebo se uplatní větší počet světelných zdrojů, které ale nejsou tak výkonné, přičemž bývají současně umístěny dále od sebe. Z toho důvodu takový světlomet vystačí s pasivním chlazením, které nevyžaduje použití ventilátorů.

Ohledně teploty jsem se špatně vyjádřil. Problémem u led sady je ten, že se hodně zahřívá. Výkon diody je tak velký, že se při práci zahřívá na koncentrované ploše, proto vnitřek paraboly ochlazují ventilátory. Představa, že je světlomet "otevřený" kvůli chlazení, je jen krůček k tomu aby se tam dostala špína, prach, voda... mě dost odrazuje. nehledě na zkutečnost, že co jsem četl reakce po použití jako přestavbové sady nejsou nijak oslňující, hodně bude záležet na konkrétní sadě.

Neskúšal som fyzicky telo okolo LED pri svieteni. Pokiaľ viem tak sada LED je na heatsinku a teplo je odvadzane mimo telo činnej časti von a preto je tam potom chladič alebo ventilátor. Ak by teplo ostávalo v parabole tak by sneh či ľad neprimrzal na svetlomete z vonku. To, že sa chladič postupne zahrieva je jasné pretože toto som rukou okúsil. No to teplo vo vnútri určite tak vysoké nebude. Ak áno potom by sa sneh čo ľad topil na povrchu ochranného skla. Ja som tomu vždy ak to šlo pomáhal diaľkovým svetlom. Samozrejme toto je na diaľnici len málokedy použiteľné.
Neviem ako je to u Avensis no u Auris som rozhodne maximálne spokojný. Takže s rozpacitostou nad používaním LED nemôžem súhlasiť.
Ale môžem sa mýliť a to hlavne v tom, že nie je svetlo ako svetlo.
V mojich parabolach je to oproti bežnej žiarovke rozdiel čierna vs. biela.

především chci říct, že netvrdím, že led sada je krok zpět.
Určitě je to lepší než halogen minimálně co se parametrů týká.
Já osobně nemám žádné zkušenosti s led, pouze píši co jsem kde vyčetl.
Mám osobně problém s tím chlazením patice, možná to jsou pouze mé předsudky, ale vidím v tom zásadní nevýhodu, alespoň pro mě.

jak to vypadá nainstalované v lampě?

a co ty xenony má to někdo vyzkoušené v avensisu?

_Spajdr_ píše:především chci říct, že netvrdím, že led sada je krok zpět.
Určitě je to lepší než halogen minimálně co se parametrů týká.
Já osobně nemám žádné zkušenosti s led, pouze píši co jsem kde vyčetl.
Mám osobně problém s tím chlazením patice, možná to jsou pouze mé předsudky, ale vidím v tom zásadní nevýhodu, alespoň pro mě.

jak to vypadá nainstalované v lampě?

V pohode. Ja mam sadu od NSSC aj napriek tomu, že ti co to už vyskúšali vravia aby sa do projektorov používala sada s XHP70 cipmi.
Ty neveríš tomu co píšu iní. Fajn. Ja som sa rozhodol ísť cestou praktickej a ničím nezameniteľnej vlastnej skúsenosti.
A vravím, že neľutujem.
Používam LED náhradu od decembra. Denne svietenie mám od Osram spolu s hmlovkami a opäť vravím neľutujem.
Sú tu aj zástancovia a aj odporcovia vzhľadom k tomu, že mnohé z týchto náhrad sú v konflikte v zmysle predpisov.
No napriek tomu že som komplet do osvetlenia dal takmer 300€ môžem sám za seba vyjadriť iba, že to splnilo moje očakávania.

Takže máš dve možnosti. Veriť názoru ostatných alebo si to vyskúšať sám.
Ja osobne sa k odporcom zatiaľ nepridávam.

tak u mě je rozhodnuto! Jdu do xenonové sady 4300 k. Včera jsme se vraceli z Prahy skoro za tmy a jsem myslel, že mě vypadnou oči z důlku, jak jsem byl vykoukaný. Za šera je výkon světel ještě větší tragédie než za tmy.

jen pro porovnání foto.
levá halogen +50%
práva xenon 6000 k
mlhovky jsou LED, barva 6000 k mají ještě funkci denního svícení a mají dokonce i homologace jak na denní tak jako mlhová světlo

to : Spajdr

prosimte chci se zeptat jesli nahodou nevis jestli ty mlhovky lze namontovat i do verze pred faceliftem ?
Jiank to mas moc pekny !

Co vím já tak jedině po facility. Před face jsou mlhovky hranaté...