TOYOTA KLUB Česká Republika

RIP píše:-->biscuit: Ale kdybych měl jezdit závody do vrchu, tak koupím jinou gumu, než ten Michelin a už vůbec ne Nexen.

No mám kolegu v práci, který jezdí závody (do vrchu i rallye) a má doma Fabii RS a Octavii RS a obouvá Pneu Vraník.
http://www.pneuvranik.cz/
A proč asi? Protože cena. Sjede toho hodně a jde to do peněz. A pokud nejede závod (na to má jiné speciály), tak jde přece jen o zábavu, ne o čas. No a co, že projede zatáčku ve 140 a ne ve 160.

To že si koupím boty Adidas za 10.000 Kč ze mne běžce neudělá ... Zátopkovy stačily na medaile obyčejné Botasky. Mně taky.

Pro inspiraci:
185/60 R15: Nexen Blue HD PLus v testu AutoBild:
http://www.testpneumatik.eu/letni-autob ... 185-60-R15

V rámci své kategorie bez konkurence:
http://www.testpneumatik.eu/letni-ace-195-65-R15

Ty Blue HD Plus jsem koupil před měsícem na druhé auto a jsou úplně okay. Na Avensisu mám Nexen N9000 a snad jen vyšší hlučnost při vyšších rychlostech, jinak spokojenost. Příště třeba zkusím N8000.

Demon píše:

RIP píše:-->biscuit: Ale kdybych měl jezdit závody do vrchu, tak koupím jinou gumu, než ten Michelin a už vůbec ne Nexen.

No mám kolegu v práci, který jezdí závody (do vrchu i rallye) a má doma Fabii RS a Octavii RS a obouvá Pneu Vraník.
http://www.pneuvranik.cz/
A proč asi? Protože cena. Sjede toho hodně a jde to do peněz. A pokud nejede závod (na to má jiné speciály), tak jde přece jen o zábavu, ne o čas. No a co, že projede zatáčku ve 140 a ne ve 160.

To že si koupím boty Adidas za 10.000 Kč ze mne běžce neudělá ... Zátopkovy stačily na medaile obyčejné Botasky. Mně taky.

Možná jsem hůře chápavý, ale poněkud jsem nepochopil, že jsi napsal to, co jsi napsal a z čeho jsi ta moudra vydedukoval . Snad ne z toho, co jsem napsal já. A znovu musím zopakovat: "Kdybych měl jezdit závody do vrchu, tak koupím jinou gumu, než ten Michelin a už vůbec ne Nexen". Ony ty závody do vrchu, představ si, se jezdí na čas.... Ale možná někde jinde je to tak, že pokud projedeš zatáčku místo rychlostí 160 pouze 140 km/h, budeš mít čas prostě lepší. Dnešní doba neobyčejně pokročila. Prostě dokážeme už vysvětlit úplně všechno. Tady už to je jako když si člověk pustí zprávy veřejnoprávní TV. No, končím a běžím si koupit pneu zn. Vraník a k tomu nějaké ty cecky, pardon, kecky nejlépe zn. Botas alias botasky....

Si to přečti ještě jednou. Říkám, že ty Vraníky má do civilu, ne na závody ...

A poenta je v tom, že jeho řidičské umění je 100x lepší než tvoje a moje dohromady, je na řízení auta náročný, a přesto nemá problém s Vraníkem.
A že my lamy tady pindáme jestli Conti nebo Michi.

RIP píše:No, končím a běžím si koupit pneu zn. Vraník a k tomu nějaké ty cecky, pardon, kecky nejlépe zn. Botas alias botasky....

Proč se posmíváš, zesměšňuješ? Myslíš, že borec co má na autě Vraníky a chodí obutý v Botasech je v něčem horší, než ty?

Snažím se věci řešit před a ne bulet pak jak mimino, abych byl rovnou spokojen.
Subjektivní hodnocení - moc na ně nedám, jsou subjektivní a každý chválí to své víc než cizí.
Testy jsou laboratorní a tedy taky vzdálené od reality.

Nicméně něco použít musím a co jsem si tak našel, tak jeden test ukazuje trochu něco jiného než druhý, aby to nebylo easy
Ani v jednom testu nejsou Dunlop SP Winter 5D, škoda.

Třeba je to ale jedno a abych vyvezl rodinku na výlet nebo si ve měste zaskotačil, když na jeden den v roce napadne v Brně sníh, tak můžu mít klidně pneumatiky Avon nebo LingLong.

S tim snehem jsem to prave myslel tak, ze v Brne je v zime dulezitejsi pneu dobra na suchu a vode, snih je jaksi druhorady.

Mikeson píše:.... v Brne je v zime dulezitejsi pneu dobra na suchu a vode, snih je jaksi druhorady.

BINGO!!!!!!!

A co celoroční pneu?
Pro sváteční jezdce s nižším ročním nájezdem (udává se do 10-15.000km) je prý volba celoročních pneu takřka logická.
Celoroční pneu jsou dnes podstatně méně kompromisní řešení, než kdysi. Malou nevýhodou jsou pořizovací náklady (jsou dražší) a spotřeba vozu (jen o pár procent vyšší).
Ale jízdní a záběrové vlastnosti dobrých celoročních pneu se dle testů vyrovnají průměrným čistokrevným zimním pneu.
Výhodou jednotného obutí je jednak finanční úspora (není potřeba druhých disků, pneu, skladování) ale také lepší kondice pneu (s malým nájezdem pneu vydrží mnoho sezon se způsobilým vzorkem, jenže vlastnosti gumy, tedy chování zejména na vodě, jsou již bídné). Guma stárne furt, i ve skladě.

Kdybych neměl již obě sady disků, určitě bych je pro 2. auto v rodině, které toho moc nenajezdí, a ještě k tomu v příměstském provozu, zkusil.

http://www.testpneumatik.eu/celorocni

Výborné info, Demon.

Na Ave mám teď jen letní ještě tak na dvě sezóny. (4* zimní UltraGrip7 4.5mm prodám dohodou - třeba na dojetí v létě.)
Přezouvat celoroky se mi ale nechce, kdyz mám letní Pneu sjedu tak za 4-5sezon.

Na Megane mám teď jen zimní tak na tři/čtyři sezóny. (letní jsem zrecykloval se vzorkem 4mm - 15let staré Conti!!!)
Takže budu jezdit jen ty zimní a pak bo jezdí ve městě only můžu uvažovat o celorocích.

Nedělal nějaký institut porovnání celorok vs. zimní v zimně a vs. letní v létě?

Když celoroční gumy, tak to chce asi raději zavedenou značku. Přece jenom je ještě (pořádně) neumí dělat kdekdo. Třeba GoodYear se celoročním pneu věnuje dlouho. V portfoliu má pro osobní vozy 7 letních, 7 zimních, ale také 3 celoroční, modely.

Osobní zkušenost se starými letními gumami (4 sezony staré Bridgestone Turanza s 50% vzorkem). V suchu a teple v pohodě, ale na mokru (nemluvím za deště) a pod mrakem zlomkové brzdné vlastnosti. Jednou jsem se podíval pánovi do kufru ... Naštěstí to nárazníky ustály, ale od té doby nečekám na úplné sjetí vzorku a pneu měním po 3. sezoně.

Ty Contíky byly po 15letech určitě v poho, vzorek byl jak za mlada

http://automix.atlas.sk/novinky/882043/ ... -pneumatik
Právě jsem si přečetl článek - viz link. Radost mi to tedy rozhodně neudělalo a při té příležitosti jsem si vzpomenul na to, co jsem tady napsal loni z jara o pneu zn. Nexen.
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... en#p334450
To, co jsem napsal musím poněkud korigovat. Byl jsem v minulosti zvyklý, že u nových pneu trvalo tak cca 300 - 500 km, než začaly fungovat tak, jak mají. Nexeny jsem zakoupil dost pozdě na podzim 2015. Důvodem byla málem pokuta, kterou jsem dostal od naší chrabré policie za sjeté gumy, nákup nových jsem tehdy plánoval až na jaro. Chvíli jsem na nich jezdil a potom jsem je obul znovu na jaře 2016. Do doby, kdy jsem napsal, co jsem napsal měly najeto oněch 300 - 500 km a opravdu jsem z nich nadšený tedy nebyl. Ale milé Nexeny zřejmě potřebovaly těch km na zajetí výrazně více a musím říci, že po takových 1000 km se to vše výrazně zlepšilo. Nejen ve vztahu k ceně opravdu spokojenost. Nyní první zimu Nokiany WR A3 98V XL, je to rovněž vůbec poprvé, kdy jsem obul tuto značku. Dříve to byl samý Continental, Michelin, Good Year, Bridgestone atd.... S Nokiany rovněž spokojenost, řekl bych, ze v zatáčkách člověka "podrží" ještě lépe, než předchozí Continental TS 830, a to nebyla špatná pneu. Valivý odpor také slušný, rovněž na sněhu spokojenost, ta pověstná hlučnost Nokianů se také jaksi nekoná.... Proč to píši? Protože já už to prostě i do budoucna dojezdím s poněkud jinou cenovou kategorií pneu. Ono to docela jde.

http://www.autorevue.cz/pneumatiky-leto ... ny-surovin
Abych se přiznal, čekal jsem, že mi tu někdo napíše něco podobného, jako můj syn, který mi po přečtení mého příspěvku sdělil: "To jsi tedy objevil Ameriku". Jenže ten příspěvek byl zamýšlen jako upozornění těm, co plánují koupi pneu, třeba již teď na jaře, že se chystá jejich zdražení. To ostatní je nedůležité, včetně toho, na čem plánuji jezdit na "stará kolena". Link na další článek nahoře.