TOYOTA KLUB Česká Republika

ne ani eneos ani sunoko....... Protoze japonsko ma oleje toyota od toyota industrial, evropa odnekud ze swedska,... a amerika asi nejbliz Mobil 1 .... Rozhodne to nejsou ty znacky, co bys myslel...

Jestli se v tom správně orientuju,tak 5W30 je nejstabilnější

ten viskograf je nějakých 10-11 let starý (pokud se nepletu je z materiálů od Ing. Černého). Aditivace olejů a jejich složení za tu dobu doznalo změn, proto jsem toho názoru, že zobrazené průběhy v dnešní době budou poněkud jiné. Doporučuji se seznámit s novějšími články Ing. Černého a pak se olej 0W16 nebude zdát jako sci-fi.
Zajímavý materiál ke snižování viskozity olejů http://www.intertribo.sk/files/triboinfo%201_2016.pdf
tady něco novějšího od Ing. Černého http://udrzbapodniku.cz/hlavni-menu/art ... ove-oleje/.

Čepo dík za článek potvrzuje moje rozhodnuti. 0w-20 a konec. Já mám jasno.

Dík za odkazy.
Olej řeším sice jen okrajově,ale aspoň se dozvím co se chystá za novoty.Zrovna snižování emisí a spotřeby pomocí hodně řídkých olejů mi zrovna nepříjde jako dobrý nápad.Hlavně kvůli tomu,že vzroste spotřeba oleje.To aby se benzínky vybavily stojany na motorový olej,nejlépe hned vedle stojanů na močovinu a vody do ostřikovačů.

cc

Standa50 nebuď tvrdohlavý. Také si měl z výroby 0w-20 a že ho motor žere není pravda, potvrzuje to i Corolla2014.

Nemyslím,že jsem tvrdohlavý.Nikomu nevnucuju co si má do motoru nalít,je to přece každého věc.Olej 0W20 jsem samozřejmě v jako origo náplň měl a vydržel jsem do výměny bez dolití.Toyota není jediná,která tento olej používá a podobné polemiky jsou na forech jiných značek a nejčastějším sporem je právě 20 a její schopnost mazat při vysokých teplotách.V tom se přiznám jsem pesimista.
To se stojany na olej jsem psal s nadsázkou i když některým novým dieselům především od VW mot.olej chutnal

I já s nadsázkou napsal abys nebyl tvrdohlavý ale četl jsem že ve Státech i při teplotách 40-45° C nikdo ne řeší tu 20. Já tomu prostě věřím.

Presne tak... nema to s teplotou "okoli" vubec nic spolecneho.. ten mytus byl rozptyled velmi davno... 0W-20 jezdi i v Emiratech v teplotach +40 atp..... Proste je to jen a jen palicatost a nedostatek informaci... nebo ekonomicka nutnost lpet na 5W-30...

Cenový rozdíl na litru není tak podstatný, aby mě to finančně položilo.

Když jim v Průhonicích řeknete, že chcete 0W20, tak vám ho tam dají...je to v těch kovových pixlách..nic jiného do auta neleju...

Já dával do Yarise 1,33 předepsaný 0W-20, ale kupoval jsem tento: http://www.eneosoil.eu/0w-20-c20/

Jinak do Aurise 2.0 D4-D bez DPF filtru (r.v.2007). kde je předepsaná specifikace ACEA A1/B1 (nově nahrazena A5/B5) dávám 5W-30 Ford Formula F (výrobce BP), stojí pár korun, což je při náplni 6,4 litru důležité, ale hlavně je to předepsaná specifikace. A to je naprosto to nejdůležitější!!

Ináč by ma zaujímalo že čo by sa dialo, keď mi v originálnom servise stále budú dávať ich 5w30 a auto sa pokazí a vyjde najavo že závadu spôsobí nesprávny olej. V manuále je 0w20 ako odporúčaný. Kto zaplatí opravu? Bohvie či vôbec Toyota EU alebo Toyota SK vie o tom že servisy lejú 5w30.

Nemusíš mít obavu, ta 5w30 motoru neublíží, možná bude o nějaké to deci vyšší spotřeba paliva. Jinak podle manuálu (auris 2010) je možné použít 5w30, ale další výměnu se doporučuje dát 0w20.