TOYOTA KLUB Česká Republika

Ahojte , postupne sa somnou po takmer 8 rokoch luci povodna autobateria, takze je cas na novu.

Vsetky konfiguratory ma odporucaju na Vartu silver 77AH 780A povodna bateria je vsak myslim 80Ah, radsej by som vsak isiel do vacsej baterie a to konkretne
Autobatéria VARTA SILVER dynamic 12V 85Ah 800A F18 neskusal niekto dat do AVE tuto bateriu? Rozmerovo je o 2cm vyssia ako povodna, paradoxne odporucana bateria je este vyssia.

tu si pozri predposledny prispevok (moj ) na inspiraciu
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopi ... 9&start=15

Pfu no ty musíš mať ešte väčšiu moja pôvodná má 800 a, ale nič keď tak tam pôjde vyššia a ave pozná stredovek a tak možno sa ešte niekto vyjadrí s 2 litrom. Čím ďalej čítam tým viac uvažujem nad niečím iným ako vartou.

Já se spíš domnívám že záleží na výbavě auta a kde je auto používané,město nebo venek atd...Měl jsem v autě starline a vydržela 7let a bosch dokonce 12let jezdím převážně venku ale manželce po městě v jejím autě vydržela max. 3roky.

Na Vartu se vykasli, uz to davno neni kvalita. Ted jede Exide.

Kuchta píše:Já jsem kupoval do D-CAta Exide Premium EA900 (90Ah,720A) za směšných 1900kč a paráda. Doporučil mi jí kamarád co dělá s baterkama že jsou dobrý. Nevím jestli má dvoulitr stejně místa na baterku,případně vybírat nejvyšší kapacitu která se tam vleze. Vartu bych nevzal ani za boha. Měl sem jí v Mazdě a prostě 2,5 roku a bylo po ní (byla to ta stříbrná řada). Jel jsem nakoupit,po hodině se vracím k autu a startér jen cvakal. Prostě smrt z ničeho nic.

Kuchto, stále ok? Dneska jsem přišel k autu a poprvé jsem nenastartoval. Naštěstí má soused nabíječku (z 50. let, prý nejlepší co existuje a docela tomu věřím, ještě klasika cca 30 kg monstrum ), tak cca za dvě hodiny bylo zase "nabito" a startuju na škrtnutí, ale bojím se, že kapacita pro zimní provoz už na prd a nerad bych někde daleko od domova přišel a ani si neškrt (přeci jenom je tam kdoví jak dlouho, možná ještě origoš od výroby tedy 10 let).
Říkal jsem si ok, koupím stejnou, je tam 80Ah a koukal jsem na Varty, které mám za dobré, no a když si pro jistotu projdu tady forum, najednou koukám, že dneska už je to asi nic moc průměr... Jestli můžu mít za stejnou cenu tuhle 90Ah baterii a jsou s ní dobré zkušenosti, tak neváhám.
Jenom perlička - našel jsem jí za cca 2.200 Kč i s dopravou, jenom tak pro srandu jsem juknul, za kolik jí má auto Kelly... Nejdřív jsem jí ani nenašel, prodávají jí totiž pod jiným označením za 4000 Kč!!! Dvojnásobek, no to jsem šel do kolen...
http://www.autokelly.cz/Product/EX-EA900/10606041

Baterka pořád jak nová. Dnes bylo -8 a točilo to jak v létě. Jsem sní spokojenej. Jinak teď jsem koupil ještě Subaru a taky tam koupim exide. Tam se teda vejde jen nějaká 60Ah (benzíňák no).

cc

Ahojte tak ja som nakoniec dal tuto http://autobaterie.heureka.sk/exide-pre ... 00a-ea852/
Rozmerovo tam sadla ako rit na serbel, takze urcite odporucam uz som aj zabudol ako ave startoval za nova
Btw staru som dobil a dal na balkon, po 2 tyzdnoch mala vcera 10,5 V takze som ju vymenil v hodine 12tej

Kuchta píše:Baterka pořád jak nová. Dnes bylo -8 a točilo to jak v létě. Jsem sní spokojenej. Jinak teď jsem koupil ještě Subaru a taky tam koupim exide. Tam se teda vejde jen nějaká 60Ah (benzíňák no).

Díky moc! Mám objednáno, v úterý snad dorazí. Zatím startuju na dobitou baterku a ok, ale nehodlám to nechat náhodě.

Myslím, že jsi chybu neudělal, mám úplně to stejné, co Kuchta a také spokojenost. Vartu, kterou jsem chtěl kupovat mi vymluvilo několik lidí a většina doporučovala právě Exide. Asi na tom něco bude, ale to uvidíme až časem. Já poslední roky jezdím dost krátkých jízd, cca 12-14 km a tak často o víkendu v garáži dám baterku na nabíječku - mám CTEK, který jsem koupil před pár lety. Údajně to baterce docela prodlouží život.

Tak nová baterka zapojená a vypadá to docela zajímavě... Možná jsou to náhody, ale jenom pro info:

1. Na starou mi občas blblo dálkové ovládání, prostě jsem musel zmáčknout třeba 2x - 3x tlačítko, aby se auto otevřelo, teď po výměně se stačí na dálkáč podívat a už pomalu otvírá Takže kdyby někomu blblo podobně, zkontrolujte baterku v autě... Netušil jsem, že by to mohlo mít vliv

2. Podobně xenony - po výměně mi přestaly blbnout, předtím mi někdy nenaskočil jeden xenon, většinou pravý, ale jak jsem zjistil, někdy i levý. Rozhodně se mi ale stávalo, že naskočily sice oba, ale když jsem dojel domů, tak jeden xenon nesvítil.. Už už jsem objednával nové, ale najednou po výměně baterky xenony šlapou jak hodinky, dokonce mám pocit, že líp svítěj.. Ale říkám si, že jsem jenom nadšenej z baterky tak se mi to zdá Takže - pokud budou někomu blbnout xenony též, nemusí to být zřejmě jenom samotné xenony nebo jejich startéry.

3. Startuje se teď úplně v pohodě, no prostě tak jak bych u nové baterky čekal. Tvrdit, že je to skvělá koupě je brzo, ale snad to tak nakonec bude a na pár let (do konce životnosti auta) je snad pokoj.. Díky za tip.

nechcem ti kaziť nadšenie z novej batérie, ale kľudne ti môže blbnúť alternátor(podľa kolísavému napätiu ti vypadávali xenóny) a teraz kvôli novej batérii je na chvíľu pokoj

vandal píše:nechcem ti kaziť nadšenie z novej batérie, ale kľudne ti môže blbnúť alternátor(podľa kolísavému napätiu ti vypadávali xenóny) a teraz kvôli novej batérii je na chvíľu pokoj

Tal si zkazím náladu až to začne blbnout Uvidím

To spíš vypadá na znečištěné kontakty na baterce. Při výměně se to protáhlo.