TOYOTA KLUB Česká Republika

Jeorge píše:. Od jara do podzimu využívám kolo 25km do práce a 25z práce.7000km ročně.

Ty voole... to ťa musí poznať aj Sagan Ale máš pokoj - nemusíš furt prezúvať. To ti ale musí padať na hodnote, lebo ked ho budeš predávať, tak nebudeš písať že "používane len v lete" ,ale používané "len v zime"

aczasa píše:J Motorovy prostor? tam toho moc na delani neni, ne?

Mne raz robili kopletku v servise (ešte corsu v r. 2006) - samozrejme tiež v lete .A oni mi "nastriekali" -taký jemný avšak miestami aj hrubší rozprašok aj kapotu odspodu. No nechápem ako to urobili ale jak som sa nas.al... Potom som to musel pracne prechloretylenom a handričkou dať dole

muco píše:

aczasa píše:J Motorovy prostor? tam toho moc na delani neni, ne?

Mne raz robili kopletku v servise (ešte corsu v r. 2006) - samozrejme tiež v lete .A oni mi "nastriekali" -taký jemný avšak miestami aj hrubší rozprašok aj kapotu odspodu. No nechápem ako to urobili ale jak som sa nas.al... Potom som to musel pracne prechloretylenom a handričkou dať dole

JA chcem iba podvozok. Tak dufam, ze nebudu aktivny.

šak aj ja som chcel len podvozok

Chlapik co bude robit podvozkmi mi povedal, ze je to posledna chvila na osetrenie. Najprv demontuje nadrz, vyfuk a vsetko co je tam. Ocisti vsetko. Podvozok ramena a neviem co vsetko. Nejaky nater co reaguje s poskodenym plechom. Potom nastrek nejakej hmoty 3x. Ak sa neposkodi vrstva mechanicky zivotnost 3-6 rokov. Kontrola po 3 rokoch. Netesnosti na vyfuku. Asi prepalene tesnenia. Ked to ocisti, tak ma zavola a preberieme vsetko co treba spravit alebo kupit. Olej uz mam vymeneny aj chladiacu. Este sviecky, prevodovka, brzdova, vzduchove filtre, klinovy remen. Pozrie sa aj na brzdy a co este treba. Auto v servise 7 dni.

Na podvozku je od výroby nanesená docela tlustá a většinou i kvalitní vrstva čehosi. Pokud v tom nejsou praskliny, tak to podle mě nemá smysl čímkoliv natírat. Pouze pečlivě prohlédnout a případně opravit.
Jestli to někde vyhnije, bude to vždycky zevnitř. Takže pořádně dutiny, a to i ty tvořené nosníky podvozku. Předtím prolít nějakým odrezovačem.
Ramena apod asi nějakým voskem, napenetrovat.
Vyndavat kvůli tomu nádrž......? No nevím.

Ale jo, nadrz j dobre obcas prohlidnout a vyndat... Ony pak nejsou uplne zrezly trubicky benzinovodu,.... )))

U nádrže jako první odcházejí příruby a ta těsnění v nich. Guma ztvrdne a příruba orezne zevnitř, pak to začne rosit. Proto také všechna novější auta mají nátrubek pro nalévací hrdlo navařený, nikoliv našroubovaný (nařízení té proklaté EU ).

rotkaf píše:Tiež mi pred dvoma rokmi na STK povedal, že je najvyšší čas ošetriť podvozok (2006ka) Bola tam hrdza okolo tých spojov plechov (kde sú preplátované alebo nadpájané) inde nie. No ale mám ja kedy? V decembri idem po 8 rokoch tak uvidíme čo povedia. (a inak vravel že prej Japonci tak nesolia jak u nás a že Fabka je na tom podstatne lepšie, lebo tú vyrábajú tu)

Tak STK po 8. rokoch, podvozok v rovnakom stave ako pred dvoma - sem tam hrdza na tých spojoch, ale mám trochu prasknutú manžetu pri kolese. V servise cena cca 30€ univerzál. Dá sa to svojpomocne spraviť doma (ide tam natiahnuť alebo treba mať prípravok) ? 26€ by som ušetril http://autokelly.sk/#PATH=31391882;6773 ... 2538|LNG=1

Ja som dal osetrit ten podvozok. 10 rocny Yaris. Mechanik to spravil dobre. Vsetko osetrene. Kontrola tak o tri roky. V marci pojdem na STK uvidim co povedia.