TOYOTA KLUB Česká Republika

Jo tohle, jasně, to nevyvracim. jen ti říkám, že ty co si kupuji já jsou toyota. Bez dalších identifikaci. Možná je to tím, že auta mají vin JT****** možná ne.. Možná jen klika a možná jen jiný padelatel.... Takže funguje cokoliv...

Nevim proč kupovat org. za děsnou palbu a ještě jsem zjistil že stojej za prd, měl jsem tam dvoje.

Aaaano, je to tak. Nejlépe si najít co funguje. U me toyota, jinde ATE, jinde Brembo... Je to prostě úplně jedno co to je dokud to funguje.

Ate kotouče i desky a ok.

Jasné , že veci ako doštičky si automobilky vysoko pravdepodobne nerobia vo vlastnom vývoji, ale kupujú u subdodávateľov. A zrejme to bude podľa toho, kde aký model vo svete montujú. Teda na eú toyoty kľudne prvovýroby od bosch,textár ...zostava veriť, že pri voľbe prvovýrobnych komponentov nehrá hlavnú úlohu cena. Potom je na mieste sa zamyslieť, či takéto "originál" diely chcem dať na auto znova. Totiž typicky problem zadnych bŕzd na auriskách ( myslím?) je príkladom toho, kde originál je jasne problémový a teda len blázon by ho tam dával stále dokola znovu.
Ale , ked sa bavíme o značkách s overenou kvalitou , nedá mi nespomenúť Jurid. Síce sa bežne vyskytuje , ale nie je tak v povedomí a je to škoda. Je to škoda, lebo má veľmi dobré referencie. Ako dosky, tak aj kotúče.

Jeeej,vsak dobre...sa nezblaznim pre blbosti...prediktivne pisanie na synovom tablete..som si nevsimol.
Inak u nas na vychode mame na taketo prilezitosti jedno prislovie, ze " ňebavme še o hovňe kedz ňemušime".
Ostatnym zda sa je jasne aj s preklepom?
Dakujem.
Svetu mier a brzdam zdar

samozrejme že ide o cenu - zadefinujú kvalitu a kto to vyrobí lacnejšie ten vyhral. Dnes to môže byť textár, zajtra Robko Boš a pozajtra Jurko. To isté olej.
Všimni si drôty sú v modernom aute - tenučké a dlhé presne na milimeter aby dosiahli k žiarovke. mm k mm a máš kilometre a to sa počíta...

Odlehčit a ulevit a uvolnit.... A Susenka udělal skvělou práci. ))

slabostka píše:samozrejme že ide o cenu - zadefinujú kvalitu a kto to vyrobí lacnejšie ten vyhral. Dnes to môže byť textár, zajtra Robko Boš a pozajtra Jurko. To isté olej.
Všimni si drôty sú v modernom aute - tenučké a dlhé presne na milimeter aby dosiahli k žiarovke. mm k mm a máš kilometre a to sa počíta...

Ano a staci ked nejaky "EXPERT" nadefinuje tu "kvalitu" ... zada len cenu, lebo sa do toho prd vyzna. S prislubom velkeho odberu potom tlaci na podpis v likvidacnej zmluve, ked sa nieco posere. Vyjednavanie z pozicie sily ako statny aparat. VAG ma stastie, ze sa prevalili len tie retiazky a dieselgate.

Moje poslední brzdové destičky jsou Ferodo, nevím přesně typ, ale nebyly nejlevnější, musím říct, že zatím ze všech co jsem měl, jsou nejlepší, zrovna nedávno jsem je šel zkontrolovat, udělat běžnou údržbu brzd a nechápal jsem, ty destičky jsou pořád skoro jako nové a mají najeto přes 30.000 km. Je to i stylem jízdy, snažím se jezdit plynule a brzdit co nejméně, nejsem ale zároveń želva, která brzdí provoz. Můžu jenom vřele doporučit, jezdím bez skřípání, pazvuků, brzděj velmi dobře a opotřebení minimální. Kotouče též vypadaj ok. Vydržej ještě dlouho a myslím si, že to byla velmi dobrá koupě, ty předchozí (už nevím jaké) byly po 30t km už skoro na hranici životnosti, stály asi o 300 Kč méně.. Tady fakt platí - nejsem tak bohatý, abych si kupoval levné věci. Jestli někde najdu fakturu s přesným typem, půjdu do nich znovu.

cc

pri tej ponuke "značkových" segmentov to "neznačkové" sa snáď ani nedá kúpiť. Tam kde beriem som na nejaké "čínske chaluhy" nikdy nenarazil.