TOYOTA KLUB Česká Republika

Ale no tak kluci ... ze TTT kadi na vlastne decko uz vieme, ale zasa ja som lepsiu hladku 1,8 nejazdil (valve). Ale bral by som nieco silnejsie do dialnicneho rychliku bez debaty. Porovnavat tu 1,8 a turbace ci viacvalce sa mi tiez nezda koser. Reakcie dole su horsie kvoli emisiam atd. ale ked uz sa chyti tak taha. Ani spotrebu vam velmi neveria, hlavne ekoboostnici a TSIckari (dialnice). Pocitovo je to slabsie, ale realita sa mi nezda vobec tragicka (voci napr. 2.0 TDI 140 PS). To ze nejaka lahsia Fabia HTP ci 1,4 ide na hrane a tebe sa nechce radit ... No ja toho pavuka vymetam casto. Majitelovi Octy 2+ 2.0 TDI sa tah prave pozdaval. Aj realne merania testov ukazuju len na neprave pocity.
Ja som tych 150 koni nasiel, v obmedzovaci rychlosti.
In zkazka je, ze je to vrcholna motorizacia v Avise. V dost nedotiahnutom Avise.

kadel píše:

tabika píše:Začal jsem ho dotahovat až na 4500 ot.

Ale to tam uz mel dedek petku. Ja rikam porad, ze to jsou jebky a taky marne hledam v tom svym tech 150 koni. Po 120 kW bych Avensis nechtel. Ted jsem jezdil 3 tydny s V70 rok 2007, byl to nejsilnejsi D5 (asi 140 kW) a litalo to paradne, zvuk jak nejakej sestivalec, prostoru vevnitr jak krava a po tech letech nic nevrzalo. Avensis se muze jit bohuzel ve vsem proti Volvu zahrabat. Nehodnotim teda spolehlivost toho motoru.

No aspoň někdo,kdo souhlasí

CommonUser píše:Ale no tak kluci ... ze TTT kadi na vlastne decko uz vieme, ale zasa ja som lepsiu hladku 1,8 nejazdil (valve). Ale bral by som nieco silnejsie do dialnicneho rychliku bez debaty. Porovnavat tu 1,8 a turbace ci viacvalce sa mi tiez nezda koser. Reakcie dole su horsie kvoli emisiam atd. ale ked uz sa chyti tak taha. Ani spotrebu vam velmi neveria, hlavne ekoboostnici a TSIckari (dialnice). Pocitovo je to slabsie, ale realita sa mi nezda vobec tragicka (voci napr. 2.0 TDI 140 PS). To ze nejaka lahsia Fabia HTP ci 1,4 ide na hrane a tebe sa nechce radit ... No ja toho pavuka vymetam casto. Majitelovi Octy 2+ 2.0 TDI sa tah prave pozdaval. Aj realne merania testov ukazuju len na neprave pocity.
Ja som tych 150 koni nasiel, v obmedzovaci rychlosti.
In zkazka je, ze je to vrcholna motorizacia v Avise. V dost nedotiahnutom Avise.

No nejdřív jsem myslel že pán má dvojáka a bude muset řadit,ale ne ne on měl trojku jako já Jasně že nad těch 4500ot. to není taková hruza,ale než tam těch 4500ot dostaneš to je hruza.

No a na trojku ta Fabiola tocila kolko ? Zeby viac na lahsom prevode v lahsom aute ?! (http://www.autorevue.cz/skoda-fabia-12- ... 1/ch-20917) Trojka ti defacto tiez konci na 100 ?
Prca, ze ta HTP zrala v teste viac ako Auris 1,6.
Ak chces vyhody maleho a lahkeho auta, tak si zle kupil.

CommonUser píše:No a na trojku ta Fabiola tocila kolko ? Zeby viac na lahsom prevode v lahsom aute ?! (http://www.autorevue.cz/skoda-fabia-12- ... 1/ch-20917) Trojka ti defacto tiez konci na 100 ?
Prca, ze ta HTP zrala v teste viac ako Auris 1,6.
Ak chces vyhody maleho a lahkeho auta, tak si zle kupil.

Tak ta fabia není zase o tolik lehčí a nemá ani polovinu výkonu a převody mě jsou celkem putna. Docela by bylo zajímavé někde sehnat pružnost. Ta fabka to ma na 3 9,4s píšou. Nechci hanit auto,ale jen píšu že to je lenivé a dávám příklad.Je sice hezké že mužu jet na trojku 150km/h někdy se to hodí,ale většinou potřebuješ aspoň trochu výkonu trochu někde jinde.

Já jsem koupil Avensise jako rodiné pohodlné auto, když potřebuju, tak vždy bezpečně předjedu. A když je někdo prase a předjíždí kde se nemá a na hraně tak ať si jezdí na okruhu a nepomůže mu sebevíc silnější kára...

tabika:
Tvoj Avis ma 1000 kg ??? To ma ta Fabiola. Avis bude kolko +400kg ? Fabiola na 3ke ide na hrane, cize viac uz neda (2ka je kratka na 100ku a 4ka je slabsia)
Ja nemam ten tvoj motor (Valve), tak nemozem celkom porovnavat. Mozno potrebujes rozhybat pavukov, ak jazdis len ako mrcina co radi pri 2500 tak je to mozne.

CommonUser píše:tabika:
Tvoj Avis ma 1000 kg ??? To ma ta Fabiola. Avis bude kolko +400kg ? Fabiola na 3ke ide na hrane, cize viac uz neda (2ka je kratka na 100ku a 4ka je slabsia)
Ja nemam ten tvoj motor (Valve), tak nemozem celkom porovnavat. Mozno potrebujes rozhybat pavukov, ak jazdis len ako mrcina co radi pri 2500 tak je to mozne.

Tak ten muj avis má 1280kg No nevím co je mrcina ,ale na 2500ot. se teprve rozjíždím

Pozor, pozor, 1280 kg jen s nejnižší výbavou v sedanu a bez popela v popelníku:-)
Váha T25 s motoren 1.8 kolísá ...1280-1350kg sedan, 1285-1355kg liftback.

co říkáte na tuhle ? jen ta červená mi na Ave moc nesedí
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/to ... ommend_DES

tomyx píše:Pozor, pozor, 1280 kg jen s nejnižší výbavou v sedanu a bez popela v popelníku:-)
Váha T25 s motoren 1.8 kolísá ...1280-1350kg sedan, 1285-1355kg liftback.

Jo jo,mám sedan a základ

aby niekomu nebolo luto, ze Fobia taha ako besna (HTP story - katik, rozvody ... to uz sem nebudeme davat):

závada-přestavovače-vačkového-hřídele:
http://forum.skodahome.cz/topic/131958- ... C3%ADdele/
http://www.motor-talk.de/forum/kapitale ... 38354.html
http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=142637

Tak o Fabii už víme dost ,tu ale nechci

Tak ber Avisa a hotovo, ten priamovstrekovy 2.0 vela problemov nema, bacha len na E10, bola tam zvolavacka na palivove cerpadlo.
Alebo si doplat T27 s 1,8. V tej cene si uz blizko. Mas tu viac odkazov, tak nebud lemra a hladaj.

jj,lemra teda nejsem a už se mi o tom i zdá,co jsem všechno prošel a pročetl,taky jsem hodil odkaz