TOYOTA KLUB Česká Republika

Kritizuje ten, co sa nedal osrat dvojlitrom a ani cenikom. A ty nemas ani jeden Avensis, tak neviem co tu vyskakujes.
A tu ani nejde o to co sa kupuje, ale o portfolio a realne moznosti, podla ktoreho sa kupuje.
Kupec Avensisa inak pristupuje k autu ako kupec BMW. Aj tak prvotny vyber z niecoho vychadza.
1,6 zerie viac Avise ako 1,8. Kto si to kupi do mesta ???
Ved vysledok predaja za rok 2014 to vsetko len potvrdzuje. Ubohe cislo na druhom najvacsom trhu na svete v realnych predajoch.

Toyota si rovno moze dat reklamu, kde ini zacinaju tam MY koncime (napr. Passat, Superb ... 1,4 TSI 150PS ). To plati aj o vybave (navi, HH) a nepraktickych rieseniach.
To sa v tejto triede nenosi. Ci pribudnu nove motory, uvidime. Na 3 planovane roky zivota modelu aj tak tomu nedavam nejaku sancu sa presadit.
RAVka je dalsi kandidat na odstrel. Za chvilu budu plakat, ze sa tu nic nepreda ani od Lexa. GS250 ma domrvenu prevodovku, ISko je male a uz sa taha kritika z USA, ze 2,5 nema zmysel, ze zerie skoro ako 3,5 a vykon uplne inde. Moj subjektivny nazor na posobenie v EU - totale impotente.

Ok, ale co teda koupit? Zařadit se k mase ovcí a jít do Superbu? Díky ale deštník s autem v ceně nechci nebo Passat? Nemusím mít úplně všechno, co mají sousedi.

commonuser jazdí v DE, ok, tam asi 150k je málo... ale tu, resp. všade okrem DE? 130-150km/h po diaľnici naložený, hore kopcom 150k v Ave hravo zvládne

Motoráři Toyoty mají velké plány. V období od dubna do konce letošního roku chtějí na trh vrhnout neuvěřitelných čtrnáct nových motorů.
Již nějaký čas mají Toyoty vznětové motory o objemu 1,6 litru od BMW. Podle dostupných zdrojů by se tato změna měla od nynějška týkat také dvoulitru. Z dostupných zdrojů vyplývá, že motor Toyota 1AD-FTV (dvoulitr), stejně jako 2AD-FTV (2,2 litr) by měly být nahrazeny dvoulitrem BMW, zřejmě novou řadou B47D20.
Zdroj: http://www.auto.cz/toyota-ve-znameni-pr ... toru-86101

jak nemam koncern rad, tak bych si novej superb libit nechal. Jinak souhlasi s comonnem. Nejvyssi rada modelu od Toyoty a maximum, co do toho daji je 2,0 a o vybave uz ani nemluvim. Treba kdyz se podivam na prave toho Superba, tak Toyota se muze jit zahrabat. Jasne, vetsine lidi staci, co Avensis nabizi, mne urcite, ale volitelna vybava by tam nejaka byt mela, ale to je zase problem vsech japoncu.

Nemysli si, ze u inych znaciek si vyberies co chces. Oni to sice maju v priplatkoch ako jednotlive polozky, ale v skutocnosti sa na casto na jednotlive polozky navazuje ine, a to uplne nesuvisiace. Ved si daj konfigurator a budes prekvapeny.

ano japonci, maju inu filozofiu, priplatkovy system sral aj mna ked som vyberal auto. Na druhu stranu, mali sme v rodine kopec aut a japonske v spolahlivosti aj ekonomickosti prevadzky jednoznacne vedu.

TTT velmi dobre vie, preco do Aurisu nechce dat 1,8. To je bohuzial asi jediny attribut, preco kupovat Avis (ked sa vzadu trochu uskromnime).
Ked dam do rovnice vybavu, odhlucnenie, ergonomiu a dalsie atributy, tak nevidim dovod calovat prachy za udajnu strednu triedu Avisu. Ved sa tak aj Avis "predava".
14 motorov pride ? Ehmm kedy ? Ked odpisu Avis ? Celkovo im nejak hapruje. Proste neschopny management. Uz maju 2,0t aj V6 ci nedorobok 300h. Vsetko len pre Lexus.
Aj taka mala Mazda toho ponuka viac - nema premiovu znacku, co je pre nu vyhoda. Skoda toho pozinku u Mazdy. Za par Euro sa hraju so svojim menom.
Honda ide cestou alebo skor necestou este dalej. No komment.
Ak pride Maxima, tak neviem ci obstoji nejaky argument pre Avis.

Kladne virtualne body davam TTT za tu 1,2T s inteligentnym casovanim a chladenym turbom pre Auris. No a zasa sme pri tom, ze Auris ma nieco skor ako Avis. Oni sami zabijaju Avis ... japonska vlajka cez oci

Možno chcú nasilu zvýšiť predaje Lexusu degradaciou Avensisu. .?

vandal píše:Možno chcú nasilu zvýšiť predaje Lexusu degradaciou Avensisu. .?

To by bylo fajn, kdyby mel Lexus nejakej kombik napriklad...

Lexus je ale jina cenova, bohuzel.

awe_cz píše:To by bylo fajn, kdyby mel Lexus nejakej kombik napriklad...

Na inom fore by ta poslali do ..., ze si cesky pepik, co sa furt stahuje na chalupu a mas kupit Ochcavku. Ale ja to vidim rovnako ako ty !
Toyota nema rozumne rodinne auto na dialnicu. A to je kombik v strednej triede. MPV a SUV su zbytocne vysoke.
Lexus ma len predrazeny GS aj to realny zmysel dava len 450h a to ako sedan. NX, RX zbytocne tazkopadne SUV. Avensis sme prebrali.
Quo vadis Toyota ? Highway to hell ? Still Kung Fu party ...

(Imperio / ACDC / Carl Douglas)

CommonUser píše: ...14 motorov pride ? Ehmm kedy ? ...

Zahulíme Uvidíme Třeba budeme ještě překvapeni. Já osobně se nemohu zbavit dojmu, že Toyota příliš mnoho energie vložila do hybridů a v jiných oblastech jí poněkud "ujel vlak". Ale znovu opakuji, já bych byl opatrný s tak zásadními soudy a ještě počkal, i když souhlasím, současnost je poněkud tristní I v automobil. průmyslu ten život probíhá v jakýchsi cyklech. Pouze VW je stále na vrcholu

RIP píše:Já osobně se nemohu zbavit dojmu, že Toyota příliš mnoho energie vložila do hybridů a v jiných oblastech jí poněkud "ujel vlak".

Neprijde mi, ze by jejich naftovy motory byly zase tak pozadu.

Mne sa zda (nejazdil som), ze cim vyssia Euronorma, tym uzsie pasmo u nafty, proste len take ladenie ECU. Skoda, ze tu nie je nikto s tym 2.0D 91kW.
To je vraj setrilek s mensim turbom.
Ked uz tak tahaju tie hybridy, tak kde je v Avise ? Ouha ...sakeeee. Az prilis separuju Lexus a TTT v EU (setrenie na vsetkom).
Ta moja 1,8 ako zaklad super. Preco nie, ale kde trci ten zvysok najvacsej automobilky sveta ?
Na ofiko stranke je uz novy Avis - 1,6V(97kw) + 1,8V(108kw) a 1,6D(82kw) + 2,0D(105kW).
Tomu hovorim "luxusny" vyber, je uz uplne jedno kedy este pride nieco nove. Predajny jarny peak je passeee.

CommonUser píše:Na ofiko stranke je uz novy Avis - 1,6V(97kw) + 1,8V(108kw) a 1,6D(82kw) + 2,0D(105kW).
Tomu hovorim "luxusny" vyber, je uz uplne jedno kedy este pride nieco nove

Myslím, že veľa by vyriešil dovoz amerických modelov(Camry+Avalon)

Napr.http://toyota-camry.autobazar.eu/25-hyb ... 81605.html