TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak ten předek teda zmršili, je teď zbytečně komplikovanej. Snad to naživo nebude tak strašný, Toyoty většinou vypadají v reálu o dost líp než na foto.
Jinak až jednou budu měnit, tak raději za Auris před FL.

Přesně.. starší model má něco do sebe. Ten face je jako Clio a Fluence..

Ještě jeden zajímavý poznatek z fotek - hybrid má asi nově k dispozici tlačítko na vypnutí stabilizace.

A mně se to líbí Clio v tom zase tolik nevidím a i kdyby, tohle má jinej znáček a to hovoří za vše
Větší displej vítám, točítka na rádiu nutně nepotřebuju, na Aurisu I. jsou chromovaný a kloužou v prstech, používám tedy zásadně ovládání na volantu.
Tady to asi bude taky lepší přes volant.

P.S. Ale nastavování teploty je lepší tlačítkama jako na Aurisu I., respektive točítkama jako na Aurisu II. tady to vypadá jako dotykové ovládání..
P.P.S. To jsem zvědavej co provedou s Corollou.

Ono je super, ak bude väčší dotykový displej. Ale zas keď to bude len preto, aby sa na tej ploche o ktorú je displej väčší zmestili virtuálne tlačítka namiesto klasických, tak to je zle.

zrcatko:

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/f ... ift-2015-/

Tak už vím odkud vane vítr s těmi dotykovými tlačítky na rádiu. Tohle je rádio z Mirai. Auris asi akorát dostal levnější odvar bez otočných ovladačů...

Nové fotky faceliftu.
http://newsroom.toyota.eu/image-gallery ... =1113&mid=

A nové informace.
http://newsroom.toyota.eu/newsroom/585/1331/geneva-2015

Povedený facelift. Na kombík možná zbytečně brzy, ale hatchbacku to trochu pomohlo. Interiér určitě zlepšení a snad nejvíc se mi líbí nový design kol

Takže čo sa týka benzínových motorov - pribudne 1,2Turbo s priamym vstrekom a 1,6 Valvematic s 1,33Valvematic budú naďalej. Či?

Jj, na výběr bude 1.33, 1.6 a 1.2 turbo. Ta bude mít 116 koní, 185 Nm v rozmezí 1.500 - 4.000 ot. Dynamika 10.1 na sto a 200 km/h topspeed.
V dieslech 1.6 (112 koní) nahradí 2.0 a 1.4 bude upgradovaná = aby splnila Euro 6 (takže to bude změna k horšímu).

A tá 1,6 benzínová spĺňa Euro 6?

Prý jo. Píšou, že každý motor v nabídce to teď splňuje.

Takový rychlý přehled:

Exteriér:
(kromě nových nárazníků, masky atp.)
-LED světlomety přední i zadní
-žraločí anténa
-nový design 16" a 17" kol
-2 nové odstíny barev karosérie Dark Blue Mica a Blue Metallic
Interiér:
(kromě věcí, které zde byly už zmíněny a dají se poznat z obrázků)
-4.2" TFT multiinformační display
Motory:
-všechny plní Euro 6
benzín
nový 1.2T VVT-iW (85kW v 5200-5600ot/min, 185 Nm v 1500-4000ot/min, zrychlení z 0 na 100 za 10.1s, max rychlost 200km/h, spotřeba 4.6 l/100 km) Technologie - přímé vstřikování, hlava válců s integrovaným výfukovým potrubím, variabilní vstřikování oleje, pryskyřicové sací potrubí
6 stupňová převodovka
stávající 1.33 Dual VVT-i a 1.6 Valvematic
1.8 VVT-i hybrid
diesel
2.0 byl nahrazen 1.6 D-4D (podle mě půjde o ten samý od BMW, který se dá již teď najít ve Versu)
270 Nm 1750-2250 ot/min, 0-100 km/h in 10.5s, max rychlost 190 km/h, spotřeba 4.1 l/100 km
upravený 1.4 D-4D pro plnění Euro 6 (66 kW, 205 Nm v 1,400-2,800ot/min, 0-100 km/h in 12.5s, max. rychlost 180km/h, spotřeba 3.4 l/100 km)
Převodovka:
-možnost 7 stupňové CVT převodovky pro 1.2 turbo a 1.6 Valvematic
Podvozek:
-přepracované odpružení a tlumení (tlumiče, pružiny, uložení...) ke zvýšení komfortu a ovládání
-zadní víceprvkové zavěšení pro všechny motorizace kromě - 1.33 benzín a 1,4 diesel (ty mají klasickou vlečnou)
-přepracovaný elektrický posilovač řízení EPS
Komfort:
-různá vylepšení pro zlepšení jízdního komfortu a tichosti v kabině
-přepracované tlumení pod kapotou, za přístrojovou deskou a středovým panelem převodovky
-dodatečné těsnění v předním blatníku, palubní desce a kolem dveří redukující zvuky od motoru, vozovky a proudícího vzduchu
Bezpečnost:
-Toyota Safety Sense pack - protikolizní systém, varovný systém opuštění jízdního pruhu, automatické přepínání dálkových světel a čtení dopravních značek Všechny tyto varovné informace budou zobrazovány na 4.2" TFT multiinformačním displayi

Já pořád čekám, kdy někdo lépe nafotí kousek na fotce, který je zjevně v nejvyšší výbavě s nějakými ještě lepšími světly a pochromovaným předním nárazníkem, které se na žádných promo fotkách nevyskytují a na výstavišti je zjevně tento model někde stranou..

Jinak mají být 4 stupně výbav - a trochu se obávám, že u top specifikace dojde ke zdražení. Uvidíme.