TOYOTA KLUB Česká Republika

cmelda píše:nevim jestli je to dulezity pro nekoho, ale je lepsi tomu trosec davat a nejezdit porad na spotrebu..tim se to prave nejvic vsechno zasira jak mas 1800ot. a min..tim nemyslim tocit studenej motor max.. aspon si clovek uzije ten vykon..s autem jsem spokojenej a nechtel bych ho davat pryc

dacapo píše:

cmelda píše:Tak bylo to nejspis tim egr ventilem..diagnostika nic nenasla..byl prej nedovrenej nebo tak neco..jeste se procistil a nahral se novej software..dnes jsem to projizdel a ani oblacek..tak doufam ze se to uz neobjevi..

Dost lidí tu přehrává soft, ale mě by zajímalo co to změní na fungování nebo jaký vliv to má že kouřilo a po přehrání nekouří. Neptal jsi se na to náhodou?

V tom sw je pouze změna hodnot diferenčních senzoru tlaku. Nevím ktery mechanik od toy čmeldovi tu informaci podal,ale odpojená neodpojená baterka je šumák. Ecu má samozřejmě i jiné "páky" jak zjistit,že něco nefunguje. Funkci EGRu kontroluje pravidelně jeho zavřením a otevřením po určitých km a stav zkontroluje pomocí lambdy. Jediný problém vzniká tehdy,když začne korigovat vstřiky před smrtí.

libor12 píše: V tom sw je pouze změna hodnot diferenčních senzoru tlaku.

vies aj presnejsie info, co zmenili a co to sposobi?

Nevim proc by mely byt vstriky pred smrti?podle ceho usuzujes??ze zacne kourit vyfuk prece neznamena ze jsou vstriky pred smrti ne?mozna jo, ale muze to byt cimkoliv ne?jak se projevuji vstriky pred smrti?zvuk a tah auta mi prijde v poho..v toyote to taky projizdeli, tak by mi snad neco rekli ne?a diagnostika to taky nepozna?a s tou odpojenou baterkou mi tam rekli, nevymyslel bych si to..tak pokud jsi takovy odbornik tak spust..radi se dozvime poucne veci

Někdy až budu mít čas se rozepíšu o tom co na čem je závislé. Diagnostika za dva miliony je ti k ničemu pokud nevíš co s ní a co znamenají ta čísla která lezou z ecu. A to,že ti chlapík v toyotě řekne,že je třeba odpojit baterka kvuli resetu je blud od člověka který neví jak funguje OBD2 a celý diagnostický systém a pokud ti to vážně řekli v toy servisu,chci znát jeho jméno. Autorizovaný servis musí garantovat mimo jiné i diagnostiku na špičkové urovni a ty tady dle mého názoru prezentuješ názory garážníka.

Takze myslis ze diagnostika treba neco ukazala, ale on protoze tomu nerozumi tak rekne ze to nic neukazalo??a proc po "odbornem" vycistenim egr a nahrani sw prestalo nadmerne kourit?co s tim teda udelali?a jeste jsem si vsiml ze kdyz mam posledni carku paliva, na dojezd cca 20km tak po natankovani 25l nafty jsem mel na dojezd +- 350km a ted tam mam 420km..to je taky zajimavy..nevim jak to maji ostatni nebo na cem je to zavisle, ale prijde mi ze i spotreba sla trochu dolu..doufam ze kdyz jedu do toyoty tam mam nejakou garanci..nevim, ale prijde mi ze jim moc neveris..me jako lajkovi asi nic jinyho nezbyde..jedine ze bys otevrel servis tak bych prijel za tebou

Já myslím, že nemluvil konkrétně o tvojem autě a o tvých vstřicích. Spíš všeobecně popisoval jak to je a co ti řekli, nicméně s tím egrem se na to v toy zeptám a dám vědět co na to ti naši experti řeknou. Přesně nastíním tvůj problém, zda li se musí odpojit baterka při čištění a k čemu pomůže přehrát soft

Jo jo..dobrej napad, urcite tomu porozumis lip co ti na to rekne..a jsem zvedavej jestli stejnou odpoved..nicmene problem s kourem vyresen za coz jsem rad.. a ty vstriky to je asi kapitola sama o sobe..nekde jsem cetl ze vydrzeji celou zivotnost auta a zivotnost auta mysli 250000km ale zpravidla odejdou driv, mozna bych ten clanek jeste nasel..takze vim ze driv nebo pozdeji pujdou do haje..ale u kteryho auta neodejdou ze?ale to melu uz z cesty, sorac

cmelda píše:Takze myslis ze diagnostika treba neco ukazala, ale on protoze tomu nerozumi tak rekne ze to nic neukazalo??

Bohužel problém spousty "rádobydiagnostiků". To že máš prostředek z tebe diagnostika neudělá.

cmelda píše: nahrani sw prestalo nadmerne kourit?co s tim teda udelali?a jeste jsem si vsiml ze kdyz mam posledni carku paliva, na dojezd cca 20km tak po natankovani 25l nafty jsem mel na dojezd +- 350km a ted tam mam 420km..

Nevím jakou fw verzi ti nahráli. Poslední verze pro AD-FTV,FHV co mám k dispozici má i změny v množství i uhlu vstřiku - což ovlivní spotřebu. Motor jede na chudší směs s vyšší pracovní teplotou vyfukových plynů - lepší spalování - čistší egr,dpf,mín kouře ,ovšem tepelně daleko víc zatěžuje motor a to docela dost na hraně. Myslím že při správné "konstelaci hvězd" by klidně mohl ukápnout píst. Ale to by jsi musel vyjet někam do extrémního tepla.

libor12 píše:Poslední verze pro AD-FTV,FHV co mám k dispozici má i změny v množství i uhlu vstřiku - což ovlivní spotřebu. Motor jede na chudší směs s vyšší pracovní teplotou vyfukových plynů - lepší spalování - čistší egr,dpf,mín kouře ,ovšem tepelně daleko víc zatěžuje motor a to docela dost na hraně. Myslím že při správné "konstelaci hvězd" by klidně mohl ukápnout píst. Ale to by jsi musel vyjet někam do extrémního tepla.

Netusis, z jakeho data tahle verze je?