TOYOTA KLUB Česká Republika

ja som mal na mysli dynamiku. Jazdim takmer stale sam a citim rozdiel mierny. To ze sa mi jazdi lepsie na letnych, aj v tych spominanych zakrutach je uz ina tema. Ja som len poukazal na 120Nm a 195ky

Samozřejmě, že na 195 auto sedí lépe. Jednak je to dáno zvýšením adheze, druhak, a to hlavně, zvýšený valivý odpor utlumí už tak slabý točivý moment natolik, že se auto snad ani utrhnout nemůže.
Corolla má krátký rozvor, takže se širokými koly auto na podélných nerovnostech a v kalužích umí opravdu zatopit.

Je legrační, když se lidé třeba po dvou letech vrací ke 175 a hrozně se diví, co to mají dravce s nízkou spotřebou .

to ombre: no osobne mam na Corolle 195 uz 5 let a rozhodne se vracet k jinemu letnimu rozmeru nemam prave v planu... Dravce z 1,4 63kw neudelas ani na origos gumach a ten rozdil v dynamice v pomeru k ziskanym jizdnim vlastnostem mi prijde jako zanedbatelny.. Takze doporucuji 195..

2 Michal_F6: Ten dravec měl být v uvozovkách a znamená, že tě přestanou předjíždět felície a tříválcové fábie, což se samozřejmě nikdy nestalo .

Argument, že už pět let jezdíš pneu stejné šířky, je lichý. Aneb, co mám doma, nemůže být špatné.
Já jsem si vyzkoušel několikero variant jak obutí, tak i vozidel a motorizací, a mně rozdíl zanedbatelný nepřijde, takže doporučuji... ať si tam každý dá, co chce .
Je to vždy něco za něco.

to ombre:

no tak jsem to přesně myslel. Autíčko mám 8 let, a první 3 roky jsem jezdil origoš rozměr, takže mám s čím porovnávat... v zimě nyní jezdím 185 a rozhodně se mi jezdí oproti 165 lépe... a ta dynamika je jak říkám naprosto zanedbatelná...

já dal prvně na corollu 7x15 disky s pneu 195/50 R15 a po sléze 215/40 R17 na disky 8x17 palců a můžu jen říct, že rozdíl mezi 15 a 17 co se týká akcelerace a pružnosti je minimální ale ve stabilitě vozu 100 a 1.samozřejmě i spotřeba díky většímu odporu vzrostla ale ne o moc.velké kola jsou znát jen u prudkeho rozjezdu (není to tak divoké jako na 14kach ) ale zase lepší na dálnici jelikož líp drží rychlost.jinak na corolle jsem měl na zkoušku i 18ky disky s pneu 225/35 R18 ET30 a neškrtaly ani v plném rejdu ani v dírách.jen je zapotřebí větší dorazy tlumičů a tvrdší sportovní pružiny nejlíp v kombinaci se sportovními tlumiči takže i 18ky se na corollu vlezou ale na 1.4 je to už moc.Na těch 17kách mi to stačí

Toz ja se taky pridam do vasi diskuze

Na zimu mam 165/70/R14 na 5,5 J 14 4/100/54 ocel ET 45
Na leto jezdim 165/70/R14 na 5,5 J 14 4/100/54 ocel ET 39

Pokud bych se drzel velkyho TP, pak mi rozchod v osach kol
vyjde vzdy stejne, ne-li lepe u uzsich gum na ET 39
(175/65/R14 na 5,5 J 14 ET 45,
nebo 185/65/R14 na 5,5 J 14 ET 45
oproti 165/70/R14 na 5,5 J 14 ET 39)

Co se tyce rychleho projizdeni zatacek ujedu mnoha lidem
i ve firemnim Pick-upu Skoda felicia a co se me COYOTY
tyce tim spis. Pokud mluvim o meste, je to uplne jedno,
za ty bodiky mi zavody nestoji, zejmena sejdeme-li se po 100m
na semaforu na cervene Mimo mesto to samy - pokud
se drzim predpisu, predjizdi me i fiaty panda, nissany micra,
Skody 120 .... Je mi to jedno - celou cestu s nimi zavodit nebudu,
tak at maji dobrej pocit...

No a cena gum je kapitola sama pro sebe

no nechci rýpat do všsech zastáancu velkých "papučí" , ale musím se zastat Ombreho a doložit to vlastní zkušeností:
po 2 letech provozu E11 1.6 @81kw na 15" š.195 a občasného nepříjemného škrtání na přejzdech apod. při plně naloženém autě (a to mám vzadu nové Kayaby a na nějaké vymezovací tvrdé supersporty kašlu) jsem přešel na 14" s 185 a:
(+) žádné škrtání
(+) evidentně lepší jízdní dynamika
(+) nižší spotřeba (celkem o dost - na 15" 195 jsem v létě jezdil za tolik za co v zimě na 14" š. 175)
(-) vzhled, ale jen o fous
(+-) stabilita se mi horší ani v zatáčkách nezdá - taky hodně záleží na pneu

Tunery přemlouvat nehodlám, ale pro mě je to vyřešená otázka

Tak sa pripojim aj ja.
zimne 165/R13
letne 185/55R14
Kde som v 90ke na 165 citil, ze ma uz ide odtrhnut, na 185 ani naznak. 185 sa mi zda celkom dobry kompromis, sirsie si uz ani neviem predstavit, v ktorej zakrute by som to potreboval, uz teraz sedi ako pribite (interalloy pruziny, kayaby tlmice).
Samozrejme, akceleracia trochu poklesla, spotreba trochu hore, ale stoji mi to za to.

Takze...no ja jezdim na 14 uplne uzouckejch.. hm.. nejezdi to spatne. .ale semotamo se me zda.. ze mit kridla. .tak litam.. no rozhoduju se ted. .jestli na corollku koupit naky 15" nebo 16"(ty bych bral asi z MR2) nebo 17" .. motor mam zatim 1.3Xli ale bude 1.6 a hlavne bude posilovac konecne

Co byste me doporucily za kola a jaky gumy na ne (rozmerove vse)
A potom.. jakej typ kol se vam na corolle libi.. a jaka je vase oblibena znacka gum