lehčí písty + rovnou na vyšší kompresi, lehčí ojnice, vyleštené , vyvážené, porting hlavy ( v CR neudělá nikdo pořádněgreddy píše:tak me napada jakym komponenetem (vyjma kompresoru kterej se na tenhle motor stejne tusim ani nedela) by sel zlepsit prubeh odspodu?
3S-GE 270PS :)
- Idaho
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4223
- Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
- Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
- Kontaktovat uživatele:
- garfielld
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 2185
- Registrován: úte 07.06.2005, 19:31
- Bydliště: Zbiroh
- Kontaktovat uživatele:
upřímně bych to zas tak slavně s timhle motorem neviděl.. Camri je auto na umření a ještě naví pro ameriku... výkon tam asi bude, ale chuti do života ten motor bude mít co by se za nehet vešlo:)BRunner píše:Nebo namontovat třílitrový šestivál z Camry
V konečném důsledku to bude nejlevnější a nejvýkonější...
už sem takhle v celdě viděl narvanej V8 NorthStar z Cadilacku(4,0l 300k) a to mi přišlo jako lepší volba:) jen to mělo upravenej náhon na zadek:) a MR2 MK2 sem stim samim motorem taky někde viděl

Celica AT200 r.v.95, 7AFE 1,8l (115k) ..... Celica GT4 r.v.91, 3SGTE 2,0l (230k)
- Idaho
- Věčnej rejpal
- Příspěvky: 4223
- Registrován: stř 21.09.2005, 13:50
- Bydliště: Rožmitál pod Třemšínem
- Kontaktovat uživatele:
jj to už radši 1UZFEgarfielld píše:upřímně bych to zas tak slavně s timhle motorem neviděl.. Camri je auto na umření a ještě naví pro ameriku... výkon tam asi bude, ale chuti do života ten motor bude mít co by se za nehet vešlo:)BRunner píše:Nebo namontovat třílitrový šestivál z Camry
V konečném důsledku to bude nejlevnější a nejvýkonější...
už sem takhle v celdě viděl narvanej V8 NorthStar z Cadilacku(4,0l 300k) a to mi přišlo jako lepší volba:) jen to mělo upravenej náhon na zadek:) a MR2 MK2 sem stim samim motorem taky někde viděl
to Idaho:
myslím že přechod z 3S-GE do sériový Supry bych chvilku rozdejchal, než bych vytáhl motor a totálně ho překopal, aby to trochu jelo
jinak rvát velký a těžký motory do aut který na to nejsou zas až tak moc stavěný je dobrý tak akorát na sprinty.. nějak nemám velkou důvěru v jízdní vlastnosti
myslím že přechod z 3S-GE do sériový Supry bych chvilku rozdejchal, než bych vytáhl motor a totálně ho překopal, aby to trochu jelo
jinak rvát velký a těžký motory do aut který na to nejsou zas až tak moc stavěný je dobrý tak akorát na sprinty.. nějak nemám velkou důvěru v jízdní vlastnosti
Celica r.v.91, motor 3S-GE r.v.93 po úpravě 2023ccm

