TOYOTA KLUB Česká Republika

melsoft píše:https://www.youtube.com/watch?v=J6vLv2vA2dk
"Jesus Crist, I need to go to work today..."
A ještě se mi líbí řešení jaké ten borec zvolil (prodal Toyotu): GENTLEMAN`S LAST UPDATE I SOLD MY TOYOTA AND SO I NO LONGER BENEFITING FROM IRRITATING NON STARTING ENGINE

A preco si nedopisal, ze kupil C5 ??? Pockame na dalsie video ... GENTLEMEN, C5 IS NO SOLUTION, NEW FAP BUT STILL TOO HIGH CONSUMPTION AND LOW POWER ...

Přesně tohle mi to dělalo taky. Myslím to video.
Vyměnil jsem pal. filtr a je po problému. Je třeba ho měnit s olejem takže po 15 tisících.
Bohužel Toy. nemá pal. čeprpadlo v nádrži. Podává si pal. podtlakem a to je problém v chladnějším počasí.

Já jsem kvůli tomu nechal palivový filtr vyměnit (teď mám na něm nalítáno tak 2700km) ale nepomohlo to.
Nevíš jestli jsou na tom palivovém potrubí nějaké zpětné ventily? Minimálně na ruční pumpičce musí být ale netuším jestli přes ně jde palivo i standardně nebo nějakou "oklikou". Mám podezření, že mi propouští nějaká zpětná klapka a tudíž trvá, než se palivo natáhne zpět až k filtru.
Jo kdyby si to člověk mohl někde nastudovat, to by se to diagnostikovalo. Nemáte někdo popis/schéma palivové soustavy Avensisu 2.0D-4D 93kW?

Tím "podává podtlakem" myslíš, že to tahá (přes filtr paliva) až ta pumpa (Denso) co tlakuje commonrail ?

Tak dnes jsem musel dát novou baterii. Ta stará sice točila ale napětí bylo evidentně tak nízké, že už se nechytala elektronika. Bohužel jsem nesehnal jinou než opět 74Ah, takže očekávám do 3 let zase problémy (tu starou jsem měl skoro přesně 3 roky).

Teď auto startuje jako víno i když bylo po týdnu zmrzlé na kostku...

melsoft píše:Tak dnes jsem musel dát novou baterii. Ta stará sice točila ale napětí bylo evidentně tak nízké, že už se nechytala elektronika. Bohužel jsem nesehnal jinou než opět 74Ah, takže očekávám do 3 let zase problémy (tu starou jsem měl skoro přesně 3 roky).

Toyota bohužel dává v prvovýrobě Vartu. Dnešní Varty jsou shity. Skoro se dá říct, že jejich hlavní řada Blue víc jak 5 let nedá... (a ne, není to "náročností" moderní elektroinstalace - jiné baterie ve stejných autech vydží 8 let v pohodě). Zkouším teď jejich prémiovou řadu Silver. Snad bude lepší.
PS: Bosch prodává jen převlečené Varty.

Může to dělat víc věcí,čidlo tlaku paliva,čerpadlo vyrobí malý tlak,startér

Demon píše:

melsoft píše:Tak dnes jsem musel dát novou baterii. Ta stará sice točila ale napětí bylo evidentně tak nízké, že už se nechytala elektronika. Bohužel jsem nesehnal jinou než opět 74Ah, takže očekávám do 3 let zase problémy (tu starou jsem měl skoro přesně 3 roky).

Toyota bohužel dává v prvovýrobě Vartu. Dnešní Varty jsou shity. Skoro se dá říct, že jejich hlavní řada Blue víc jak 5 let nedá... (a ne, není to "náročností" moderní elektroinstalace - jiné baterie ve stejných autech vydží 8 let v pohodě). Zkouším teď jejich prémiovou řadu Silver. Snad bude lepší.
PS: Bosch prodává jen převlečené Varty.

Ne, neni to lepsi. Po necelych peti letech se mi Silver odporoucela do vecnych lovist.