TOYOTA KLUB Česká Republika

No víš asi si řekneš že sem na hlavu, ale koupil sem to za 52. Teď bych ještě potřeboval uklidnit, že to plní EURO 3 protože to podle techničáku tak vypadalo jen tam chybělo jedno písmenko jakési 98/96 a buď to má mít A nebo B.
Jinak Diferenciál a spojka vypadají v pohodě. Hučely jen zimní gumy co byly nasazené.
Kdyby měl někdo uživatelský manuál v PDF, tak bych se vůbec nezlobil.

Nejsi na hlavu. Pokud jsi spokojenej je to ok.At dobre slouzi. Treba tech much bude poskromnu.

No hele uvidíme. Jel sem tam se svým servisákem a ten vynesl verdikt, že i přes to jak se to tváří, že to bude ok. Motor běží tiše nikde nic nerachtá. Zaplavený to nebylo dle jemného prachu např. pod rezervou. Elektrika funguje jen zadní stěrač je ko. Stočený to nebylo, čísla na ciferníku jsou v lajně. Nějaký vůle v čepech při jízdě nezaznamenal a cukal s tím fest. Jelo se i na nerovný terén. Brzdy ty se sice musí vyměnit ale to je spotřební materiál. Klima funguje a chladí. Vodní pumpa neteče. Co jsem koukal pod víko od oleje, tak bylo čisté bez bílé emulze i po dojetí z bazaru domů (Trutnov - Hradec Králové). Doma sem s tím ještě takovejch 25-30 km druhej den nalítal po městě a ani potom pod víkem oleje nic nebylo, takže předpokládám, že těsnění je ok. V první fázi pude auto na čištění motoru a servisák mi zkusí v Toyotě přes kontakty ještě něco k autu zjistit. Vymění se všechny kapaliny, filtry, nové svíčky. Motor se nejdřív pročistí a pude do toho nový olej. Uvidím jak to pak bude žrát olej. Po diagnostice se uvidí jak na tom je ta druhá lambda za katem, ale asi bude na výměnu. Jinak u katalizátoru prej záleží jestli předchozí majitel jezdil krátké nebo dlouhé tratě. No a do zimy se musí stihnout opravit ty vady na kastli, ale to bude dělat klempíř. Jo a samozřejmě ještě musím nechat namontovat tažné zařízení.

Jinak pro ujasnění co byl předchozí majitel zač, tak v tabulce huštění kol je zmíňka o rozměru pneu 186/65/R14. Na autě jsou zimáky 195/55/R15 a letní jsou 195/50/R16. Takže to byl tydýt ala "čim větší kola tím lepčí khára". Vzhledem k tomu, že je to čtyřkola, tak bude v dohledné době následovat přechod k předepsaným rozměrům pneu a ráfků. Myslím si že když je to čtyřkola, tak šířka pneu 186 prostě stačí.

Jo dobrá koupě, "pěkná" rolka a víš co je na tom všem nejlepší stejně se zadře Takže ne už žádný 7A doma nemám, to by měli dát do poviný výbavy všem 7A autům, náhradní motor s sebou v kufru.

Jeden navíc mám

Máte někdo tip na tažné zařízení? V Kelly jsem našel tohle, tak kdyby byla někde lepší cenovka. http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJ ... tUYGMlMio=

Jsou v tom nějaké rozdíly mezi výrobci co se týká kvality? Jako že třeba tažné od tohohle rozhodně nebrat?
Preferuji pevnou kouli před bajonetem. SPZ mi přijde dost vysoko, aby jí koule nekryla.

Jestli muzes zkuste pak zmerit jeste ty komprese za tepla jen pro zajimavost kolik to skoci. A nikam si nepis kolik jsi do toho dal penez nez to dorazilo k obrazu tvemu

Gratuluji ke koupi, snad bude šlapat jak má.
Jinak když čtu, že chceš měnit kola, kdybys ses jich chtěl náhodou zbavit i ALU (černé letní?), tak bychom se nějak dohodli
Případně bych nabídl 15" plecháče a peníze k tomu.

Majky myslím si, že bude. Rozhodně je v lepším technickém stavu než je teď Felicie, za kterou ji chci nahradit, takže jí dám tu péči co je potřeba a prostě ji budu udržovat a musí to jít. Motor mě sice může překvapit jak mi tu je naznačováno, ale stejně si myslím, že se to nenastane, protože toho zase tolik ročně nenajezdím.
Ty 16" liťáky půjdou to je jisté. Ale letní gumy na nich za moc nestojej, takže je chci dojezdit a pak bych prodal samotné alu. Jen nevím jestli budu pro tebe dost rychlej, protože to chci řešit až auto přezuju na na zimáky. Jak to půjde tak ti je nafotím z blízka. Přeci jen mají místy odřený lak.

Edit: Majky neboj je to tu ve vláknu, takže leda by jsi se odtud vymazal

OT: tak to já na to mám čas do léta, takže není problém, stejně by na ně šla barva
tak si na mě potom vzpomeň

Co by jste mi poradili za značku tažného zařízení na tu moji Corolu E11 kombi 4WD (r.v. 2000)? Plánuju to koupit, nechat namontovat a nechat to omrknout na STK, takže bych rád koupil sice levně, ale spíš kvalitní. Pro Toyotu prej dělá origo Thule, ale nějak se mi na jejich stránkách žádné tažné nepovedlo objevit Nebo máte někdo vyzkoušenou jinou značku?

Neboj na autě se děje vstupní údržba, takže problémy v provozu neočekávám. Jen řeším tu kouli, jinak je vše ostatní na dobré cestě. Člověk nesmí bejt srab

Já měl na RAVce tažné odtud http://www.sportjacht.cz/index.php?page ... 1.htm&qid= a spokojenost

Takže co jsem vydumal na netu, tak jsou k mání tito výrobci tažných zařízení:
Thule kód: B279300
Westfalia: W335213
Bosal: 022291
Auto: HAK H017

Thule je suverénně nejdražší. Zajímala by mě vaše zkušenost s těmito výrobci(značkami). Je mezi nimi nějaký rozdíl v hmotnosti a tedy v použitém materiálu?

Tak děkuji všem za podněty při výběru tažného zařízení. Ani nevíte jak mi to moc pomohlo Tažné od Auto HAK jsem vyřadil z výběru, protože je to prostě polskej výrobek a zvolil jsem značku Bosal. Jinak kdo to nevíte, tak stačí koupit homologované tažné s typovým listem. Klidně si ho můžete namontovat sami když víte jak, a pak s tím stačí zajet na technickou, kde to zkontrolují za 250,-Kč a vystaví potvrzení na základě kterého vám to tažné zapíšou do VTP

Jinak na autě zatím ještě probíhá základní údržba. Jen pro představu, tak se měnily všechny provozní kapaliny (kromě benzínu- ten se jen dolejvá), nové origo svíčky, filtry, přední brzdové kotouče včetně destiček. U zadních bubnů zatím nevím co vše. Ve předu se ještě měnily vnitřní krycí plechy brzd. kotoučů a tyčky stabilizátorů. Byly opraveny vytržené kontrolky v palubovce od airbagu a kontrolky motoru. Po zapojení a diagnostice je vše v pořádku. V historii auta byl jeden záznam v souvislosti s katalysátorem, proto asi předchozí majitel vytrhl ty kontrolky. Obě lambdy jsou funkční a v pořádku. Rozvodový řemen je bez mechanického poškození, takže zatím se neměnil jen se zkontrolovalo jeho napnutí. Dále rozhejbání zadního stěrače (momentálně probíhá). Až to bude hotové, tak auto protáhnu na nějakou delší trasu, aby se pročistil katík a pak to ještě půjde ke klempířovi, aby pořešil některé vady na kastli.

Jinak je vtipné, že na Corolu by měli s největší pravděpodobností pasovat kola z Felicie, takže to ještě vyzkouším, ale 4 x 100 R14 to má a ET je někde kolem 33 nebo 38. Středovku nevím, ale to uvidím.

Myslím, že jsem tu někde psal referenci na autohak, snad v pochlubte se svoji Rollkou. Je to polský výrobek, ale zase byl za polskou cenu a sloužit - slouží.