TOYOTA KLUB Česká Republika

Ničím konkrétním jsi do této diskuze nepřispěl. Jen je vidět,že jsi prostě pseudovšeznalý obr kůrovec.To je ten tupý brouk,co žere lýko. / Lýko s tvrdým y/ .

Jen larvy. Já, brouci jsem úplně na hovno. Každopádně jak mohu přispět diskuzi, která je mimo? Atmosferický nizkoobjemovy japonský motor a LPG?Nenech se vysmat. To k ssobě nejde.
A už vůbec ne, když řeknu, že od auta chci spolehlivost minimálně 350 tisíc km ale radši 500 tisíc km. Což s benzinem od Toyoty dosahuji "pravidelně".

Tak po 350 000 Km budu mít ušetřeno 350 000Kč +-. LPG je totiž tady od toho. Ale ty si jezdi na co chceš- já to mám po cca 33 000 km na plyn už zaplaceno. 3 GARANČKA VE ZLÍNĚ NAPROSTO BEZ PROBLÉMŮ. HOWG

delixxl píše:U LPG všichni uvádí že je uspora 1Kč/km ale vůbec nezapočítávají zvýšené náklady na udržbu díky LPG. Jde o to že kromě udržby LPG systemu je nutné kontrolovat a seřizovat vůle ventilů každých cca 30000km a to u Toyoty není vůbec levné díky použití podložek

Ty zvýšené náklady je naprostý nesmysl. nevím o jakém seřizování vůle to mluvíš.. vše o LPG NAPIŠ ZDE A PŘEČTI SI CELÉ TOHLE FÓRUM http://www.autolpg.cz/forum-21.html Nejsem jediný,kdo je s LPG naprosto spokojen. Cena za montáž bude cca 23 000 Kč +- . Napiš nebo zavolej přímo Čadkovi. Plynu zdar a nedej na prvního .... co ti to rozmlouvá,běžně se to montuje do aut s nájezdem přes 200 000Km.

Těch diskusí jsem pročetl tolik až to nebylo hezké,také jsem vše konzultoval s několika lidmi kteří LPG montují. Jde o to že přestavěných Toyot je malinko a nikdo nemá dlouhodobou zkušennost (mnoho km najetých na LPG, nikoliv velký nájezd před montáží) Ty jsi snad jediný člověk který si LPG nechal namontovat do skoro nového auta a budu rád když budeš i nadále psát své zkušennosti. Sám jsi uváděl na můj dotaz ve Tvém vlákně že jsi zatím vůle ventilů neřešil protože máš málo najeto že další kontrola bude za několik desítek tisíc km, jsem zvědavý jak to bude vypadat. Přál bych si aby bylo vše v poho a měl jsem důvod koupit novější Ave třeba na LPG. Co se týká nákladů tak zvýšené náklady jsou: revize cca 10000km á360,- výměna filtru LPG cca 20000km á1000,- repase LPG vstřiků cca 30000km á1500,- seřízení vůle ventilů cca 30000km á5000,- (dle opotřebení) přimazávání 10000km á490,- celkem tedy náklady navíc 0,345 Kč/km. Vím že tyto ceny se liší podle toho co a kdo montuje LPG ale v rámci jsou podobné.

Ty poplatky má každý servis jinak - třeba ten Čadek má revizi po 20 000km i s výměnou filtrů- jel jsem tam až po 28 000km a stálo to 1100 Kč dohromady.Zase máš ale od něj zákaznickou kartu i tem Prins to má a tankuješ za 16,30 /aktuálně/má myslím 3 stojany- u mě v city je cena 17.60 Kč a taky dává doživotní záruku na ty svoje systémy/ ne samozřejmě na filtry atd atd. takže ta kačka či dvě dolů za tu jeho kartu při tankování taky něco ušetří pokud je člověk v dosahu jeho LPG. Já jsem to montoval zhruba u 10 000km a ted mám najeto cca 45 800 km po 3 garančce- vše v pohodě.Taky mám písemnou záruku v případě poškození motoru vinou LPG- jde to z pojistky Čadka. Byl jsem ze začátku zhruba na 3 či 4 seřízení.Minulý rok jsem otočil Řecko za cca 3500kČ / bez poplatků za mítné brány- letos Korfu přes Albánii a tu cenu vidím tak max o 500 víc . Strach,že se to pokazí nemám a v tomto čase,kdy rusáci ustřihnou plyn a kdo ví co ještě zase může stát benzín 40 Kč a víc-tady je to vždy půlka.Minulý rok se zvýšil počet přestavb na LPG o 30 % a bude toho ještě víc.. Toť asi vše.

a ještě Dle zákona č.16/1993 Sb., o dani silniční se od 1.1.2009 osvobozují od této daně vozidla na LPG.

Hih. A to je strašné. Pro firmu to účtují v benzinu a reálně a pro FU v LPG. Ale ono na to dojde. Teď honí podvody u taxikaru a příště u LPG. Jsem si jist...

Budu rád když budeš dál dávat info jak se to projevuje na motoru,pokud naběháš 100000km bez změny opotřebení ventilů tak to bude fajn.

Info budu dávat dál ve svém vláknu o LPG. Na ventily nechám kouknout až při výměně svíček-Iridiové- tedy u 90 000Km.