TOYOTA KLUB Česká Republika

Zelda007 píše:Ahoj,
koupil jsem Avensise z roku 2005, je to 2,2/130kW a zatím má spotřebu kolem 8,5 (zatím jsem jel dálnici, kde jsem na to dost šlapal a trochu pojížděl po městě).
Je tohle běžná spotřeba? Pokud ne, proč mi to tak žere, nevíte někdo?

Nazdar,
když jsem si před 4 roky koupil úplně stejné auto jako ty taky jsem byl zklamaný z úsporné Toyoty jezdím denně 50km po dálnici a když jsem hodnej tj okolo těch 140-150 po zahřátí motoru tak se pohybuji 7,5-8,5 ale protože jsem debil a všude chci bejt první tj 140-180 tak moje spotřeba je mezi 8,5-10 litru
Když jede manželka 150 km po dálnici (140-150km/h) k rodičům delší cesta jemná dívčí nožka tak výsledek je 7-7,5 litru
Měl jsem období když jsem si chtěl dokázat, že nemusím jezdit jako prase tzn jízda ala klobouk hodně lehká noha do 120km/h a to jsem se pohyboval okolo 6,5litru.
Nejkrásnější je to v Německu když se můžeš honit s Mercedesama a BMW rychlostí až 210Km/h a spotřeba je do 10 litrů a to je paráda.

Nicméně jak již bylo řečeno máš 130kW a krouťák 400Nm !!!! proto když na to máš tak to ukaž nebo si kup nějakou bábovku 80kW.

Hmmm, tak ta spotřeba je teda hodně vysoká...Já když auto vytáčím a jedu svižnou jízdou, tak se pohybuji kolem 8 - 8,5 litrů...Klidnou jízdou 7 - 7,5 litru. Samozřejmě máš výkonější motor. A teď v zimě až padnou teploty pod nulu a budeš jezdit krátký trasy, tak to budeš mít ještě "rozežranější". Jak tady píše kolega kolega, v tom Německu ty závody s bavorákama a audynama, při 210 km/h by jsi je tam jenom brzdil ...

Ve městě teď s teplotou kolem 0 jezdím za 10,5l a po dálnici s lehkou nohou se dá do 7l

Avensis 2007 D-Cat 130kw

frenky - to mas este v celku OK, kolegovci v DE ku 12 litrom.

No nie je mesto ako mesto.

Mám to sámé, průměr 8.5. Chorvatsko sice za 6.8, ale to je jednou za rok a o tom spotřeba není. Jinak mi pp ukazuje o půl litru větší spotřebu než je skutečná, takže jezdím za osum. Ale teď o víkendu jsem měl popojížďky hlavně s vozíkem, takže 11.4. Kdo mě trumfne?

CommonUser píše:frenky - to mas este v celku OK, kolegovci v DE ku 12 litrom.

Tak to bych řekl, že kolegovci to zdaleka nemají ok a mají někde nějaký problém. Buď s motorem nebo by měli s tím autem začít jezdit jako s autem U sebe jsem si zatím nevšiml, že by mi ave žrala v zimě kolem nuly víc než normálně. Město většinou kolem 7.5 - 9 l, jinak ale celkově průměr relativně stabilní, viz podpis... Když to ženu po dálnici přes 130, blížím se k 7 litrům, když jsem kolem 110 - 120 jsem vždy do 6.5.
Zatím naprostá spokojenost až nadšení, no kruci řekněte, těžký auto, silný motor, s kterým rozhodně nemáte pocit, že jste brzdou a přitom jezdíte za hodnoty, se kterýma jezděj prdítka.

Hm neviem ako to robis.
mne sa podarilo 6.5 asi len dva krat za dva a pol roka co mam to auto a to tankujem povacsine maxmotion na omv.
A aj to prisudzujem zlemu sposobu jazde, podtacanie, a myslim ze mi to dopomohlo k problemu s rozsvietenymi kontrolkami. - upchaty egr a filter pevnych castic.

Honza K. píše:U sebe jsem si zatím nevšiml, že by mi ave žrala v zimě kolem nuly víc než normálně.

mne praveze hej... ale je to tym, ze chodim 10km do roboty, cize polovica so studenym motorom.
Berie mi to asi o liter viac... Posledne tankovanie mam 6.5, to boli teploty okolo 10st, a teraz ked uz je okolo tej nuly, tak na palubaku po 700km svieti 7.3, ale uz aj prikurujem, takze tych 7.5 to bude.

Yxo> to velmi zalezi od podmienok kde jazdis a od stylu aky mas.

Honza K. píše: Tak to bych řekl, že kolegovci to zdaleka nemají ok a mají někde nějaký problém. Buď s motorem nebo by měli s tím autem začít jezdit jako s autem U sebe jsem si zatím nevšiml, že by mi ave žrala v zimě kolem nuly víc než normálně. Město většinou kolem 7.5 - 9 l, jinak ale celkově průměr relativně stabilní, viz podpis... Když to ženu po dálnici přes 130, blížím se k 7 litrům, když jsem kolem 110 - 120 jsem vždy do 6.5.
Zatím naprostá spokojenost až nadšení, no kruci řekněte, těžký auto, silný motor, s kterým rozhodně nemáte pocit, že jste brzdou a přitom jezdíte za hodnoty, se kterýma jezděj prdítka.

To mam podobne hodnoty na benzine ..... na Slovaci alebo v noci.
No podme k DCATu, problem je v tvojej hlave, ze neveris, lebo nevidis. Viera hory prenasa ! Zober si DCAT a jazdi ciste mesto ako Mnichov, Frankfurt a pod. a staci sa drzat premavky (resp. zapchy ) a uvidime co vyhodi tvoj generator nahodnych cisiel
Este raz, ja som na 1,9 TDI 81kw maval obcas cez 9 v zime (na nadrz !) a to som si isty, ze vseobecne to zralo menej ako tvoj DCAT. Celkovo mi vychadzalo tak 6,2.
Tak hor sa do kupelne pod studenu sprchu a prebrat sa (http://www.spritmonitor.de/de/detailans ... ml?page=10)

Yxo píše:Hm neviem ako to robis.
mne sa podarilo 6.5 asi len dva krat za dva a pol roka co mam to auto a to tankujem povacsine maxmotion na omv.
A aj to prisudzujem zlemu sposobu jazde, podtacanie, a myslim ze mi to dopomohlo k problemu s rozsvietenymi kontrolkami. - upchaty egr a filter pevnych castic.

Podle mě to bude opravdu hodně o stylu jízdy. Když je motor studený, tak nedávám topení naplno, naopak mám ho chvilku vyplé nebo na jednu až dvě čárky a teplotu kolem 20C, všiml jsem si, že když dám třeba 24C, tak motor jede na vyšší otáčky asi aby se rychleji zahřál. Už se tady psalo, není dobré na to dupat a jezdit jako závodník. Navíc mám vždy část jízd na dálnici, jezdím dost do Prahy, takže tam si motor "odpočine" a zatím fakt vůbec nevím, jestli se mi vůbec kdy čistil filtr apod. Pokud jezdíte jenom město, tak to asi prostě nebyl nejlepší výběr motoru, pro tenhle režim bych volil benzín.

Naftu beru u Globusu ten lepší diesel prakticky vždy a není nejmenší problém, nemyslím si, že Maxxmotion tomu nějak zásadně přidá... Nalil jsem tam nedávno 2x VIf, ale nezdá se mi, že by se cokoliv zlepšilo (ani startování za studena), tak ho tam zase neliju, nafta je v pohodě. Až bude -15 a víc tak ho tam možná trochu zase budu dávat pro jistotu...

CommonUser píše: To mam podobne hodnoty na benzine ..... na Slovaci alebo v noci.
No podme k DCATu, problem je v tvojej hlave, ze neveris, lebo nevidis. Viera hory prenasa ! Zober si DCAT a jazdi ciste mesto ako Mnichov, Frankfurt a pod. a staci sa drzat premavky (resp. zapchy ) a uvidime co vyhodi tvoj generator nahodnych cisiel
Este raz, ja som na 1,9 TDI 81kw maval obcas cez 9 v zime (na nadrz !) a to som si isty, ze vseobecne to zralo menej ako tvoj DCAT. Celkovo mi vychadzalo tak 6,2.
Tak hor sa do kupelne pod studenu sprchu a prebrat sa (http://www.spritmonitor.de/de/detailans ... ml?page=10)

Fakt no comment Krom snad toho, že můj generátor náhodných čísel je stabilně dost přesný, odchylka 0.1 - 0.2 l/100km, na věčné časy a nikdy jinak, důkaz připojen v podpisu, měření na základě účtenky z čerpačky, tankuju vždy do prvního výstřelu pistole

Máš parádní spotřebu. Nemáš náhodou nové vstřiky nebo něco?. Kolega na Ravce nové vstřiky a čerpadlo a říkal že jezdí za 6.7. Já se tak tak přiblížím k sedmi a to z kopce, teď mám 9. Je to divné takové rozdíly. Stylem jízdy to nebude.

CommonUser píše: Este raz, ja som na 1,9 TDI 81kw maval obcas cez 9 v zime (na nadrz !) a to som si isty, ze vseobecne to zralo menej ako tvoj DCAT. Celkovo mi vychadzalo tak 6,2.)

tak a zas je to o štýle jazdy, ten is´ty motor (AHF) som mal aj ja a nikdy som nemal spotrebu vyššiu než 7(na 17" kolesách), dlhodobý priemer cca 6,1.

Před odstraněním DPF průměrná (70% město) 8,5-9. Po odstraněnění ježdím už cca 3 roky za průměr 6,8-7,2 (70%město).. Zlín - Znojmo - Znojmo jsem jel třebas v poklidu 110-130 za 5,4... Teď, když není čas, hodně lítání po městě od semaforu k semaforu a samé zastávky, tak max těch 7,8-8,0

Nafta Shell Nitro