TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak neboj se, že pojišt'ovna od toho dá pryč ruce hned jak najde důvod proč to udělat. A že ho hledat bude. Swap jak turbo Převodovky ani poloos pokud jsou v pořádku bych se nebál, pokud neobuješ sliky. Mě už dva a půl roku jezdí Celica s 1UZFE na samodomo zakráceném kardanu a původní zadní nápravou s tenoučkejma poloosama. Původní výkon cca 80PS. Nyní cca 250PS

No mne přijde docela nelogické, že pokud díly 4A-GE jsou drahé tak na 7A-FE jsou levné, stejně myslím, na 90% že, až trošku počteš o tom co to bude obnášet, celý ten nápad poupravíš. Myslím že v čechách nikdo 7A turbo nemá ale asi podívat by ses měl na projekt Dokyho.

Ale pokud se do toho projektu pustíš a nějak ho alespoň načneš nedejbože doděláš bude to určitě uctyhodné a v Čechách originální.

Ty by sis mel Bembelo taky pocist ....

Jedine vhodne turbo na 7A celicu se jmenuje Bonneville t100.

http://motorivista.com/triumph-bonneville-t100/

V Čechách už jedna AT200 Turbo byla. Stavěl ji Malpasso.

No konečně se nám tady ukázal odborník.

Přesně tak- nezkoušejte naštvat Kurbrta

Dneska uz jsem zral

Celik píše:V Čechách už jedna AT200 Turbo byla. Stavěl ji Malpasso.

tak se pana Malpasa zeptej kolik km s tím motorem najel? A to nic neodbyl a udělal na něm GO,dalo by se říct novy motor. Kubrt pokud vím vlastnil to co z něho zbylo. ten motor v sérii nevydrží ani 0.1bar natož 0.6.

Pokud by někdo měl na Malpasa kontakt (fb) a byl by tak hodný , že by mi ho poskytnul , byl bych moc rád..
Tady jedna Německá 7AFTE Celica , co tlačí 0.85 bar http://youtu.be/5zS5Xk_vXfM

znám 7afte s výkonem 480koni při tlaku 2bar. Jen jedna maličkost je na tom. Přestavba stala 16000euro. když je někdo ma tak proč ne? Ten motor je kopec problému díky lokalnimu přehřívani i v atmosfére natož v turbo.

Jak říkám, když se ti zdá 4A-GE moc peněz ten tvůj nápad je nesmysl alespoň že je libor stejnýho názoru. Nechci se zdát jako hlavní rovzraceč nápadu udělat něco dobrého ale jde zase o ten poměr co tomu musíš dát a co ti to dá.

Proč nekoupit za 55k tu krásnou GT4 od Zemiho ? to je halda výkonu a spolehlivé auto.

uruem píše:Proč nekoupit za 55k tu krásnou GT4 od Zemiho ? to je halda výkonu a spolehlivé auto.

Nemáme tolik peněz po hromadě. Věci potřebné k turbu se budou kupovat postupně. Začínám na budících. Už mám objednáno EGT čidlo a budík k němu , a až bude více peněz , dokoupím to ostatní.

biscuit píše:kolik mas realne odjezdeno? desitky km? stovky? me fascinuje, ze jsi podlehnul tomu, ze ti spousta kluku, kteri uz maji treti, ctvrty... dvacaty auto reknou, ze to je slabe a ty to resis. ja jezdim pomalu dvacet let a dokazu se pobavit i s autem se sto konma - cim to? jsem tak trapnej a podprumernej ridic?

Já nemám odježděno nic, vlastně ani nemůžu mít Holt každému vyhovuje něco jiného.

Jo budíky k turbu to je dobrý začátek.

Proč ten sarkasmus ? Auto bude chvíli jezdit na budících jako NA , ať víme kde se pohybují hodnoty.

až na to, ze hodnoty atmosféry a preplnovaneho motoru jsou diametralne odlišné a jedno egt čidlo je taky akorát tak pro nicneříkájici kontrolu. Jinak Malpaso na tom motoru najel 20000km. Proč myslíš ze teď má gt4? protože si spočítal 1+1