TOYOTA KLUB Česká Republika

FOTOSHOP!!!

ale nie. verim takze E56 budu predsalen o trocha menej vzacne ako sa zdalo. stale zistujem ci kamaratova ST202 s LSD je S54 alebo E56 podla stitka. na druhu stranu, stale to moze byt (ta jeho) dake LEGO. ako moja ST182 s S54

... E56 má Viscous type LSD (lamely), a do aut s BEAMS motorem se montovaly převodovky S54 S Helical type LSD - jen pro JDM. Alespon o tom pisou na 6gc.net

Super , jsem zase o něco chytřejší Ještě by mě zajímalo , jaký diff. se dá nejlevněji sehnat (použitelný do C52) , bez nějakých úprav...

Neni diff jako diff. Bez uprav 35 tisic.

taková celkem scitema alternativa je www.quaife.co.uk/shop/search/results/taxonomy:415

Jak je ten kurz v prdeli tak ma clovek co delat aby dobehl nan hajzl po tom co si to prepocte. Ptfuj

stenky, tak, ako pise joe-y... zreviduj si svoje info...
do ST202 isli bud S54ky bez LSD, alebo E56ky so samosvorom.
S54ky so samosvorom boli davane az do SS-III s beamsom, t.j. 98 a 99 rocniky... a iba JPN trh...
... a tak ako pise Joey, E56ka ma silnejsie poloosy, a inu spojku, tiez chladic oleja... zadny kryt 5ky je plechovy, nie zliatinovy ako pri S54ke...
.. prides ku mne do garaze a mozes porovnavat.. su tam momentalne obidve..

E56ka, ktora isla zo silverscrapu k Joey-imu, je zo standardnej LHD s SS napravou...
Tu dalsiu E56ku som zohnal uz z RHD, to bolo vtedy, ked som pochopil, ze by sa mi tiez taka zisla v pripade prechodu na silnejsi agregat... mam ju zatial iba v zalohe... to je tak, ked nieco predas a potom ti dojde, ze si si ju mal vlastne nechat a dalsie dva roky zhanas...

Joey, kde si vystrachal tu fotku zo scrapu?

btw., stevo z Roznavy bude predavat svoju Celicu, ta ja tiez s E56kou... a on jej aj menil myslim synchrony a ozubenia na 5ku...

kracken píše:Joey, kde si vystrachal tu fotku zo scrapu?

V době kdy jsme spekulovali co a jak s temi převodovkami jsi mi to posilal.

Jisty zdroj uvadi, ze E56 je dimenzovana stejne jako převodovka z GT4, coz muzu prikrmit tim, ze jsou stejne prumery poloos, stejny vstupni drazkovy hridel převodovky, na který pasuje spojka i z GT4, a poloosa z E56 pasuje presne do náboje z GT4 (SS naprava je stejna), což mi zjednodusi (doufam) upgrade brzd na GT4. Nevim ovšem, jestli ma E56 stejnou synchronizaci, GT4 ma udajne ztrojene synchrony na 2. a 3. stupeň, 4., 5. zdvojene, ale to nevim jiste.

no, rebus nastava v tom, ze stevova E56 je bez chladica

inac co sa tyka pevnosti prevodoviek tak by malo platit C<S<E. E su pevnejsie ale aj tazsie ako S alebo C. vacsinou ich toyota davala do preplnanych aplikacii, aleb motory s vyssim krutakom. preto som prekvapeny ze sa nachadza na obycajnej 129kW amosfere. strasne by som chcel dat do ST182 E56, lebo je kratsie srevodovana ako S53 ci S54, ale uchyt laveho silenbloku na prevodovke a poloosi zrejme nebudu sediet do nabojov a s tym sa mi vobec nechce srat. to uz by bolo zrejme vela prerabania

co sa najlacnejsieho samosvoru do C52 tyka, tak:

http://www.ebay.co.uk/itm/JDM-Toyota-ge ... 2a349634a0

Viem ho zohnat z UK za cca 250Libier + 50posta. mam tam kontakt na chlapika co skupuje prevodovky z MR2 MK3 za 100libier, otvara ich a predava torseny za 250

Montaz by nemusela presiahnut 10.000 czk. Tak za 20k mas v C52 torsen

kracken píše:...zreviduj si svoje info... Tu dalsiu E56ku som zohnal uz z RHD, to bolo vtedy, ...

...neni to z te červene (Beams), co jsi dotahl z Uher...puvodne Ireland ? Pokud by to byla S54 s Helical LSD to by byla rarita docela

stenky píše: co sa najlacnejsieho samosvoru do C52 tyka, tak:

Musim se dokopat a zmerit, spocitat ty poloosy. Cisla od tebe mam, ale casu malo.

stenky píše:no, rebus nastava v tom, ze stevova E56 je bez chladica

stenky, myslis moju, ci steva z RV? moja chladic prevodovkoveho oleja ma a pokial ma informacie neklamu, tak stevo z RV je na tom takisto...
vid jeho podpis na fore:
http://www.toyotateam.sk/forum/memberli ... ile&u=1448

Joe_y píše:...neni to z te červene (Beams), co jsi dotahl z Uher...puvodne Ireland ? Pokud by to byla S54 s Helical LSD to by byla rarita docela

Joe-y, bohuzial nie, ta prevodovka je odinakial... ta irska SS-III uz bola bez motora a prevodovky... avsak boli k nej poloosi a tie krasne sadli na standardnu S54ku...
aj podla stitku, co bol na firewalle SS-III, tak tam bola S54...

Joe_y píše:

kracken píše:...zreviduj si svoje info... Tu dalsiu E56ku som zohnal uz z RHD, to bolo vtedy, ...

...neni to z te červene (Beams), co jsi dotahl z Uher...puvodne Ireland ? Pokud by to byla S54 s Helical LSD to by byla rarita docela

ja uz sa v tych raritach stracam

kracken píše:

stenky píše:no, rebus nastava v tom, ze stevova E56 je bez chladica

stenky, myslis moju, ci steva z RV? moja chladic prevodovkoveho oleja ma a pokial ma informacie neklamu, tak stevo z RV je na tom takisto...
vid jeho podpis na fore:
http://www.toyotateam.sk/forum/memberli ... ile&u=1448

shit. tak ma klasicku E56. tak teraz si nespominam co tam mal inak. tak davnejsie rozoberal ze s prevodovkou ma daco nestandartne..

no nic. moje argumenty tymto dosli a pripajam sa k siricom polopravd. idem dalej studovat S54 a E56 v ST202

kracken píše:
ta irska SS-III uz bola bez motora a prevodovky... avsak boli k nej poloosi a tie krasne sadli na standardnu S54ku...
aj podla stitku, co bol na firewalle SS-III, tak tam bola S54...

jako je to tim padem jedno, ale pokud by jsi mel stitek k dispozici, tak ta S54 s Helical LSD by měla byt oznacena jako S54 - D. S54 co mam ted v aute ma S54 - A (bez LSD)

stenky píše:ja uz sa v tych raritach stracam

Sam jsi jedna z nich