"vrtule" do sani :o)

[Idaho]

kluci z TF to zkoušeli a ověřovali na brzde, u fabie 1.2 HTP bylo lehoučké ( sotva znatelné zlepšení v nízkých otáčkách avšak ve vyšších to už jen zhoršovalo ( ten el. ventilátor ) co se týče té vrtulky, tak pokud na to kouknu logicky tak proudení vzduchu, které je vyvolané podtlakem roztočí vrtulku, což znamená že dojde ke zpomalení toho nasávání, možná tam bude nekolik setinm vteřiny určitej setrvačnej efekt jakmile podtlak klesne ale pri opetovném roztáčení to zase musí zpomalit proudení..

el. vetráček mel tu výhodu že ke své "práci" neyvužíval prodení vzduxchu jako takové, tudíž teoreticky při použití dost vysokých otáček a správného tvaru by to i mohlo fungovat avšak tohle ne. Nic nefunguje jako prpetum mobile že z nulové dodané energie nejakou vyrobí...

[ArnieGT]

Naprosto přesné a jasné vysvětlení, jak jsem řekl serte na to a nevyhazujte peníze jen proto že nějaký ko**t si chce namastit kapsu!!!

[ombre]

Ještě je taky dobrý psí sádlo. Vymazat s ním celý airbox, včetně vložky.

A když ani to ne, tak po vzoru Huckleberryho Finna vyrazit za úplňku s mrtvou kočkou na hřbitov a o půlnoci s ní třikrát zatočit nad hlavou a říct:"Klokani klokani, naskákejte do motoru."

[micron]

Wong> fuck registrators http://www.hakx.co.uk/purep10/forum/upl ... C00213.jpg

Takže nissan ma 2 oddechy jak tak vidim, kolik má celda 5g GTi twin cam16 a průměr? sem z toho jelen, tohle vidim poprvý... kde to může bejt... interesting! + jestli to dělá tak skvělej syčící a luxovací zvuk jako classic sport filtr, tak mňam mňam, přímo koncertní luxovací síň

[Beaver]

jo ten oddych to je docela dobra vec, vlastne z klikovky te jde odvetrani zpatky do sani a ty tuhle hadicy nahradis timhle. tohle docela hezky na aute vypada a trosku to pomuze, to muzu potvrdit.

Pomuze, ale trvale bych to asi na auto nechtel a investoval radsi do Oil Catch Can, filtrik narusi odsavani zplodin z prostoru klikove skrine. Pokud by se nedej boze ucpal a vydrzel tlak vyssi nez gufero na klikovce, budou pak nasledky jeste veselejsi

[Idaho]

jo ten oddych to je docela dobra vec, vlastne z klikovky te jde odvetrani zpatky do sani a ty tuhle hadicy nahradis timhle. tohle docela hezky na aute vypada a trosku to pomuze, to muzu potvrdit.

Pomuze, ale trvale bych to asi na auto nechtel a investoval radsi do Oil Catch Can, filtrik narusi odsavani zplodin z prostoru klikove skrine. Pokud by se nedej boze ucpal a vydrzel tlak vyssi nez gufero na klikovce, budou pak nasledky jeste veselejsi

zvuk ti to neudělá žádnej, je to čiste jen proto aby olejové výpary nesli do nasávaného vzduchu a nezhoršovali kvalituvýsledné směsi, jak píše beaver radši pořid OCT ( Oil cath tank )a bude to mnohem lepší..

[micron]

ou...tak moment... oil catch tank se napojuje na stejný místo jako tenhle filtřík? cože tak to má jako to svinstvo co má téct do tanku cákat do filtru? coooo a co koupit oboje... nebo to teda nejde? a kolik těch vývodů teda je? 2-1? nechápu.

[Beaver]

ou...tak moment... oil catch tank se napojuje na stejný místo jako tenhle filtřík? cože tak to má jako to svinstvo co má téct do tanku cákat do filtru? coooo a co koupit oboje... nebo to teda nejde? a kolik těch vývodů teda je? 2-1? nechápu.

Oil Catch Tank napojíš tak, že z ventildeklu ti jde hadice do vstupu OCT a z výstupu OCT pak pokračuje zpátky do sání. Uvnitř je speciální vložka, která pomáha kondenzaci olejových par ze vzduchu co prochází skrz. Oproti tomu filtr prostě jen zamezuje vstupu nečistot do prostoru ventilového víka. V obou případech dosáhneš toho, že olejový výpary a výfukové plyny co pronikly kolem kroužků nedojdou do sání a tím pádem nebudou zhoršovat směs. Podstatná výhoda OCT ale je, že podtlak v sacím potrubí čistí ten prostor - vysává ty plyny a páry. Filtřík tohle naruší a hlavně výfukové plyny se pak chytají do oleje a zhoršujou jeho kvalitu, tuším dokonce, že vzniká i nějaká forma kyseliny.

Supra má dvě ventilový víka, tudíž dvě odvětrání, svedený pak do jednoho a propojený se sáním. Navíc je odvětrání klikovky napojený na ventilový víka. U tebe bude ale každopádně to odvětrávání spojený se sáním jen jednou spojkou, víc jich nehledej

[Petr]

no ale když jsem zkoumal víko z 5.gen tak je tam taky dvojtá přepážka a malá dírka tak do sání by měly jít jen plyny a zbytek by měl zustát v motoru

[micron]

Kyseliny se nebojim Olej se prostě jednou za čas i s tou "kyselinou" vyleje... a je to nejdřív vyzkoušim filtr a pak třeba OCT... když to nejde dohromady... takže 2 filtry nebo 1?

[Idaho]

Kyseliny se nebojim Olej se prostě jednou za čas i s tou "kyselinou" vyleje... a je to nejdřív vyzkoušim filtr a pak třeba OCT... když to nejde dohromady... takže 2 filtry nebo 1?

ten filtřík je asi stejne užitečnáinvestice jako nálepka "tunning" přes zadní okno
jak to bude oddychovat tak ten filtr nezastaví olej co pujde skrz nej ven takže pravdepodobne budeš mít olejovou mlohou zamštenou tu část motoru kam to bude mířit

[Jakuza]

a za kolik umis to OCT?

[micron]

cooo... takže vy mi tady tvrdíte, že bude cákat olej skrz filtr? Tak v tom případě to vyzkoušim... podle mě konina. filtr neslouží k luftování oleje, ale vzduchu...snad ouuuu jdu do toho. + kdyby to mělo cákat olej, tak snad výrobce napadne tam dát hadičku...a můžem z vesela cákat na silnici...

+ koukám, že nikdo tyhle mini filtry nemá a neměl, takže ani nemá cenu se o nich bavit... to je jako řešit, že kouření je svinstvo (jedna baba povídala), když si člověk nedal nikdy práska... takže za A: vyhodim 200,- což fakt netankuje, nebo B: každej měsíc a půl až bude Měsíc v úplňku tak philtry pěkně zcheckuju...jestli tam bude micro stopa po oleji... vyhodim je a dám zpátky "to co tam bylo" nebo ten "tank". 2Jčentovej TIME check hokus pokus

[Idaho]

cooo... takže vy mi tady tvrdíte, že bude cákat olej skrz filtr? Tak v tom případě to vyzkoušim... podle mě konina. filtr neslouží k luftování oleje, ale vzduchu...snad ouuuu jdu do toho. + kdyby to mělo cákat olej, tak snad výrobce napadne tam dát hadičku...a můžem z vesela cákat na silnici...

+ koukám, že nikdo tyhle mini filtry nemá a neměl, takže ani nemá cenu se o nich bavit... to je jako řešit, že kouření je svinstvo (jedna baba povídala), když si člověk nedal nikdy práska... takže za A: vyhodim 200,- což fakt netankuje, nebo B: každej měsíc a půl až bude Měsíc v úplňku tak philtry pěkně zcheckuju...jestli tam bude micro stopa po oleji... vyhodim je a dám zpátky "to co tam bylo" nebo ten "tank". 2Jčentovej TIME check hokus pokus

Nikdo neřekl že bude cákat olej skrtz filtr, ale že filtrem bude oprocházet olejová "mlha" ( jak to jinak nazvat nevím ) a jako každá jiná mlha má tu schopnost že s ebude srážet na prvním materiálu o který se "otře" takže olej cákat nebude ale po určitém množství km si všimneš že proste to bude zamaštené. Pokud ne tak to bude pouze z toho duvodu že se filtřík zacpal dříve než prošlo takové množství abys to vubec zaznamenal a ten zacpanej filtřík bude plnit stejnou funkci jako když ten oddych zacpeš.

uvažuj logicky, hadicka tam od výrobce je, ale vede do sacího traktu. Rozeber si nekdy sání , vezmi hadřík a vytři ho zevnitř, kurna kde se v nem bere ten mastnej povlak co je na stranách?? ))
ten filtřík pokud si ho tam někdo skutečně dává, tak jen proto, aby to hezky vypadalo a nešli nečistoty dovnitř. Co se týče pruniku oleje ven záleží už jen na tom jak moc bude filtřík prostupnej, pokud to bude nejkej elvnej šmejd za pár korun tak ti tím ty olejové páry proste rpojdou a pokud to bude neco lepšího jako třeba pipercross, který delá přímo oddychové filtry ( sakra ale proc maj uplne jinou konstrukci než filtry vzduchové sací ?? ) tak zjistíš že je to za stejnou cenu jako OCT ( +-1500 ).

Ptla ses na názor tak sjem ti ho dali, tak se tu pak evztekej když názor, nebo zkušenost neodpovídá tvémupřesvědčení. Holt si tozkus a příšte zbytečne nepokládej otázku když si seš jistej svou pravdou.

[ArnieGT]

Hehehe tak to mne pobavilo,...micron že se vůbec ptáš,..ale jak tak pozoruju,..tak je Tvoje krédo PROVOKACE že ,...
No ale jinak jste to probrali docela do detilů,.-..