TOYOTA KLUB Česká Republika

No.. nevím nevím.. Musím souhlasit s BRunnerem. Jsem zvědav, jak dlouho to ten motor vydrží... A s tím odhadem - tipl bych že je to opravdu jen subjektivní pocit. Asi tak, jako když si já svoji Toyotu umyju a navoskuju a potom si jen libuju, jak mi jede rychle, protože mám teď hladší karoserii a tím pádem i menší odpor vzduchu... Prostě to ve mě nevyvolává moc důvěry... Zkus postavit auto na brzdu a pak sem hoď data.

Vím vím....tyhle popsané úpravy jsem nedělal já ( kromě výměně svíček a filtr..). Dělali mi to kluci v Toyotě - takže mi za funkčnost i nějakou dobu ručí...ale ne za to že oddělám motor....
O nic jsem se nestaral a nic nesvítí... a je fakt, že tím noným výfukem ( ma odhadem průměr necelých 50 ) mám zvuk jako kdybych dráždil "mládě" od Ferrarri....
Výkon jsem si teď přesně nějak odhadnul - jsem na hranici 89 koníků ale krouťák nějak vylepšili v servisu . Říkali kolem 130N.m....ale i já sám bych si to někde chtěl změřit.....Jistota je jistota

Hmmmmm, 130 Nm krouťák od litříku, tj. nárůst o nějakých 40 Nm, panečku, moje E10 1,6 rollka s 84 kW má jenom o 15 víc, VVTi 1,6 rollka má 150 Nm......, těžko uvěřit i s lodním ventilátorem v sání...

D Í K Y .......

ALE BOHUŽEL SEZÓNA POMALIČKU KONČÍ....a jsem nucen kvlůli sněhu sundat spojlery vč. neonu..... a to mne deptá... ale přez timu budu v garáži na motoru něco kutit
a budu i v interiér i exteriér upravovat.....

YarisMan píše::D D Í K Y ....... :D

ALE BOHUŽEL SEZÓNA POMALIČKU KONČÍ....a jsem nucen kvlůli sněhu sundat spojlery vč. neonu..... :( :( :!: a to mne deptá... ale přez timu budu v garáži na motoru něco kutit :twisted:
a budu i v interiér i exteriér upravovat.....

Z ceho mas ty spojlery udelany? Vykonny neony pridavaj minimalne 25 koniku a bez poradnych spojleru to pak vubec nesedi kdyz clovek atakuje 250ku. A co akcelerace - uz jsi ji ladil? Myslim odlehceni a tak?

mno spojlery jsou přímo od CARZONE - je to něco podobné laminátu.....a neony, repro? To právě výkonu ubírá jako prase.... musím měnit baterku a asi (asi) i alternátor..... a přez zimu mám malilinkatej plánek na "motůrku" .....a to pak pojede.....

jojo, já bych ho tam taky nejraději dal, ale mne by hrozně chyběl ten zvuk od "poof ventilku" - ten právě nejde na kompresor nemontovat......Alespoň si to myslím...

Yarisman to snad nemyslíš vážně. Typický příklad placebo efektu.
To tvoje turbo poháněné elektřinou - to už je spíš k pláči než k smíchu, že tomu věříš. Nejdřív si zjisti kolik vzduchu sežere motor a pochopíš, že ten tvůj větráček i s 80 tisíci otáček nikdy nedá více vzduchu a je spíš brzda pro proudící vzduch. A hlavně ten větráček sežere mnohem více elektřiny - výkonu - než může dát. Proboha jak tomuhle může někdo věřit.
Ty vačky, přímé sání a cip od bitpoweru (i když ty jejich hodnoty na webu jsou take k pousmani) chválím, ale kolik to může přidat u miniobsahu 1.0 ? 5 koní ? 8 koní ? A to jsem optimista.
Upravená váha vzduchu - tak tady bych byl hodně opatrný, protože pokud jen oblbuje řídící jednotku, pak to nepřidá nic, spíše naopak.
Takže vraťme se do reality, 95 koní a 130 Nm je silné sci-fi, protože navýšit výkon o více než 25% u atmosférického motoru je z říše pohádek, protože se to finančně nevyplatí.

P.S. Pozdravuj kamarády odborníky úpravce z Toyoty

no ja by som si pozrel foto toho motoru,nakolko pofoteny nie je...
a zaujimal by ma hlavne ten elektricky nahanac
lebo mi nejde do hlavy o co ide...

Ico jedná se o normální klasický elektrický ventilátorek, který má fungovat jako turbína, ale samozřejmě je to kravina. Nedokáže dát žádný vzduch navíc, aby to nějak zvášilo výkon.
Takhle to vypadá -


Dobrá diskuze je k tomu tady -
http://www.tuning-forum.org/viewtopic.php?p=480286

2 mrazík: Pokud to točí 300 000 ot/min. jako turbína, tak to určitě fungovat bude .

A teď si s chutí poslechnu, že turbína 300 t ot. nemá

ombre to by spotrebovalo energie, ze by alternator utekl strachem z motoru

no uz mi je jasne o co ide tak toto musi mat od turba tak daleko,ako moj yaris od monster trucku

s kamosem se to prejmenovali na Very Very Tunned Interier