TOYOTA KLUB Česká Republika

ALIEN píše:ne jen pos_nej, hnusnej,nespolehlivej,odflaklej FIAAAT fuuj Italie

Co se se**reš do Italek?!

garfielld píše:

ALIEN píše:ne jen pos_nej, hnusnej,nespolehlivej,odflaklej FIAAAT fuuj Italie

Co se se**reš do Italek?!

Kdyz dam plny raid, tak mi piska asi servo, myslite ze to muze byt nejaka zavada, nebo v cem je problem, jako me to nevadi, jen to piskne, ale lidi se vetsinou za tim zvukem otoci....

A píská servo nebo řemen??Já když dám plnej rejd, tak to občas nepatrn ě vrzne,ale pokud se na ten zvuk vyloženě nesoustředíš tak si ho ani nevšimnu.Stávalo se mi, že to pískalo dyž jsem dal plnej rejd,ale vvyřešilo se to došponováním řemenu.

Petr Šlapák píše:A píská servo nebo řemen??Já když dám plnej rejd, tak to občas nepatrn ě vrzne,ale pokud se na ten zvuk vyloženě nesoustředíš tak si ho ani nevšimnu.Stávalo se mi, že to pískalo dyž jsem dal plnej rejd,ale vvyřešilo se to došponováním řemenu.

Ale jo mozna to dela remen, takze ho mam zkusit jesli je dost naply, jo?

No vyskoušej ho jak je našponovanej a uvidíš.Nemusí to být znatelné na dotek ruky,ale normálně vezmi ňákou páku ,povol šponovací šroub a přes tu páku ho dotáhni.Nemusí to být dorvaný na krev , stačí trochu a pak uvidíš.

ja_ma píše:Ale jo mozna to dela remen, takze ho mam zkusit jesli je dost naply, jo?

Málo napnutý nebo mastný nebo sjetý na kordovou tkaninu, která je vyrobena tak, aby při sjetí řemene pískala. Takže dotáhnout - vyměnit - vyměnit.
Průhyb řemene by měl být přibližně 1 cm/10 kg, takže má být dotažený celkem dost.

No celica má narozky a nejen, že chce mlhovky a extra vyhřívání čelního skla... ještě si v pátek nečekaně řekla o další, jak jinak než na parkovišti... doma, zase jako neprudí tak že by si řekla někde daleko od domova

Chci vyject a volant se ani nehne... ochhh tak koukám na nádobku s posilovačem, vypadá že tam tekutina je... po otevření ale koukám že je prázdná... jen černý svinstvo na stěně co vypadalo jako že tam tekutina je.

dneska sem dolil cca 1/2 litru... drželo... start... a nic... koukám, zmizela ihned... a proud, všechno vystříkalo asi z děravý hadice, nebo trubky... možná je jen špatně dotažená... cákalo to někde mezi chladičem serva a Return trubkou... sem si všim Yokohama loga.
http://www.toyodiy.com/parts/p_E_198910 ... _4503.html
koukám, že jedna trubka nemá vůbec numero... to bude asi ona...

No zejtra ze mě bude Rambo

V servořízení je hromada trubek a hadic. Problémová může být vysokotlaká část která se zkládá z vysokotlaké hadice s číslem 44411 která je napojena na čerpadlo. Hadice se dále napojuje na trubku 44410D - tato trubka je ale zakončena další nalisovanou hadicí. Je to jedna součást trubka-hadice.

Vše ostatní jsou už netlakové hadice které jsou zajištěné běžnými pružnými rychlospojkami.

Tak děravá je tahle- (trubko hadice) červená... přesně jak sem si tipnul, ta bez čísla jak to že nemá číslo? To jsou mi věci dokonce ani u 6g tahle vykutálená trubka nemá číslo... vtipné.

Michale, máš jí vyndanou? Šla by poslat případně ještě dneska? časově a poštovně by teoreticky měla přijít čtvrtek/pátek (někdy to poště trvá ale i přes tejden...)
Platba Ebanking... cena je na tobě ...
+ ještě Dawe má taky... ten bude montovat ale až v pátek/sobotu



koukám, že chladič posilovače je jen specialitka 3SGE/GTE... zajímavej komplikovanej system... 1.6/1.8/1.8vvt(l)i nevedou. celkem mi uniká logika, proč chladit kvapkalinu v posilovači, ale to je jedno

tak hadico-trubka je zpět... ani kapka úniku... super... manipulace v tom prostoru- vede přímo pod ABS je teda ukrutná kruťárna... nemohla vést trošku jinudy neeee podle počítače neeeee

já bych se chtěl zeptat když už jsme utoho čim může být to hrozné pískání vyskytuje se když zatočim volantem vždy jen chvíli po startu občas to zapiští při samotném startu může to být něco jiného než řemen ? mám ho měsíc starej

Může, ložiska v čerpadle, jak opotřebením, tak přílišným napnutím řemene.

muze to byt i vule v lozisku serva , jedno servo jsem menil , vule jako prase a ten podni sroub co to drzel byl skoro 1 mm vydrenej asi jak se to mlelo nebo nevim , pak piska prave remen nez si servo sedne po startu

p.s. Rampa byl rychlejsi koukam

Tady je ta mrcha... celá popraskaná... no number, jen yokohama... je to ta spodní u chladiče posilovače. Horní byla jako nová... největší prdel je, že nejde nahradit normální... yokohama totiž neni normální... je úplně dementní

Možná by bylo dobrý napsat, jaký hadice maj tendenci praskat po cca 20 letech.... takže tahle a pak od chladiče ta horní tlustá... dále může prdnout hadice/tedy trubka u chladiče oleje. To je tak co sem zažil... 3SGE, vždycky je to u nějakýho chladiče... přitom chladiče fachaj