TOYOTA KLUB Česká Republika

Toto auto nebylo z bazaru ale přímo od majitele. Vše mi doložil s tím problém nebyl ale auto má prostě závady a myslím si že potenciálně drahého charakteru. Každopádně bacha auto je opět v prodeji a už ne za 135 tis. ale skoro za 150 tis. Je na tipcars.cz http://m.tipcars.com/karta.php?37910396

Toto auto nebylo z bazaru ale přímo od majitele. Vše mi doložil s tím problém nebyl ale auto má prostě závady a myslím si že potenciálně drahého charakteru. Každopádně bacha auto je opět v prodeji a už ne za 135 tis. ale skoro za 150 tis. Je na tipcars.cz http://m.tipcars.com/karta.php?37910396

Njn, to je ta devalvace

Nene, to bude tím "SUPER STAV"

aczasa píše:Motor ber po 04/2004 ma jednu lambdu pred a jednu mezi katiky. Problemem u motoru jsou pouze katik a lambdy, jinak to je naprosto neznicitelny motor. Dale nesmi byt nikde od oleje a nesmi zrat olej ani vodu a to maximalne deci oleje mezi vymenami 15k km.

Auto trpi na reznuti, takze dobre se podivat zespoda. Dle vzezreni vyfuku je mozne dost poznat. JInak je to velmi spolehlive a dobre velke auto.

Jezdit se s nim da cca za 7.5 litru na sto. me v drzebni vydrzelo nejakych 350k km.

Ahoj
můžu se zeptat proč je lepší motor po 04/2004?

Teď řeším nové rodinné vozidlo a výběr zatím skončil na oplu zafira b (2008 a mladší). Ale tahle toyota se mi docela libi. Ale v benzinu jich moc není.

Njn. Moc jich není. Ale jsou fajn. Proti oplu..

Po dlouhé době ahoj Nechci zakládat další téma, jak je na tom 2.0D4 1AZ-FSE? Bral bych ho v Avensisu Combi. Díky

Jelass píše:Po dlouhé době ahoj Nechci zakládat další téma, jak je na tom 2.0D4 1AZ-FSE? Bral bych ho v Avensisu Combi. Díky

ve zkratce: nejsou. Pokud byl používán kvalitní olej a řidič s IQ vyšším než 60 tak bez obav. Mám najeto přes 300k a vše stále bez problému. Pouze olej, svíčky (interval cca 100.000km!) klínový řemen. Dobrá, ještě oprava startéru za 1000Kč. Žádná turba, rozvodové řemeny a podobné. K Avensisu tento motor dobře sedí. Žádná raketa to ale není. Pro běžné ježdění slušný výkon, zejména od 3000ot/min. Úsporný spotřebou i servisem. Aktuálně jsem s dlouhodobou spotřebou na 6,8l. Spotřeba velmi přesně kopíruje styl jízdy a druh trasy. Spíš než tento motor tě budou trápit přední světla, automatické nastavení světel, postupně koroze karoserie i součástek kolem motoru.

renardek píše:

Jelass píše:Po dlouhé době ahoj Nechci zakládat další téma, jak je na tom 2.0D4 1AZ-FSE? Bral bych ho v Avensisu Combi. Díky

Aktuálně jsem s dlouhodobou spotřebou na 6,8l. Spotřeba velmi přesně kopíruje styl jízdy a druh trasy

to máš zmerané aj tankovaním? lebo inak je škoda, že nie si na spritmonitore, mal by si 1.miesto

http://www.spritmonitor.de/en/overview/ ... &gearing=1

Hodně udělala změna oleje na SHELL HELIX ULTRA 5W-30, nynější trasy (Brno - Liberec, Brno - Cheb, Brno - Horšovský Týn atd.) a důchodcovské tempo jízdy. Možná nejpomalejší Avensis:) Na dálnici do 120km/h, mimo kolem 100km/h. Spotřeba bývala a asi i bude vyšší až mi zase začne městské popojíždění.

aké spotreby máš písané v "papieroch" ?
ja mám papierovú spotrebu (a olej 0W30, ale žeby to malo nejaký vplyv na spotrebu nepozorujem):
mesto 12,8 l/100km
mimo mesta 7,2 l/100km
kombinovaná 9,2 l/100km
reálnu spotrebu mám http://www.spritmonitor.de/en/detail/635052.html
(rekord bola celková spotreba SVK-HR-SVK(tempomatových 120kmh na trase 2600km, priemer 7,8l, inak teraz na zimných medzi 9-10l kombinovaná mesto a rýchl. cesta)


tipujem, že máš uvedenú o cca 1-1,5l nižšiu..?

v techničáku jsou spotřeby: 10.7 - 6.6 - 8.1 a jsou celkem reálné.
Dříve jsem používal olej Valvoline SynPower MST C3 5W-30. Protože jsem šetřílek, začal jsem kupovat levnější Shell HELIX ULTRA 5W-30 ( ! 152Kč za litr na www.e-oleje.cz ) Subjektivně jde motor zejména zastudena radostněji za plynem a objektivně spotřeba klesla. Takže kouzlo olejů nebude jenom ve viskozitě a výkonnostní třídě. Možná ale jenom trvalo 250.000Km než se motor zajel:)

Ahoj kluci, díky.

Dodge mám na prodej, jestli se to příští tejden zadaří, tak se mi Avensis líbí. Sic mám jako většího favorita Mondeo 2.0i, ale těch je stejně málo, jak těch Avensisů a budu brát to, co se dřív namane z nějakého ověřeného zdroje.

Díky za upozorní se spotřebou, po 13 14L teď pro mě nějakých 9L bude balzám po duši )
Dneska jsem byl za kamarádem v Toyotě, auto jsme prověřili, potvrdil, že motor obecně je v pohodě. Konkrétní kousek by měl mít měněná př. světla vč. vloženého odporu. Není to sic od fotek krasavec, ale uvidíme, třeba bude po tech. stavu OK, kilometry sedí. O bouračce nic neříkal, ale Ostrava... blízko do Polska... Podle fotek jsou nějaké důlky na pz blatníku. http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyot ... cebia#tabs Nebo jste se na to byl někdo podívat? Stojí tam už docela dlouho.

Zmínili jste, že to má řetěz, po tom jsem ani nepátral, to považuju za samozřejmý. Ikdyž u TSI si to taky někteří mysleli... Olej v nějaké vyšší míře bere? Známe vvti...

2 liter (aspoň u mňa) ani kvapka oleja nazmar

Nikdy jsem mezi výměnami olej nedolíval. Jesli je rozdíl mezi horní a dolní ryskou 1 litr, tak mám úbytek za 15.000km maximálně 0,3 litru.