TOYOTA KLUB Česká Republika

popoludni to skusim... dam vediet ako som dopadol.

Ta hladina má být kapku pod úroveň té přední matky (koukni do návodu). A bacha, je to asi čtyřiadvacítka klíč, nebo nějak takhle. Alespoň u Corolly. Tady to bude podobné.

Zase kdyby tu převodovku narval plnou, tak zbytečně vyhodil několik stovek za olej

tak som to pozrel a olej na mna netiekol, nedala sa mi dobre zistit hladina ale urcite ho tam je malo, lebo po otvor nesiaha urcite
takze problem bude asi ta netesnost pod prachovkou vsak?
mozem s tym jazdit, kym to dam do poriadku, menej oleja moze poskodit prevodovku?
radenie rychlosti je v poriadku.

Pokud nevíš jak málo ho tam je,tak bych tam asi olej doplnil - neriskoval bych potom mnohem dražší opravu. Můj názor.

VladoK píše:tak som to pozrel a olej na mna netiekol, nedala sa mi dobre zistit hladina ale urcite ho tam je malo, lebo po otvor nesiaha urcite
takze problem bude asi ta netesnost pod prachovkou vsak?
mozem s tym jazdit, kym to dam do poriadku, menej oleja moze poskodit prevodovku?
radenie rychlosti je v poriadku.

vypadá to na špatné gufero, olej doplnit a objednat se na výměnu gufera. Pokud tam bude málo oleje, převodovka za nedlouhou dobu odejde- obvzlášt když hladina neustále klesá, z vlastní zkušenosti vím že převodovka bez oleje ujede cca 70 km

Tohle ale není gufero na nápravě. To je těsnění kolem táhla řazení, shora. Tam by vůbec nic téct za provozu nemělo

tak nejaky olej tam predpokladam este zostal ked stale pri jazde vyteka.
Toyota Gear Oil LV MT 75W mam objednany a pride mi vo stvrtok, len sa este musi dostat do prace aby som ho tam mohol doliat.
dufam teda, ze to este nejakych 30km vydrzi do doliatia.

Také by ta převodovka měla mít nějaké odvzdušnění, protože za provozu se dost mění teploty a olej logicky mění objem. Asi bys to neměl měnit dřív, než tohle prověříš.

Odvzdusnenie je ten kovovy hribik/ciapocka vedla tej prachovku na obrazku.

Ted bychom se teda asi meli vsichni chytit za nos a rici si, ze to je teda nejaka uplna pikovina... Protoze cosi co je asi 20cm nad hladinou oleje sakne olej (udajne ten, nad kterym je)... To mi ale hlava nebere..... Co je jeste kolem, odkud by mohl jeste ten olej byt? Nebo nechybi neco nekde jeste mezi timto mistem a hladinou oleje? (a to nemyslim to gufero).

Vrátíme se ke klasice - poprášit mastkem a čekat, kde to zvlhne první

To odvzdušnění už jsem na fotkách našel.

vlhne to spod toho gufera, to uz mam vyskusane a odtial tecie smerom dole po prednej casti prevodovky.

skusim len tak hypoteticky:
predpokladam, ze pocas jazdy je v prevodovke olej na zaklade otacania kolies odstredivou silou vyhadzovany vsade okolo tychto kolies, teda asi aj smerom hore k spominanemu guferu a nejaky vnutorny tlak, ktory by sa predpokladam, mohol pocas prevadzky v prevodovke vytvorit tlaci tento olej cez ktorekolvek netesne miesto smerom von.
co myslite?

nic ine v motorovom priestore nie je mokre, nestraca sa ani chladiaca kvapalina, ani brzdovka, ani motorovy olej.
jedine coho je tam momentalne nedostatok je prevodovy olej

Čistě odstředivé to nebude. To je málo a gravitace pracuje s námi. Takže nám tam chybí něco co tlačí. Co vymontovat ten odvzdusnovak a mrknout na něj velmi pečlivě? Může být zalepen či jen priucpan...

kola v převodovce jsou většinou mazána broděním spolu s rozstřikem

jasny, ale prumerny inzenyr neda rozstrik proti tesneni...