TOYOTA KLUB Česká Republika

Jediným problémem naftového motoru je místní nafta

Těžko takhle házet do jednoho pytle všechny diesly. Navíc, zbytek auta drží celkem solidně, ne?
Koho by to zajímalo: dostalo se mi do ruky hodnocení ojetin T25 a z nafty vychází hůře pouze obě 2.2ky (i když je zde plno lidí, kteří jezdí a problémy nemají). Já si forum hodně pročetl a nakonec vzal dvoulitr 93kw..klepu na dřevo, 30k najeto (celkem 170k) a zatím bez výhrad.

PS: pokud by někoho zajímaly ty testy tak tady http://i.nyx.cz/files/00/00/09/67/96713 ... bf4fc2.jpg a http://i.nyx.cz/files/00/00/09/67/96713 ... 145861.jpg.
(sry za kvalitu)

nevím jestli lze takhle všeobecně odsoudit naftu od toyoty. Osobně mám 2,0 93kw a bez problému. Auto mám s kompletní servisní historií včetně faktur se servisu (odkoupil jsem si ho od nás z firmy). Aktuálně najeto 260tis a jediné co se měnilo byl svc ventil (ve 250tis).

Honza K. píše: Výtky směrem k tomu, že dýcháme menší částice, co jdou rovnou do plic neberu, protože podle mě nemají souvislost s DPF. Z motoru jdou přeci všechny sajrajty stejně s filtrem nebo bez filtru a ten filtr většinu z toho prostě chytne a nepustí dál.

jedna vec su chemicke latky v plynoch, ktore motor spalovanim produkuje. Tieto sa dopaluju posobenim oxidacnych katalyzatorov ale samozrejme stale dochadza k ich vypustaniu do ovzdusia.

druha vec su chemicke latky v pevnych casticiach - na ktorych zachytavanie sluzi dpf.

DPF je u moderních dieselů naprosto nutná věc. Se zvýšením účinnosti a výkonu se totiž vypouštěné částice výrazně zmenšily, a jak psal kdosi již výše, ty se již nezachytí v nose na ochlupení .... ale pěkně putují až do nejhlubších plicních sklípků, odkud je už nic nedostane pryč.

Otazka je jen jestli to nebylo i predtim a nova vlna neni dana jen tim, ze nekoho napadlo to sledovat. No nic..

No nevím jak DPF u osobáku nás ekologicky ochrání vždyť když probíhá tzv.regenerace tak se tady píše,že auta hulí tak,že za něma není vidět-všechen usazený binec jde ven.Co náklaďáky? A pak ještě dým z baráků,kde se pálí vše co hoří včetně petláhvi? DPF-minimální přínos.

Bejing huraaaa... neni to tak straslive, ale prinos to ma neskutecny..

aczasa píše:Otazka je jen jestli to nebylo i predtim a nova vlna neni dana jen tim, ze nekoho napadlo to sledovat...

Kdepak. Zrovna teď jsem na to téma četl článek, myslím že ve Vesmíru. A nebyl jediný. S vyššími plnícími a vstřikovacími tlaky a s tím spojenou lepší účinností spalování se ty částice více než řádově zmenšily.

Buldouš píše:No nevím jak DPF u osobáku nás ekologicky ochrání vždyť když probíhá tzv.regenerace tak se tady píše,že auta hulí tak,že za něma není vidět-všechen usazený binec jde ven.Co náklaďáky? A pak ještě dým z baráků,kde se pálí vše co hoří včetně petláhvi?

Zrovna ve velkých městech, kde je přínos těch filtrů největší, se moc PETkama netopí Starší náklaďáky jsou svinstvo, ale ty částice jsou relativně velké. A o té regeneraci filtru popravdě moc nevím.

Jimmi... neser... Plnici tlaky a ucinnost spalovani a velikost castic.. OK , beru vse, ale distribuce urcite byla i pred timto..
A o kolik se zvedla ucinnost a tlaky od 2005 a 2006 kdy mame jasne dukazy, ze existuji dieslove motory bez DPF?

'šmarjá, nemůžeš brát doslova přechod mezi dvěma roky. To je prostě vývoj, když se rozšířily novější typy dieselů a trochu se to prozkoumalo, holt vznikly nové požadavky na ty brikety, které ti padají z výfuku na silnici.
Daimler a Benz taky neměli auto s katalyzátorem

dano.jano:
Dik za info, malokto z majitelov si dovoli kritizovat naftu Skoro kacirstvo !
Nemenil si vstreky, EGR, turbo, dvojhmotu ... takze az tak cierno to nevidim. Ak teda neskakal casto nudzak. Pri tychto km za rok sa aj tak ta nafta oplati.
Taka Honda chce za novy DPF cca 5000 Euro, KIA 1700 ...
Mozem ti ukazat konkretny kus 2.0 TDI v Octe, ktory zere olej 1 L na 2000 tkm, spotrebu ma skoro ako moj benzin a hrka ako Zetor.

Maghreb:
Tesnenie pod hlavou sa meni, ale je rozdiel ci pri 100 tkm alebo 400 tkm.
Ja som to nikdy nemenil a neviem o tomto probleme u rotackach 1,9 TDI. Cez 300 tkm to nalietalo bez tohto problemu. Dokonca benzin 1,8S co ide ku 400 tkm ...

Placebo pre naftu, ceknite co tam davate:
http://www.auto.cz/test-zimnich-aditiv- ... adly-78278