Napsal: ned 09.06.2013, 22:39
na prahy kasli, na to se naplácá kit, stříkne barva anikdo nic nepozná dokud si to neprojde s merkou na tlouštku laku, al ejukni se na vnitřní část zadních kapes - ono to bude viditelné až po sundání narazníku zda tam jsou.
Navíc to, že nekdo před pár lety udelal prahy neznamená že dodělal výztuhy, odrezil vnitřky atd. ono když se tam "jen navaří" novej práh, tak zvenku je to hezké ale uvnitř to hnije dál.
Ja tu mel JPN GT4 ( 5gen ) bez stopy rzi a roce stání před dílnou stihly totálne hnít spoje na prazích, zadní kapsy, vnitřky dveří a fura dalších míst která jsme kontroloval a nebyla tam ani bublinka na laku..
A vzheldem k tomu že nejezdila, a je mimo jakýkoliv styk se solí atd bude teda asi neco ve vzduchu a destích/snehu.. Proste uvidíš, "absolutne bez koroze" určite nebude..
Navíc to, že nekdo před pár lety udelal prahy neznamená že dodělal výztuhy, odrezil vnitřky atd. ono když se tam "jen navaří" novej práh, tak zvenku je to hezké ale uvnitř to hnije dál.
Ja tu mel JPN GT4 ( 5gen ) bez stopy rzi a roce stání před dílnou stihly totálne hnít spoje na prazích, zadní kapsy, vnitřky dveří a fura dalších míst která jsme kontroloval a nebyla tam ani bublinka na laku..
A vzheldem k tomu že nejezdila, a je mimo jakýkoliv styk se solí atd bude teda asi neco ve vzduchu a destích/snehu.. Proste uvidíš, "absolutne bez koroze" určite nebude..