Napsal: ned 16.12.2012, 18:49
Wastegate a SCV ventil jsou dve dost odlisny veci. To, co popisuje Idaho, naprosto odpovida vyznamu ty chyby.
sdružení lidí, kterým se líbí vozy značky Toyota
https://toyotaklub.duckdns.org/forum/
Tusim, ze v cestine je to obtokovy ventil - stara se o to, aby se neprekrocily povolene provozni podminky turba, posila vyfukove plyny rovnou prycvaran píše:Zdar jsem asi tupej,ale nevím co je wastegate ?To jen abych hledal kde to je a po kterých hadičkách se mám podívat.
To se zeptej v TTTCommonUser píše:Preco by VTG turbo malo mat wastegate ???
No ale taky se muze stat, ze sklopeni lopatek nestaci pri vysokych otackach - netusim, jak to maji Japonci navrzeny.Adamec_Pavel píše:Jsem sice laik, ale co vím, tak turba bez variabilní geometrie mají obtokový ventyl, protože s tím, jak s otáčkami roste průtok vzduchu, tak turbo postupně začne fungovat jako překážka v sání. Obtokový ventyl se potom otevře a vzduch je veden jinou cestou mimo turbo. Turbo VGT ve vysokých otáčkách natočí lopatky tak, aby kladly vzduchu co nejmenší odpor, v nízkých naopak tak, aby tlačily co nejvíce vzducho do válce.
Ok pane expert.CommonUser píše:Awe taras, len sa tak prasi.
Pokial nedokazes opak, tak nemas dovod sa tu vytahovat.awe_cz píše:Ok pane expert.
Sam se vytahujes...CommonUser píše:Pokial nedokazes opak, tak nemas dovod sa tu vytahovat.awe_cz píše:Ok pane expert.
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... mBJg#t=47s
Podobne technicke spec najdes od Borg Warner ci Garrett.