Stránka 2 z 2
Re: IS 250
Napsal: pon 25.07.2016, 11:28
od radohanno
Maghreb píše:Neviem ako inym, ale mne funguje zatial dobre. Som spokojny
Automat radi tak, ze pokial je v normalnom rezime, radi niekde pri 6000 cca. Pri Power rezime dovoli ist o par 100 otacok vyssie, niekde ku 6400. Ked si to prepnes do sekvencneho radenia, tak ked to vytocis do vysokych otacok, aj tak ti sama preradi. To iste ked silno zoslapnes pedal, tak podradi. Cize to manualne radenie nie tak celkom manualne a automat aj tak robi niektore veci inac. Ale popravde, vobec ma to netrapi a to radenie pod volantom nepouzivam skoro vobec. To auto je sice dostatocne vykonne, jemne sportove, ale zaroven citit z neho, ze je to Lexus. Pohodlie nadovsetko.
Hele nevěřím že automat normálně řadí v 6000ot??? Leda kikdown...Jinak se snaží v co nejnižších..
Re: IS 250
Napsal: pon 25.07.2016, 21:34
od Maghreb
Nepochopil si pojem "normalny rezim", ktory som pouzil - nevhodne pouzite slova. Pri kludnej jazde je to tak, ako vravis, nizke otacky.
V tomto aute je pod volantom prepinac, ako sa ma spravat prevodovka a mas 3 rezimy, normal, power a snow. A ten "normalny" som myslel:
http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/ ... p/$_35.JPG
Ked mas prevodovku prepnutu v normalnom rezime a ides na plny plyn, tak niekde pri 6000 radi dalsi stupen. Ked ju prepnes do pwr rezimu, pokracuje par 100 otacok dalej.
Re: IS 250
Napsal: úte 26.07.2016, 06:32
od radohanno
Maghreb píše:Nepochopil si pojem "normalny rezim", ktory som pouzil - nevhodne pouzite slova. Pri kludnej jazde je to tak, ako vravis, nizke otacky.
V tomto aute je pod volantom prepinac, ako sa ma spravat prevodovka a mas 3 rezimy, normal, power a snow. A ten "normalny" som myslel:
http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/ ... p/$_35.JPG
Ked mas prevodovku prepnutu v normalnom rezime a ides na plny plyn, tak niekde pri 6000 radi dalsi stupen. Ked ju prepnes do pwr rezimu, pokracuje par 100 otacok dalej.
Asi nepochopil..mám v Lexusu přepínač a ten má tři režimy..normal , sport a snow...mám automat...jen bez pádel...pokud jedu "normálně" řadí to klidně v 1000ot.. pokud prošlápnu plyn do kickdown řadí to v cca 5000 a pokud dám Sport řadí to normálně v 2500 a při kickdown v 6000ot...Takže chápu li to správně normální režim je pro tebe cihla na pedálu a ten hobluješ o silnici...
Re: IS 250
Napsal: úte 26.07.2016, 07:49
od Maghreb
Nerob sa, ze nechapes - napisal som s podmienkou, ked ides na plny plyn
Ked nemas v power rezime a potrebujes maximalne zrychlovat, tak pri kickdowne to zaradi nejaky stupen, zrychluje a dalsi stupen zaradi niekde pri 6000.
Ked je prepnuta v power rezime a dupnes na pedal tak samozrejme kickdown ti zasa da na nejaky stupen a dovoli tocit do trochu vyssich otacok kym zaradi vyssi stupen.
Inac napisane, pri power rezime je posunuty horny limit otacok (niekto to mozno nazve obmedzovac).
Normalny rezim neznamena, ze to je moja normalna jazda. Ale ze nie je prevodovka prepnuta ani v Snow, ani v PWR.
Re: IS 250
Napsal: úte 26.07.2016, 14:18
od radohanno
Maghreb píše:Nerob sa, ze nechapes - napisal som s podmienkou, ked ides na plny plyn
Ked nemas v power rezime a potrebujes maximalne zrychlovat, tak pri kickdowne to zaradi nejaky stupen, zrychluje a dalsi stupen zaradi niekde pri 6000.
Ked je prepnuta v power rezime a dupnes na pedal tak samozrejme kickdown ti zasa da na nejaky stupen a dovoli tocit do trochu vyssich otacok kym zaradi vyssi stupen.
Inac napisane, pri power rezime je posunuty horny limit otacok (niekto to mozno nazve obmedzovac).
Normalny rezim neznamena, ze to je moja normalna jazda. Ale ze nie je prevodovka prepnuta ani v Snow, ani v PWR.
Tak za ty roky mám něco najeté.
