Stránka 2 z 3
Napsal: pon 12.11.2012, 13:03
od extremehany
Jimmi píše:extremehany píše:ona hlavní kravina je ta, že by se ti posouvala klikovka při sešlápnutí spojky, kdyby se posunula klikovka, museli by se posunout i ojnice a písty...
Při sešlápnutí spojky se určitě neposune - to by se posunovala pořád.
Nicméně nějaký vliv spojky na klikovku existuje, z toho důvodu se například nedoporučuje pro konkrétní typy motorů dávat spojku třeba ze silnějších, nebo obecně spojku se silnějším přítlakem, protože potom se snižuje životnost ložisek klikovky. Ovšem určitě ne kvůli mazání.
A tady někde tahle fáma asi vznikla.
tak jasně pokud máš silnější přítlak spojky tak je jasné, že ti tlačí na ložiska ve směru na který nejsou moc odolná, přece jenom jsou spíše stavěná na axiální jak radiální síly... ale vymačkáváním spojky se namáhá ložisko spojky nic víc...
Napsal: pon 12.11.2012, 13:34
od Axel1302
manual hovori jasne a asi by bolo dobre riadit sa tym co vyrobca uvedie
"Manualni prevodovka: Seslapnete pedal spojky az na podlahu a zaradte neutral. Drzte spojkovy pedal seslapnuty az do nastartovani motoru."
Napsal: pon 12.11.2012, 13:49
od awe_cz
Axel1302 píše:manual hovori jasne a asi by bolo dobre riadit sa tym co vyrobca uvedie
"Manualni prevodovka: Seslapnete pedal spojky az na podlahu a zaradte neutral. Drzte spojkovy pedal seslapnuty az do nastartovani motoru."
Zajimavy, ja mam v manualu pravy opak;)))
Napsal: pon 12.11.2012, 13:57
od Axel1302
tak to je haluz, ta moja prirucka je rok vydania 2006 a pisu ze plati pre vsetky modely/verzie avika
Napsal: pon 12.11.2012, 14:28
od KarlosCZ
me snad donutite abych si tu bichli znova prolistoval, kazdopadne vzdy startuju s vyslapnutou spojkou, kazdy auto
Napsal: pon 12.11.2012, 16:35
od extremehany
já bych v tom viděl chybu překladu
Napsal: pon 12.11.2012, 18:52
od vojta ž.
Na spojku se pri startovani slape kvuli tomu aby ste pri zapomenutem kvaltu s autem beposkocily do toho pred vama
Tak takhle to zacalo. Proto se odjakziva na spojku pri startu slape.
Napsal: pon 12.11.2012, 19:09
od extremehany
no ono i hlavně kvuli tomu, že startér překonává mnohem menší sílu, např. v mondeu mi v zimě pod -20°C chcípl motor pokud sem pustil spojku dřív jak 10 sekund po startu, bo motor jak ještě neměl výkon, tak nepřekonal odpor studeného oleje v převodovce
Napsal: pon 12.11.2012, 19:48
od vojta ž.
To je ale taky blbost ne?
Co starter pohani navic ?
Jako ze toci prevodovkou?
Napsal: pon 12.11.2012, 20:58
od extremehany
jasně točí převodovkou, což při ztuhlém oleji v zimě je dost veliký odpor
Napsal: pon 12.11.2012, 22:57
od Plextor
Napsal: pon 12.11.2012, 23:03
od Ado
v manuály na moju Rav 4 píšu,zošlapnúť spojkový pedál,zaradiť neutrál a držať stlačený pedál až pokiaľ motor nenaskočí
Napsal: pon 12.11.2012, 23:08
od Jimmi
awe_cz píše:Axel1302 píše:manual hovori jasne a asi by bolo dobre riadit sa tym co vyrobca uvedie
"Manualni prevodovka: Seslapnete pedal spojky az na podlahu a zaradte neutral. Drzte spojkovy pedal seslapnuty az do nastartovani motoru."
Zajimavy, ja mam v manualu pravy opak;)))
Tak to sem hoď, neboj se to naskenovat. Páč větší hovězinu jsem fakt ještě neslyšel
Napsal: úte 13.11.2012, 10:16
od Gabo
Ja startujem uz 6 rokov na Corollke bez spojky a ziadny problem nikdy nebol. Na hdi startujem hlavne v mrazoch so spojkou.
Napsal: úte 13.11.2012, 11:54
od awe_cz
Jimmi píše:awe_cz píše:Axel1302 píše:manual hovori jasne a asi by bolo dobre riadit sa tym co vyrobca uvedie
"Manualni prevodovka: Seslapnete pedal spojky az na podlahu a zaradte neutral. Drzte spojkovy pedal seslapnuty az do nastartovani motoru."
Zajimavy, ja mam v manualu pravy opak;)))
Tak to sem hoď, neboj se to naskenovat. Páč větší hovězinu jsem fakt ještě neslyšel
Najdu a naskenuju.
