TOYOTA KLUB Česká Republika

A to mě ještě čeká Příbram - dostal jsem poukazy k narozkám, a moje rezervace stornovali a odložili na jaro, prý kvůli poklesu venkovních teplot(což jim nekryje pojišťovna).


Jinak za ten PísekGTDay vděčím IDAHOvi. Vlastně i za první setkání s GT86. A mnoho dalšího. Díky mu!

Jo v Pribrami jsem prave jezdil ty auta, co jsem psal

zmaxxx píše: V poslední době hledám někoho, kdo by mě, zcela zodpovědně a bez excesů, nechal projet v MR2 I i II, popř v Celice 4/5gen GTI / 5gen GT4.

Dámy a pánové, prosím Vás o "pomoc".

V poslední době jsem zkoušel(a na lecos zapomněl) všemožné, projel jsem Hondu Civic/Accord, Mitsu Lancer, mazda 3,6, cx-5, Škoda Rapid, Octavia a Yeti, VW polo, golf, Hyundai/Kia i30 /C'eed, iX20 iX35/Sportage, Forda Fiestu(ST160), Focuse,... a v neposlední řadě Toy Corolla/Yaris a opět GT-86; a z nových aut si náhradu za Carinu moc nevyberu(a nebo je to fakt silně nad můj rozpočet)... Asi nejvíc mi seděla Mazda3 a Ford Focus (ale s výhradami).

A tak se opět porozhlížím v historii(197x-199x). Co bych měl zkusit projet? prosím o tipy.

Nejsem omezen na jen Toyotu, hledám především dobré svezení jakožto druhé auto k Carině, kterou dojezdím. Ne jen výkon - na úsměv na tváři podle mě stačí 100 koní.

zajimave, kde jsi stihl otestovat tolik aut? To bylo vse v ramci testovaci jizdy?

Luke_Luke píše:zajimave, kde jsi stihl otestovat tolik aut? To bylo vse v ramci testovaci jizdy?

Mnoho přátel má mnoho aut; většina v luxusním stavu. Zbytek pak předváděčky (Škoda během dopoledne, odpoledne Renault-tím jsem se ale nechlubil). A pak prostě a drze (vícekrát) naklusat do bazaru a narovinu vyklopit seznam...kupodivu byli milí a projel jsem si toho dost.

biscuit píše:za sebe mx-3, nebo mx-5 v hodne slusnem stavu
dal me napada mr2 1. i 2. gen, cr-x...

MX-5 je pro mou stavbu těla nemožné auto - při zavírání dveří skřípnu koleno mezi volant a dveře, a vlézt pod střechu je nadlidský úkol...
CR-X, zejména ty starší, jsou zajímavý auta, ta novější nějak postrádá ten motor za sedačkama(ale ještě jsem neřídil -vlastně ani na silnicích neviděl...).

MR2 - to holt musím zkusit ukecat někoho odsud (ostatně MX-3 a Celdu taky )

Alfa? 156 nebo GTV?

Rampa89 píše:Alfa? 156 nebo GTV?

bohužel, nejsem milionář, a neměl bych na servis...

Když už, tak 159, o které se říkalo, že je o "maličko" lepší.

To jsou jenom taková hospodská dogmata, podobně jako nudné toyoty, předražené díly, nejlepší je tdi... nebo ty jsi snad nějakou alfu už měl? Nic ve zlém, ale spíš pochybuji. Vždycky je to o tom, jak se o to kdo staral a taky jak pečlivě vybíráš při nákupu, příprava je tady, pravda, nutná pečlivější a vědět na co se zaměřit, smysl to ale má.

Rampa89 píše:To jsou jenom taková hospodská dogmata, podobně jako nudné toyoty, předražené díly, nejlepší je tdi... nebo ty jsi snad nějakou alfu už měl? Nic ve zlém, ale spíš pochybuji.

Trefa, až se za to trochu stydím. Ale přesto: pokoušet štěstí nemusím . Italy řadím do stejné kvalitativní kolonky, jako francouze a Opel.

Rampa89 píše:Vždycky je to o tom, jak se o to kdo staral a taky jak pečlivě vybíráš při nákupu, příprava je tady, pravda, nutná pečlivější a vědět na co se zaměřit, smysl to ale má.

¨
Tohle platí o každém autě; a mělo by se vytesat do kamene.
______
Ale zpět k alfám. Netvrdím, že to nejsou dobrá auta. Ba dokonce se mi některé modely líbí/líbily. GTV zrovna považuju, i přes jeho stáří, za velmi povedené vozítko, a 156/9 je krása.

Ale stejně si nemůžu pomoct, proč člověk, pokud je to tak dokonalé auto, ho nakonec stejně prodává, a to tak, že rapidně pod cenou?

Pravidelná údržba, během posledních 10000km vyměněno: spojková sada, přední a zadní brzdové kotouče + destičky, termostat, rozvodový řemen, uložení ramen zadní nápravy (powerflex), zadní tlumiče, obě vačkové hřídele, zapalovací svíčky, nová gufera ventilů. Seřízeny vůle ventilů..

Vždyť to je půl auta jen v dílech, a cena za tuhle V6 Turbo Busso? směšných 50k...

Člověče já ti nevím, co k tomu toho člověka vede, to se zeptej jeho, taky nevím, jaká je zrovna průměrná cena na trhu a v jakým konkrétním stavu to inzerovaný auto je (do popisu ti napíše každej bůhvíco), ale na druhou stranu mě to nijak nepřekvapuje. Cenu určuje poptávka, zrovna tak by jsi se mohl divit, proč pár let stará ojetá BMW stojí např. 1/3-1/5 původní ceny, když si třeba stejně stará oktávka drží cenu líp. Samo taky netvrdím, že všechny inzerované alfy jsou zlatý kup, ale už to, že jsou kvůli všeobecnému názoru zdejších motoristů stlačeny ceny dolů z nich činí zajímavé zboží.

Dašlí věcí osobního názoru pak je, co považuješ měřítkem kvality u aut. Chápu, že tím narážíš hlavně na spolehlivost, která opět reflektuje údržbu a zacházení, na druhou stranu kvalita technických řešení je většinou opravdu na jiné úrovni oproti zbytku "konfekčních" aut a mnozí další výrobci na to už dojeli v historii, třeba Lancie a Saab. Z toho může také plynout, že některé věci nejsou tak trvanlivé (např. silentbloky) a jsi u otázky, co od toho auta očekáváš a zda ti to dokáže kompenzovat v jiných ohledech.

Jednoduše, původní myšlenka, proč jsem to tu psal, že sháníš jako druhé auto, zábavné atd., tak si zkus něco načíst z různých alfa fór a hlavně sám vyzkoušej, pobav se s majiteli, nadšenci, přeber si to a uvidíš sám. To ostatně platí u všech tebou zmíněných autech v okruhu tvého zájmu.

Jinak mě osobně se nejvíc asi líbí staré 75, ale hlavně alfetty GTV a alfasudy z 80.let. Mezi těmi novějšími snad jen 147,156, který bych si ale dokázal představit k dennímu ježdění.

HOWGH

A co Lexe ? Kdž se dívám na ten seznam, tak jeté IS druhé generace je cenově níž než i30 a nabídne myslím víc.

biscuit píše:ma to auto bejt vlastne zabavny? ma to bejt odvaz? nebo spis jen "spolehlivy" zalozni vozitko? nejak jsem se v tom ztratil, ackoliv jsem si nejdriv myslel, ze to ma bejt auto vylozene pro radost.

is200 i alfy mi taky prijdou zajimavy. a vylozene bych se asi alfy (obecne) nebal. ale asi bych si hodne vybiral. stary auto stejne chce hromadu investic, aby bylo koser, at uz je to alfa, nebo treba lexus a toyota. ono pak to, ze alfa je sice krasna, ale draha milenka plati i o celice (kdyz to nekdo s tim autem mysli aspon trochu vazne). jak rika moje mama, kazda frajerina neco stoji

Domnívám se, že lze najít kombinaci obého, tzn. auto, co nebude 300 dní v roce v servisu, a zároveň dostatečně zábavné na ježdění. IS200/250/300 je spíš náhrada za Carinu, než druhé auto.

biscuit píše:no tak to specifikuj, ja jsem fakt mimo. ma to bejt auto na vylety, na projizdky, nebo na vozeni do prace a na nakupy? myslim jako primarne

Pořád se to motá ohledně dvou možností:
1/
Druhé auto, na projížďky a příležitostné cesty(i delší-dlouhé-zížitkové), víkendové, především letní. Typicky MR2, Mazda RX-8, Celica, Honda Integra ... Na rovinu říkám, že na GT86 v tuto chvíli prostě nemám.
2/
Výměna Cariny za něco, s čím se dá jezdit každodenně do práce(a nežere to stromy podél cesty) a příležitostně to jezdí jako drak. Typicky Lexus IS2x0/300; Mazda 3/6(MPS?), Avensis, BMW 325i, Volvo (S40 T5),...

Primární pak není rychlost, ale stopa. Víc jak 150 jezdím 0,1% času; do 100km 99% času.

Dále: na Carině nemám rád asi jen jedinou věc. 4 lidi a bagáž(ale i méně) spolu s větším kopcem je pro motor/zachování rychlosti(nedejbože akceleraci) smrt. Takže "nové" vozítko by mělo tento efekt eliminovat, alespoň z větší části.

biscuit píše:to je strasnej rozptyl. v prvni fazi by ses podle me mel rozhodnout, jestli auto v podstate pro dva (mr2, celica, rx8, integra..), nebo neco vetsiho, kam se 4 + zavazadla slusne poskladaj.

ale prijde mi divny, mit paralelne dve auta podobnyho ražení. tzn. napr. carinu a avensis.

a pak, vybirej srdcem a nech promluvit emoce, jinak to bude nuda a mysli taky na to, ze to za tebe mozna i vyresi nabidka. ja bych si taky nikdy nemyslel, ze si koupim opet mx. ale prisla nabidka, ktera se neda odmitnout

však jsem to tak napsal, a asi zůstal nepochopen:
1/ koupit druhé auto pro srandu (MR2,...) NEBO
2/ nahradit současné auto novějším.

Paralelně provozovat Carinu s Ave je pro tyto účely fakt nesmysl

Skus Accorda 6G. Mel jsem sedana 1.8 100kW. Papirove nic moc (0-100 10.8, spotreba odpovidala papirove 8.5; min jsem mel 7.2, max 10,4), ale v realu ti to vynahradi. Jen to nesmis porovnavat s hothatch...

Najel jsem na nem 100tkm, a kdybychom nepotrebovali kombi, tak jsem u nej jeste ted... A cena za hubicku...