TOYOTA KLUB Česká Republika

tam nie sú hydrostely?

benzíny mají mističky které se mění a nafta má hydra....

Byl jsem na kontrole v Toyote před dovolenou a vše v pořádku! Tak doufám že to bude jen tím benzínem??

Podle zkušeností místních to buhežel nejde brát za bernou minci

Já bych stejně kouknul na ten řetěz. Jestli tam je řetěz. Zkontroloval bych napnutí (napínák) a šuplerou vytahání.

Retez to nebude.. A napinak retezu taky ne..

Jestli to má řemen, tak ne. Jinak klidně.

spis to retez ma, ale tim to nebude.. Ten v klidu vydrzi 300t km... a nerachta...

Zato když praskne napínák, tak to sice jede, ale ozývá se z toho rachot jak z mlátičky, zvláště v nízkých otáčkách. Vlastní zkušenost, i když ne u Toyoty. A ten rachot je možná víc způsoben rozhozením časování než vlastním řetězem.

Casovani je v pohode.. To se nerozhodi.. Opravdu s retezy u toyoty neni problem.. .to uz by muselo byt neco...

tak tak...casovanie sa nerozhodi. To by sa rozhodilo iba raz a uz by si videl olej pod autom

ale teraz ma napadla suvislost s napinakom - neviem ako to ma toyota, ale na motorke mam hydraulicky napinak a ked motorka dlho stoji a nastartujem, tak retaz klepe tak 2s (kym dotlaci olej do napinaka).
A robi to na volnobehu aj vtedy, ak je nizky tlak oleja - cize bud ked je oleja malo, alebo ked je pokazene olejove cerpadlo...

U motoru s rozvodovým řemenem bych si vsadil, že to bude hozené o zub, ale tady snad jen překontrolovat čas vstřiku a zapálení. Může to určitě ovlivnit i ten benzín.
Většinou u těchto motorů 95 klepe a 98 už ne a spotřeba jde znatelně dolu.

pokial je tam variabilne menenie predstihu, tak tam musi byt cidlo detonacneho spalovania a nemoze ku klepaniu dojst. Ibazeby bolo pokazene

může k němu dojít, čidlo taky nezvládne vše, pokud má třeba benzín extrémě blbou kvalitu

tady je napínák mechanický se zajištěním,jakmile se napne zaskočí v ozubení západka a není možné ji bez odjištění povolit,napínák bych vyloučil.....