Stránka 2 z 2
Napsal: pon 20.08.2012, 08:16
od Idaho
mechatron píše:Jimmi-ano, spravne, ten saci hriadel bol pozadu o jeden zub...ale sranda je, ze pokial si neotvoril kapotu a nepocul motor jak sa dusi, tak pocas jazdy v interiery auta bol pomerne kultivovanejsi ako teraz, alebo predtym. aj spotreba bola v pohode tych 7 litrov. vykon motora bol ozaj nepatrne nizsi.
Idaho-ja tak isto. ten posledny mechanik ho pre zmenu cely pocmaral modrou a aj tak sa netrafil
. ta zlta potom ozaj neviem cia je, som az treti majitel...mozno je ten motor z tej serie co v ramci zaruky prekruzkovavali
http://uloz.to/xfpj1CK/dsc00513-jpg
este k tym ventilovym podlozkam....raz, ale neviem ci tu alebo na slovenskom fore som cital, ze na corolle staci pocas zivotnosti motora tie vole len kontrolovat, ze byvaju v pohode-co sa mi moc nechce verit...
...prepocitaval som to, 4 podlozky budem musiet zmensit o 0,05mm a potom to bude snad tip top.
podložky nezmensuj, vymen, mají tvrzený povrch a nedelá dobrotu když s ebrousej. stojej tuším mezi 35 a 55kč/kus
Napsal: pon 20.08.2012, 16:36
od mechatron
tych 5 stotin im ublizi?(zo spodnej casti-ma kontakt zo zdvihatkom vacsou plochou) myslel som ze ta kalena vrstva je hrubsia. inak kde maju take lacne podlozky? myslel som ze ich maju len v toyote. pred par rokmi som sa informoval na ne a zda sa mi ze mi vraveli 250sk kus
"ND na většinu vozů za zajímavé ceny"-predavas ich aj ty?
Napsal: pon 20.08.2012, 16:47
od Rampa89
S tou "fixou" na vačkách už jsem se setkal u více motorů, do kterých nejspíš nikdo nehrabal a nebyla to ani tak fixa jako spíš nějakej lak, jak na nehty, stejná barva. Zabrušování bych se až tak nebál, jak sám píšeš, pouze spodní (k hrníčku) strana, ale pokud se dají podložky sehnat za pár drobných, tak bych se na to vykašlal.
Napsal: pon 20.08.2012, 16:54
od mechatron
Rampa89 píše:S tou "fixou" na vačkách už jsem se setkal u více motorů, do kterých nejspíš nikdo nehrabal a nebyla to ani tak fixa jako spíš nějakej lak, jak na nehty, stejná barva. Zabrušování bych se až tak nebál, jak sám píšeš, pouze spodní (k hrníčku) strana, ale pokud se dají podložky sehnat za pár drobných, tak bych se na to vykašlal.
ved este uvidim co mi napise Idaho
Napsal: pon 20.08.2012, 18:21
od Idaho
www.szakalmetal.cz,
www.fabory.cz a další. ja je kupuji u kasla..
Napsal: úte 21.08.2012, 12:31
od mechatron
zatial dik, omrknem to
Napsal: stř 24.10.2012, 18:33
od SpiritSK
v podstate to mozem dat aj do tejto temy, nie je to priamo klepot, ale ide o take čvirikanie v pravidelnych rytmoch..pocut to hlavne na volnobehu, pocas jazdy to nepocut.. aj som to nahral na video, ale ten zvuk je podla mna trosku skresleny, ten motor tak nesviští ako na videu.. podla mna to je asi lozisko vodnej pumpy, co ine by bolo..? dakujem za kazdu radu
http://www.youtube.com/watch?v=ZrhIlV4Z ... e=youtu.be
Napsal: stř 24.10.2012, 23:45
od mechatron
...no skus si spravit z dlhsieho skrutkovaca stetoskop a popocuvaj servocerpadlo vodnu pumpu a alternator...pred tym este mozes prejst drazky remenov mydlom...
Napsal: čtv 25.10.2012, 19:41
od Jimmi
Na liště vstřikování paliva před olejovou měrkou je takový elmag. ventilek. Zkus mu na volnoběh na chvilku odpojit konektor. Jestli to tikání ztichne, tak je to v poho. Tohle dělají všechny.
Napsal: ned 28.10.2012, 09:50
od servis tomas
ahoj zmer si ventilove vule a napis si to do tabulky,pak si nastav rozvody a tecky,potom si vyndej tu vacku s predpetit a napniho a zaaretuj 6sroubkem,vyndej si podlozky a zmer je mikrometrem v tom poradi jak je mas,bud si kup nove nebo je nech zbrousit na rozmer,tim brusem je das do misek,tvrzenou plochou nahoru,pak tam dej vacku,na te pevne ze zadu od ventilu mas znacky,ale musi mit predepnute to kolo jinak je to o zub