TOYOTA KLUB Česká Republika

na viečku nádobky a v servisnom manuále píše ONLY DOT 3, ak som použil DOT 4, môže to robiť problém?

To máš tolik peněz, že si můžeš dovolit vyměnit půl auta bez určení diagnózy.....?
Sám jsi na začátku psal, že to má způsobovat zavzdušnění jednotky ABS, tedy bych hledal netěsnost právě tam. Nebo u těch zadních brzd. Ale ne u hlavního válce a už vůbec ne v posilovači - jeho závady vypadají zcela jinak.

laco píše:na viečku nádobky a v servisnom manuále píše ONLY DOT 3, ak som použil DOT 4, môže to robiť problém?

DOT4 mozes naliat do DOT3, opacne vsak nie.

.........nejde mi do hlavy to zavzdušňování. Vždyť celý brzdový systém včetně ABS pracuje s přetlakem. Kydž bude někde netěsnost, bude kalapina vytékat, nebo odkapávat ven a tím pádem ubývat v nádržce. Když nedojde k nasátí vzduchu přes tuto nádržku, nemá se tam jak vzduch dostat.

Kdysi se mi zavzdušňovaly zadní brzdy u Fiata 125p (kotoučové). Byla to asi kombinace špatných prasátek a jejich gumiček. Kapalina ven nelezla, ale vzduch se tam dostal - přeci jen prolézá těmi netěsnostmi lépe. Ale mě vždycky zadní okruh přestal fungovat úplně (tehdy se ještě okruhy nedělily křížem, ale na přední a zadní).
Takže možné to je.

Tak ja tiez nieco pridam. Dnes mi v servise odvzdusnovali brzdy (mal som problemy so spojkou). Bolo mi povedane ze tam bolo vela vzduchu a ze vzduchova bublinky sa vytvaraju pri vysokych teplotach ked je uz je stara brzdova kvapalina.

Toto vlakno som len preletel, tak neviem ci si menil aj brzdovu kvapalinu.

iliv ano pokud se brzd. kapalina prehreje, zacne varit a vznikaji tam bublinky vzduchu

Transmutace prvku.. Kdyz se kapalina zacne varit, tak vznikaji bubliny par teto kapaliny, nikoli vzduch. .

Bingo, Aczaso

Nicméně nějak by to mělo souviset s přítomností vody (kapalina je hygroskopická); zřejmě ovlivňuje chemickou stavbu a snižuje bod varu.

Tak urcite. Jiste bude voda a nejaky ten silikonovy olej ci jaky srac je v te brzdovce tvorit neco jako azeotrop s bodem varu blizko k vode. Ale spise to bude na bazi fyzikalni nez chemicke..

Já mám chemie jen dva semestry (jmenovalo se to nějak jako termodynamika a fyzikální chemie), ale azeotrop neznám. To jsme nebrali. Proto Ti nemohu kvalifikovaně oponovat

azeotrop je homogenni smes dvou kapalin, jejiz deleni neni mozne beznymi fyzikalnimi metodami.. Priklad - etanol + voda....

chlapci ďakujem, vidím, že sa debata rozbehla, takže po poriadku: posilovač aj s namontovaným valcom som tentoraz kúpil cez Allegro PL za 30,00 €, to si myslím že je zanedbateľné, mám garáž s kanálom, výmena cca dve hodiny svojpomoc, na pedál šliapala manželka a výsledok je pozitívny po najazdení pár sto km, pedál sa už neprepadáva, popritom som našiel aj poškodenú hadicu dýchania motora, tá zase ovplyvňovala tlak turba.

laco píše: ...v ABS bol vzduch, ktorý vraj bránil odblokovaniu zadných bŕzd...

Takže nakonec to byl vadný brzdový válec.....?
Nicméně podle toho, co jsi psal na začátku, to vypadalo na blokování zadních brzd. A to sis možná mohl celou operaci ušetřit a zkontrolovat tu vůli volného chodu pedálu brzd. Klidně mohla být chyba i v tom (už jsem se s tím také setkal, po návratu ze servisu - tvrdili mi, že to štelovat nejde).
No ale když to chodí už správně, tak ať to hlavně vydrží.

aczasa píše: ...azeotrop je homogenni smes dvou kapalin, jejiz deleni neni mozne beznymi fyzikalnimi metodami.. ...priklad - etanol + voda...

A když destiluju víno na koňak, tak to nejsou běžné fyzikální metody......?