Stránka 2 z 2
Napsal: stř 04.07.2012, 15:27
od CommonUser
Sorry, ale mne to neda.
Klud, k nafte sa nejdem vyjadrit.
Preklep chapem, ale toto ... ta gramatika je na urovni 3 triedy zakladnej skoly.
"tri zo štiroch"
"z dvoma zhavičmy"
"zalomyli"
"mi robý avensisa"
...
Napsal: stř 04.07.2012, 20:00
od hudyss
saab píše:extremehany píše:ano, jelikož je to hliník, který se křivý jak se různě ohřívá a chládne, těsnění se na to vyšmajdá, ale když se dává nové je rovné, takže je třeba aby i hlava byla rovná
Myslím, že 2.0 D-4D 85kW je ještě litinový, hliník je až 93kW verze. Ale je možné, že se mýlím.
Nemýlíš
Napsal: stř 04.07.2012, 20:55
od Elcar
Už mu nedávaj nič robiť . Závity žhavičov a kolíky sa pred montážou mažu špec. vazelínou na silikonovej báze. Ulomené staré žhaviče na BMW, Mercedes, bežná vec , ale ulomiť nový na Toyote -,,umenie"! Tu máš link na firmu, čo to vyberú bez demontu hlavy a on nech to zaplatí!
http://www.ekocar.sk/sk/Vytahovanie-zhaviacich-sviecok
Napsal: stř 04.07.2012, 21:06
od Elcar
saab píše:extremehany píše:ano, jelikož je to hliník, který se křivý jak se různě ohřívá a chládne, těsnění se na to vyšmajdá, ale když se dává nové je rovné, takže je třeba aby i hlava byla rovná
Myslím, že 2.0 D-4D 85kW je ještě litinový, hliník je až 93kW verze. Ale je možné, že se mýlím.
50 na 50. Motor je liatina ,hlava hliník.