Stránka 2 z 3
Napsal: čtv 07.06.2012, 23:36
od horajs
zejdy píše:Jj, máš pravdu, mailu jsem si nevšiml........
trošku čtěte na foru než začnete stím že motory jsou stejné že nebyl žádný lift(tak píšu facelift).Do roku 2003 se motor moc nedoporučuje vada že měl chut baštit olej.Doporučen motor po roce 2003 což je lift (tak píšu facelift).Troška změn na kastly a taky motor což (neznamená proměnné časování ventilu) ale blok motoru.tady je odkaz stačí si číst
Kód: Vybrat vše
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=6532&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=2682983c1658033f74c337fbaba43d6b
Napsal: čtv 07.06.2012, 23:52
od Lukas-Nagy
No, asi si ji zajedu prohlidnout, stejne jako tu 2003. Ikdyz stribrna, ale co uz.... Jeste musim checknout VIN kody. Existuje nejaky portal pro jejich kontrolu v ITA? Nasel jsem jen cesky:
http://historievozu.toyota.cz/carinfo.aspx
Napsal: pát 08.06.2012, 00:03
od horajs
Lukas-Nagy píše:No, asi si ji zajedu prohlidnout, stejne jako tu 2003. Ikdyz stribrna, ale co uz.... Jeste musim checknout VIN kody. Existuje nejaky portal pro jejich kontrolu v ITA? Nasel jsem jen cesky:
http://historievozu.toyota.cz/carinfo.aspx
Ted jsem to zkoušel a VIN nenalezen.že by to bylo tím že je auto z Italie a tam je psáno servisní historie Čechy a Slovensko.
Napsal: pát 08.06.2012, 00:16
od Lukas-Nagy
horajs píše:Lukas-Nagy píše:No, asi si ji zajedu prohlidnout, stejne jako tu 2003. Ikdyz stribrna, ale co uz.... Jeste musim checknout VIN kody. Existuje nejaky portal pro jejich kontrolu v ITA? Nasel jsem jen cesky:
http://historievozu.toyota.cz/carinfo.aspx
Ted jsem to zkoušel a VIN nenalezen.že by to bylo tím že je auto z Italie a tam je psáno servisní historie Čechy a Slovensko.
Najdi italsky checker vin kodu... hod link sem a budu spokojen
Napsal: pát 08.06.2012, 00:21
od zejdy
horajs píše:zejdy píše:Jj, máš pravdu, mailu jsem si nevšiml........
trošku čtěte na foru než začnete stím že motory jsou stejné že nebyl žádný lift(tak píšu facelift).Do roku 2003 se motor moc nedoporučuje vada že měl chut baštit olej.Doporučen motor po roce 2003 což je lift (tak píšu facelift).Troška změn na kastly a taky motor což (neznamená proměnné časování ventilu) ale blok motoru.tady je odkaz stačí si číst
Kód: Vybrat vše
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=6532&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=2682983c1658033f74c337fbaba43d6b
No sice moc nechápu, ale:
VVTi motory ( 105 i 141 kW ) = proměnlivé časování ventilů, mají oba
VVTiL - to samé co výše + "druhá vačka" = vyšší výkon
U motorů 105 kW konstrukční vada - údajně ovalita válců, která byla odstraněna po r.v. 2003
facelift = chápu jako vizuální změny především na karoserii a interiéru.
To jenom abychom si ujasnili pojmy a nikomu nemátli hlavu. Facelift se rozhodně netýká motoru.
Rozhodně jdi do 141 kW .........
Napsal: pát 08.06.2012, 00:36
od horajs
zejdy píše:horajs píše:zejdy píše:Jj, máš pravdu, mailu jsem si nevšiml........
trošku čtěte na foru než začnete stím že motory jsou stejné že nebyl žádný lift(tak píšu facelift).Do roku 2003 se motor moc nedoporučuje vada že měl chut baštit olej.Doporučen motor po roce 2003 což je lift (tak píšu facelift).Troška změn na kastly a taky motor což (neznamená proměnné časování ventilu) ale blok motoru.tady je odkaz stačí si číst
Kód: Vybrat vše
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=6532&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=2682983c1658033f74c337fbaba43d6b
No sice moc nechápu, ale:
VVTi motory ( 105 i 141 kW ) = proměnlivé časování ventilů, mají oba
VVTiL - to samé co výše + "druhá vačka" = vyšší výkon
U motorů 105 kW konstrukční vada - údajně ovalita válců, která byla odstraněna po r.v. 2003
facelift = chápu jako vizuální změny především na karoserii a interiéru.
To jenom abychom si ujasnili pojmy a nikomu nemátli hlavu. Facelift se rozhodně netýká motoru.
Rozhodně jdi do 141 kW .........
No pokud to bereš takhle ta budiš ale facelift se nemusí týkat pouze jen vizualních změn. to neznamená že když to není vidět takže motor zustal beze změn.Facelift se také rozhodně netýká pouze jen karoserie a interieru.Klidně to může bejt i podvozku nebo brzd.(netýká se to pouze jen Čeldy ale všech aut) takže facelift=chápu jako vylepšení vzhledu exterieru i interieru+opravené nebo vychytané chyby které byly v prvovýrobě (třeba v motoru,podvozku,brzdach případně jiné)
Napsal: pát 08.06.2012, 01:04
od zejdy
Nejsem až takový odborník, nicméně pochybuji, že by se "facelift" týkal zásadních změn vlastností auta.
To není předmětem tohoto topicu, takže končím.
Napsal: pát 08.06.2012, 01:08
od Lukas-Nagy
Napsal: pát 08.06.2012, 01:16
od zejdy
Napsal: pát 08.06.2012, 01:23
od Lukas-Nagy
Tak... Pro dnešek jdu spát.. tedy pro dnešek ne.. jen pro dnešek jako dnešek rozumíme si
Napsal: pát 08.06.2012, 07:49
od horajs
Napsal: pát 08.06.2012, 08:12
od Kenne
spekulaci kolem problemovosti 1zz-fe motoru alias teda VVTi je plno... nekdo rika ze faceliftem je to opraveny, na zahranicnich forach jsem se docetl, ze problem pretrval i do roku 2005 tudiz temer do konce vyroby auta (a ze lek je jedine swap motoru 1zz z roku 06+), jinde zase pisi ze uplne prvni bloky motoru co se davaly na linku byly OK, tudiz rok 99?... nekdo jezdi bez problemu a ma nalitano klidne 280 tisic a zadnej problem (akorat hlucnejsi motor) nekdo bohuzel zadre motor klidne po "udajnych" 100 tisicich.. zrejme bude vetsi pravdepodobnost na problemy s motorem, ale zase je otazkou kdo to auto ridi, jak jezdi, jak se stara o pravidelne vymeny oleje, zda nechava zahrat motor a nehoni to studeny, kdo jezdi nonstop kudlu... tech faktoru je strasne mnoho, koupe v bazaru je loterie, idealne sehnat auto po nejakem nadsenci, ale ani to nemusi byt vyhra, kazdopadne preji hodne stesti pri kaufu
Napsal: pát 08.06.2012, 11:07
od Hug0
Do té černé bych šel. Je to opravdu Cerrova a měl jsem s ní tu čest.. Je v krásnym stavu a jak jede!
Napsal: pát 08.06.2012, 12:37
od gabko24
zejdy píše:horajs píše:zejdy píše:Jj, máš pravdu, mailu jsem si nevšiml........
trošku čtěte na foru než začnete stím že motory jsou stejné že nebyl žádný lift(tak píšu facelift).Do roku 2003 se motor moc nedoporučuje vada že měl chut baštit olej.Doporučen motor po roce 2003 což je lift (tak píšu facelift).Troška změn na kastly a taky motor což (neznamená proměnné časování ventilu) ale blok motoru.tady je odkaz stačí si číst
Kód: Vybrat vše
http://www.toyotaklub.cz/forum/viewtopic.php?t=6532&postdays=0&postorder=asc&start=15&sid=2682983c1658033f74c337fbaba43d6b
No sice moc nechápu, ale:
VVTi motory ( 105 i 141 kW ) = proměnlivé časování ventilů, mají oba
VVTiL - to samé co výše + "druhá vačka" = vyšší výkon
U motorů 105 kW konstrukční vada - údajně ovalita válců, která byla odstraněna po r.v. 2003
facelift = chápu jako vizuální změny především na karoserii a interiéru.
To jenom abychom si ujasnili pojmy a nikomu nemátli hlavu. Facelift se rozhodně netýká motoru.
Rozhodně jdi do 141 kW .........
nechapem, co druha vacka vyssi vykon?
jednoducho polopatisticky:
VVTi je variabilne casovanie ventilov
VVTLi je variabilne casovanie a zdvih ventilov
Napsal: úte 02.04.2013, 17:01
od MATY 7g
Když vyměním motor v celice (1ZZ 1.8 VVT-I) za avensis (1ZZ 1.8 VVT-I), takže stejný motor, jak je to pak s výkonem? Celica má 105kw, ale avensis 95kw. Jak to pak bude v celice? Jak to tam mají udělané? ...je to jen v řídící jednotce a nebo tam jsou třeba i ostřejší vačky?