Stránka 2 z 2
Napsal: stř 13.06.2012, 13:16
od KarlosCZ
ne vzdy plati prima umera mezi cenou a kvalitou
Napsal: stř 13.06.2012, 14:51
od michaela
meryz.07 píše:Někdo tady založí vlákno o kvalitní péči vozu a hned se najdou jedinci,kteří to "umí" levněji...buď kvalita,nebo kvantita,grrrr.....
tady ale nejde o cenu, ale o to že to co napsal idaho je hodně kvalitní a díky opískování, nejlepší způsob a díky opískování, dokonce možná dražší, a před opískováním musíš rozebrat, čili i cenově vzhledem k času strávenému podstatně dražší
ale v poho, ne každý umí počítat, takže jsem v klidu
Napsal: stř 13.06.2012, 14:58
od stani
Ten Alkyton je teplotně a jinak(sůl, chemikálie, koroze, atd.) odolný?...
Napsal: stř 13.06.2012, 18:19
od meryz.07
OEM+
Napsal: úte 17.07.2012, 09:55
od Stan
Zkoušel jsem kdysi hammerite, ale dělaly se z něj jakoby šupiny a opadával už po půl roce. Možná byl už starej a možná taky blbě(nevhodný ředidlo) rozředěnej.
Už pár let dávám alkyton a ta barva mi přijde taková pružnější. Letos sem si s tím dal hezky práci, bubny rozebral, ocelovým kotouřem na vrtačce obrousil a natřel. Krása!! Měsíc po vytvrzení jízda přes Červenohorský sedlo. Neubránil sem se závodním ambicím a testování novejch předních brzd (black diamond)
Trošku sem to asi přehnal, ze všech kol smrad a dým. Ale za 5 minut vychládly a zas sou OK. Jenom bubny majou krásnej přechod od červenýho středu až po hezky černou