TOYOTA KLUB Česká Republika

CommonUser píše:Mozno DCAT v T27 je uz dalej, to sa ale uz asi nedozviem, aj ked ekologicky prinos DCATu kvitujem.

Tak to vypada, ze D-4D uz si nekoupis, nez se rozhoupas, bude to D-4BMW;)

No vy ste mi za toyotakov
Do Forda ma tlacia.

Este raz, dnesny FORD je pre mna nepohodlny a Mondeo ma vietnamsky striebrenkovy interier. A oturbeny zazrak s priamym vstrekom urcite pojde ako das, ale aj papat a ktovie co vsetko bude papat. Mizerna zakladna zaruka a okrem toho - neplati uz "FORDem tam a vlakem zpatky" ?

Chapem ak bol niekto spokojny s minulou verziou, ale dnes.
Takze ani nahodou. To si radsej odkupim to CGI (aj ked zadohrab ja nemusim).

Dave - zeby si dostal polsku reviziu Avisu ??? Ja zatial klop klop, az na ten amatersky servis ...

waterford26 - to je co Avensis MK II ? Myslis T25 pred faceliftom ?

mk2? ..ano t25.. preco? ked som si robil podpis nevedel som oznacenie Tbla bla .. proste mk2 a mk2 to znamena aj po FL.. FL neurcuje MK!!

awe_cz píše: ...
Tak to vypada, ze D-4D uz si nekoupis, nez se rozhoupas, bude to D-4BMW;)

Bavoracky motory nepujdou do Avicek. Lexus nemuze pouzivat BMW motory a tak se stejne motory pak budou davat i do Avensise aby se zaplatil vyvoj.
BMW pujde do Aurise (mozna do Versa) neco o tom pisou v Diesel Specialu Světa motorů 1/2012 - vcera jsem ho koupil ale jeste neprecetl ...

ked nejaky motor pojde do aurisa, tak pojde aj avensisa

Martin_HnN píše:

awe_cz píše: ...
Tak to vypada, ze D-4D uz si nekoupis, nez se rozhoupas, bude to D-4BMW;)

Bavoracky motory nepujdou do Avicek. Lexus nemuze pouzivat BMW motory a tak se stejne motory pak budou davat i do Avensise aby se zaplatil vyvoj.
BMW pujde do Aurise (mozna do Versa) neco o tom pisou v Diesel Specialu Světa motorů 1/2012 - vcera jsem ho koupil ale jeste neprecetl ...

To mi prijde jako pitomost - proc mit dva totalne odlisny motory, navic od jinyho vyrobce? Nedava to ani ten nejmensi ekonomicky smysl.

To mi prijde jako pitomost - proc mit dva totalne odlisny motory, navic od jinyho vyrobce? Nedava to ani ten nejmensi ekonomicky smysl.

Teď si nejsem úplně jist, jak to myslíš.
Oni nemohou dávat BMW do Lexuse, protože je to přímá konkurence => musí tam dávat svoje motory - ty které budou považovat za vychytané + další vývoj, ale bude to vývoj větších objemů. Do Aurisů (což pro BMW konkurence není), kde je teď nějaká 1,4 D-4D půjdou motory BMW ( možná i větší kubatury).
A aby se jim zaplatil (Toyotě) vývoj motorů pro Lexusy, tak je bude dávat i do Avensisů ...
A pokud budou mít ve smlouvě, že BMW bude dodávat motory pro celou řadu Aurisů, tak tam prostě Toy svoje motory dávat nebude - a to ani ty "velké". Toy ušetří na vývoji malých motorů a bude dál vyrábět a inovovat velké motory. Už to aspoň trochu dává ekonomicky smysl?
Navíc tím, že tam bude motor BMW, kdo z mladých by si to pak třeba nechtěl koupit? Nebo třeba i těch starších, když BMW diesly jsou dostatečně známé, dlouhodobě odzkoušené, údajně trvanlivé a s nízkou spotřebou (čímž se argumentuje)? => očekávaný nárůst prodejů Aurisů

Martin_HnN píše:

To mi prijde jako pitomost - proc mit dva totalne odlisny motory, navic od jinyho vyrobce? Nedava to ani ten nejmensi ekonomicky smysl.

Teď si nejsem úplně jist, jak to myslíš.
Oni nemohou dávat BMW do Lexuse, protože je to přímá konkurence => musí tam dávat svoje motory - ty které budou považovat za vychytané + další vývoj, ale bude to vývoj větších objemů. Do Aurisů (což pro BMW konkurence není), kde je teď nějaká 1,4 D-4D půjdou motory BMW ( možná i větší kubatury).
A aby se jim zaplatil (Toyotě) vývoj motorů pro Lexusy, tak je bude dávat i do Avensisů ...
A pokud budou mít ve smlouvě, že BMW bude dodávat motory pro celou řadu Aurisů, tak tam prostě Toy svoje motory dávat nebude - a to ani ty "velké". Toy ušetří na vývoji malých motorů a bude dál vyrábět a inovovat velké motory. Už to aspoň trochu dává ekonomicky smysl?
Navíc tím, že tam bude motor BMW, kdo z mladých by si to pak třeba nechtěl koupit? Nebo třeba i těch starších, když BMW diesly jsou dostatečně známé, dlouhodobě odzkoušené, údajně trvanlivé a s nízkou spotřebou (čímž se argumentuje)? => očekávaný nárůst prodejů Aurisů

Ja si myslim, ze se D-4D zahodi uplne a pojedou jenom BMW. Mozna jim BMW bude davat softwarove priskrceny verze pro modely, ktery by mohly byt konkurencni, ale nemyslim si to - ta auta jsou natolik rozdilna, ze si prilis nekonkuruji.

Já s Tebou souhlasím, ale oni to berou jako stejnou "klasu" a tak hrozí, že zákazník neobejde jen německou trojku, ale může se mrknout i na japonce