TOYOTA KLUB Česká Republika

mrazik píše:Ja jsem v zadnem nouzovem rezimu nebyl, ani zadne chyby v diagnostice, zadne rozsvicene kontrolky. U me to bylo takove prvni klopytnuti auta, ktere nepovazuji za nic dramatickeho. DPF se bat nemusim, protoze ho nemam.

Este lepsie, ziadna chyba, ale motor netaha za tepla. To dufam, neberies ako vyhru naftaku.

mrazik píše: At se ti to libi nebo ne, ale auto po vymene filtra funguje tak jak ma.

Tak zasa zlomyselny nie som, bodaj ti to vydrzi. Ja by som sa bal, ze to nie je to prave. A teraz si predstav, ze sa ti to stane 500 km od baraku. Parada, nie ?
A to si este odmyslime, ze ten filter by lahol uplne a motor zdochol.

mrazik píše: EDIT: tak za to ucpavani filtru muze byt bioslozka, ktera pri ohrati ma tendenci lepit. Predtim jsem pouzil od toyoty prostredek na vycisteni vstriku a palivove soustavy a je dost pravdepodobne, ze se ,,neco" uvolnilo a filtr to zachytil. Jak jsem psal, ne nadarmo doporucuji kvuli bioslozce menit filtr po 30 tKm.

Bio stoji za prd, ale este som necul ten "ohrievaci pribeh". Zimna nafta ma prave menej bio.
Menit filter po 30tkm ? Dalsi servisny ukon a zasah do motorovej casti. Tento problem som nemal, ale menit tie hadicky bola "zabava".

mrazik píše: Lidi co maji problem s naftakem je stale par procent oproti tem spokojenym. Naprosto chapu, ze jsi mel problemy s naftakem a proto jsi na ne zanevrel, beru to. Stejne tak ti muzu ukazat par majitelu s benzinem, kteri se trapili minimalne stejne jako ty a reklamace jim nikdo neuznal.

Zacal som tu opisovat moje okolie (zatial tak 30% ziadny vazny problem - passaty CR, golfy PD, P HDI, CDI, TDCI - vacsina od novoty),
ale naco staci si prejst toto forum a to percento sa ti zdvihne (asi preco som opisoval tu moju karu ?). Hovorime len o zavadach motora - vstreky, turbo, cidla, DPF, vaha, tesnenie, EGR a pod. Myslim, ze tu mam slusnu vzorku (vsetko sukromne vlastnictvo).

To co sa stalo tebe, beriem ako "vadu" nafty. Teraz si "frajer", ale pred par dnami si to tak nevidel.

CommonUser píše:

extremehany píše:

CommonUser píše:Toto "chytanie duchov" na naftaku by mi fakt vadilo.
Na ten filter si prisiel ako ? Diagnoza ukazala uplne iny prd, takze pokus omyl ?

to není o naftáku, počkej až budeš mít najeto jak on, pak možná budeš hledat taky "duchy"

Nema ani 100 tkm a uz je tam nudzak. Mam tomu tlieskat ?
Ja som mal naftu 8 rokov sukromne, takze "kopat" mozem.
Takze viem co to znamena "lovit duchov". Hlavne, ked CANoe ukazuje nieco uplne ine. Mal som toho plne zuby. Staci tak ?

Proste to je o naftaku, tieto nedorobky sa predavaju viac menej len v EU. Ako testovacia zona ...
Nudzak je na nafte uz skor feature ako bug. A dokial to ludia budu akceptovat (kupovat), dotial sa s tym nebude nic robit.
Z pracanta urobit citlivu panicku.

Sorry, ale nezda sa mi, aby palivovy filter robil popisany problem. A odteraz by som si daval sakra pozor, kde a co tankujem.

Ale aby tu nelietali len sadze, tak take TSI je krasny priklad marketingoveho zmrdizmu. Par excellance !

jelikož sem už tak nějak pochopil, že technické záležitosti nejsou tvou doménou, tak chápu proč nechápeš, že filtr stím má něco společného...

extremehany píše: jelikož sem už tak nějak pochopil, že technické záležitosti nejsou tvou doménou, tak chápu proč nechápeš, že filtr stím má něco společného...

Ale hlavne, ze tu mame teba, ty nam to tu vsetko osvetlis. Urobis nam chemicku analyzu paliva, vysvetlis horsiu filtraciu bio zlozky a dodas analyzy ECU firmware (preco nic nehlasila).
Ja sa fakt tesim.

CommonUser obavam se, ze veskera debata s tebou ja absolutne zbytecna, na vsem si beres to negativni at uz je to bile nebo modre, budes argumentovat potrebou cervene.
Nejlepe to popsal extremehany v prispevku nade mnou - neber to ve zlem, ale je to prosty fakt.

Kazde auto muze ,,umrit" 500 Km od baraku, at uz je to benzin nebo nafta, tohle je hodne chaby argument z tve strany.

Soudit podle fora nelze, pisou do nej prevazne majitele, kteri maji nejaky problem a hledaji reseni. Vedl jsem dlouha leta forum escortu, tak vim o cem pisu. Spocitej si, kolik avensisu v nafte se v cz prodalo, pak si spocitej kolik jich sem napsalo s problemem a procenta se ti vejdou na jednu ruku. Takze opet argument o nicem.

Muzes mi ukazat, kde tady ze sebe delam frajera ? Jen jsem tu napsal o problemu, priznacich a pak napsal o vyreseni.
Nevim, proc neustale volis utocnou rovinu, hod se do klidu nebo se bez probehnout, endorfiny ti udelaji dobre.

CommonUser píše:

extremehany píše: jelikož sem už tak nějak pochopil, že technické záležitosti nejsou tvou doménou, tak chápu proč nechápeš, že filtr stím má něco společného...

Ale hlavne, ze tu mame teba, ty nam to tu vsetko osvetlis. Urobis nam chemicku analyzu paliva, vysvetlis horsiu filtraciu bio zlozky a dodas analyzy ECU firmware (preco nic nehlasila).
Ja sa fakt tesim.

Nejdriv si zjisti, jak funguje rizeni motoru, jake procesy probihaji v ridici jednotce a pak se o tom vyjadruj, jinak jsi za hlupaka v tom lepsim pripade.

CommonUser píše:

extremehany píše: jelikož sem už tak nějak pochopil, že technické záležitosti nejsou tvou doménou, tak chápu proč nechápeš, že filtr stím má něco společného...

Ale hlavne, ze tu mame teba, ty nam to tu vsetko osvetlis. Urobis nam chemicku analyzu paliva, vysvetlis horsiu filtraciu bio zlozky a dodas analyzy ECU firmware (preco nic nehlasila).
Ja sa fakt tesim.

po tvých reakcích, no jak to říct slušně, které mi tak nějak připadají bez argumentů a jsou pouze útočné...přestávám na tvé komentáře reagovat, jelikož mi nepřipadá že by přinášeli přínos, pouze neustále shazují jednotlivé uživatele.

Co se týče rozboru paliva nebudu zde ze sebe dělat odborníka na něco co nejsem, i když tuším jak biosložka funguje, jelikož sem měl pár let auto, které jezdilo na čistý olej, ať už slunečnicový či řepkový.
Nicméně jsem hydrauklik, pneumatik - konstruktér, takže bych řekl že k technice mám docela blízko, ale hádat se s tebou nehodlám, nemám na to především čas a když si jej najdu, mám mnohem důležitější věci k řešení.

Ostatní ví, že když potřebovali poradit s DRL popř. jiným problémem jsem přístupný pokud je to v mých silách poradit.

Na tvé "argumenty" reagovat ale nehodlám. Popř. že bys změnil svůj přístup, začal psát rozumné příspěvky, které by měli nějakou váhu, nevidím důvod, proč bych na tvoje komenty zase reagoval, do té doby, by to bylo pouze vysévání plevele, které by zapříčinilo, že nově příchozí uživatelé tohoto fóra by při hledání nějakého problému museli pročítat několik stran hádek o ničem.

to je správný přístup. na každe druhé stránce se tu někdo hádá a štěká po sobe... Tohle celý fórum je jen o nás, našich poznatcích z našich aut a neše zkušenosti... každý tu má jiný model jinou zkušenost, a jiný problém, ale bude dělat že zrovna JEHO řešení je nejlepší a nejdůležitějši...
nechme to celý jen o názorech...každý si stejně vezmě jen to co potřebuje... od ostatního je tu Pavlačova Plenárka...tam se jděte hádat...

gooffyy píše:to je správný přístup. na každe druhé stránce se tu někdo hádá a štěká po sobe... Tohle celý fórum je jen o nás, našich poznatcích z našich aut a neše zkušenosti... každý tu má jiný model jinou zkušenost, a jiný problém, ale bude dělat že zrovna JEHO řešení je nejlepší a nejdůležitějši...
nechme to celý jen o názorech...každý si stejně vezmě jen to co potřebuje... od ostatního je tu Pavlačova Plenárka...tam se jděte hádat...

od ostatního je tu Pavlačova Plenárka...tam se jděte hádat...

platí pro ty co mají povahu se hádat a mají na to čas.

Kucííííííííííí, kdo tam se mnou půjde do tý Plenárky ?

tebe si tam každej najde hlavně ropáci

mrazik píše:CommonUser obavam se, ze veskera debata s tebou ja absolutne zbytecna, na vsem si beres to negativni at uz je to bile nebo modre, budes argumentovat potrebou cervene.
Nejlepe to popsal extremehany v prispevku nade mnou - neber to ve zlem, ale je to prosty fakt.

No je fakt, ze nie som konstrukter a ani servisak, uz som to pisal. Nestaci raz ? Poznam elektr. zbernice, komunikaciu a pod.
Ak ste tu taki borci, nechapem, ze si to neopravujete doma a lozite sem, ci dokonca do servisu, mudrci. Po najdeni chyby je kazdy general.
Jasne moznosti je milion a detailne nepoznam ECU od TTT. Minimalne mohla ECU hlasit nahly pokles tlaku paliva vs pozadovany tlak + otacky + pozadovany vykon. Bavme sa teda o tomto, preco bola diagnoza ticho.

mrazik píše: Kazde auto muze ,,umrit" 500 Km od baraku, at uz je to benzin nebo nafta, tohle je hodne chaby argument z tve strany.

To ano, ale ked sa ti to stane 3x do 200 tkm, tak tam nieco smrdi, nemyslis ? Chapem, ze clovek co nejazdi pravidelne streky, tak to ma u riti, ale vyhlasovat potom ten motor ako bezproblemovy je pokrytecke.
Na CDI detto.
Ja som este na benzine v zivote nemal nudzak, ci poruchu motora, aby som zostal niekde prikvaceny. Alebo to mam brat ako fakt, ze dlhodobo zatazeny naftak (dialnicne tempo cez 150) ma tendeciu skapat ?
Hulvat na motory nie som - moje TDI islo do sveta s povodnym turbom !
Takze skor to beriem ako tvoj slaby proti-argument.

mrazik píše: Soudit podle fora nelze, pisou do nej prevazne majitele, kteri maji nejaky problem a hledaji reseni. Vedl jsem dlouha leta forum escortu, tak vim o cem pisu. Spocitej si, kolik avensisu v nafte se v cz prodalo, pak si spocitej kolik jich sem napsalo s problemem a procenta se ti vejdou na jednu ruku. Takze opet argument o nicem.

Nechodme daleko ... ja som toho presne opacnym prikladom, ze. A ty doteraz tiez. Takze blbost (m5t, Jasek, karlosCZ, karlos202).
Tak si sam sprav vazeny priemer a uvidime. Korelacia s realom tu urcite je. Zalozene temy poukazuju na nieco ine. (podobne je na tom motortalk a dalsie).
A kolko naftakov sem nepise nikam, len ticho opravuju (aj tuto skupinu beries do uvahy ? )

mrazik píše: Muzes mi ukazat, kde tady ze sebe delam frajera ? Jen jsem tu napsal o problemu, priznacich a pak napsal o vyreseni.
Nevim, proc neustale volis utocnou rovinu, hod se do klidu nebo se bez probehnout, endorfiny ti udelaji dobre.

Ta frajerina bola myslena obrazne ako zmena stavu "doteraz nic a teraz mam to posrane, pomooooc" vs vysledok "ved to je len filter za par kc".

Vsetci tu hadzete pojmamy a pochopenim problemu motora, tak nech sa paci, ja si to dam detailne vysvetlit, kde sa mylim, ci mam medzery. Fyzikalny princip je mi jasny, elektronicke riadenie viac menej tiez. Mozte mi ukazat Mathlab data pre mapovanie a pod. Rad si precitam.

co ja?

Vidíš a já měl u benzínu nouzák několikrát, jedeš si 130 a najednou konec a rozsvítí se hláška "antipollution fault".

KarlosCZ píše:co ja?

Ty si vyborna vzorka do "mojej" statistiky !