TOYOTA KLUB Česká Republika

Kupodivu ta tabulka odpovídá(alespoň u mého) úplně přesně. A tím nemám na mysli údaje z počítače(u mě ukazuje 0,5 -0,7l navíc), ale co jsem opravdu reálně sám (2x)naměřil = počet natankovaných litrů versus počet ujetých km.

stani píše:Kupodivu ta tabulka odpovídá(alespoň u mého) úplně přesně. A tím nemám na mysli údaje z počítače(u mě ukazuje +0,5 -0,7l navíc), ale co jsem opravdu reálně sám (2x)naměřil = počet natankovaných litrů versus počet ujetých km.

Zajmavé zjištění. Tak pokud by to odpovídalo i u 2.0 vvti tak už zase tak velkej rozdíl mezi 2.0 automatem a 2.4 automatem není. Město jasně nejvíc, ale ostatní je téměř stejné.

Ale pořád je to potom skoro o 2l víc než u mého.

Věř mi, já pečlivě vybíral.

Oproti manuálu bych to tipoval tak na 0,5-1,0 nahoru. Tak to alepoň vychází u 1ZZ-FE v Corollách. Největším žroutem je město, tam není problém 11-12l .

Jinak např. v Chicagu se prý z auta s AP platí menší daň - kvůli plynulosti provozu. Je to logické: když "padne zelená", tak s "klackem" se to tam nejprve musí naládovat, kdežto u AP se pouze sešlápne plyn...

stani píše:Jinak např. v Chicagu se prý z auta s AP platí menší daň - kvůli plynulosti provozu. Je to logické: když "padne zelená", tak s "klackem" se to tam nejprve musí naládovat, kdežto u AP se pouze sešlápne plyn...

JJ to mám moc rád - nevím proč, ale na semaforem se mnou vždy chtějí "závodit" Oktávky a podobný stroje . Jenže než oni tam dají jedničku, automat tam v 65km/h řadí dvojku

To znám,když náhodou jsem v první lajně a zlehka našlápnu(ani ne půl plynu) za pár vteřin už jedu sám v zrcátku v dáli registruji pachtící se smečku manuálů

to nie je tym ze mas automat ale aky mas vykon a hlavne krutak. ked mas dobre zvladanie radenie kvaltov tak to ide rychlo.neboj mam s cim porovnavat. mercedes benz c280 4matic v automate

m5t: Jaká je vlastně ta novější AP u T27? Je to klasický systém "jedu, když nestojím na brzdě" nebo ten jiný "jedu jen když sešlapuji plyn", jak popisuji tady?

tomko píše:to nie je tym ze mas automat

Ale právě že je to tím, že má automat...

Ale právě že je to tím, že má automat... Wink

a proto ma automat o 1s horsi zrychleni 0-100 (jak 1.8 tak 2.0 u T27 benzin)...

Ale tady nejde přeci o nějaké zrychlování z 0 na 100. Tady jde o normální provoz - na křižovatce, než tam s manuálem naskládá rychlosti, já už jsem dávno pryč a to z jednoho prostého důvodu: protože s AP tam nic "neskládám".
Jo jasně, když bude ten s manuálem "zuřivě" chtít, dát tam odpich, tak samozřejmě to tam naskládá rychle a stačí AP, ale znovu opakuji, bavíme se o běžném, normálním provozu a ne nějakých rychlostních zkouškách, zrychlení, "odpichu".

A ako sa meria z 0 na 100 ? Ze stojis na mieste a potom zacnes zrychlovat - analogia so semaforom ...

A ked ma raz manual lepsie 0-100 ako automat, to znamena, ze mozno na prvych metroch je automat rychlejsi, ale potom to manual musi zakonite predehnut. Je jedno, aky mas pocit, ze automat je rychlejsi, cisla vravia presny opak.

stani píše:m5t: Jaká je vlastně ta novější AP u T27? Je to klasický systém "jedu, když nestojím na brzdě" nebo ten jiný "jedu jen když sešlapuji plyn",...?

Jedu když dám nohu z brzdy a to je na ní to nejlepší, krásně se s tím parkuje bez plynu, odjíždím z naší ulice jak duch(bez tůrování jak to za okny někdy slyším) a nej je popojíždění v koloně, kdy spojka manuálu dostává pěkně pokouřit.

m5t píše: Jedu když dám nohu z brzdy a to je na ní to nejlepší, krásně se s tím parkuje bez plynu

Tak to je paráda, ne jako ty nové u koncernu VW-Škoda.