TOYOTA KLUB Česká Republika

bensonn1 píše:EGR sem nechal vyčistit mimo toyotu, nepomohlo...

Proc ho tedy chces menit? Nechal bych ho otestovat, pokud funguje solenoid a neni poskozeny ventil samotny, nema nem co dalsiho byt spatne...

No jo no, to kdybych věděl... Já sám tomu moc nerozumím. Auto mělo závadu, kterou popisuju na začátku vlákna. Dal jsem jej do neznačkovýho servisu, kde mi vždy se vším vyšli vstříc. Vyčistili co mohli, od váhy po palivovou soustavu, vyměnili palivový a vzduchový filtr. Výsledek nula. Dál už nechtěli laborovat aby mě to nestálo mailand protože jejich diagnostika nic neukazovala a po domluvě odvezli auto do Toyoty. Já se spíš ptám jestli dělat nový vstřiky. Jako laik se domnívám, že když by byli ucpaný tak auto nejede vůbec. Třeba se pletu, nevím.

bensonn1 píše:No jo no, to kdybych věděl... Já sám tomu moc nerozumím. Auto mělo závadu, kterou popisuju na začátku vlákna. Dal jsem jej do neznačkovýho servisu, kde mi vždy se vším vyšli vstříc. Vyčistili co mohli, od váhy po palivovou soustavu, vyměnili palivový a vzduchový filtr. Výsledek nula. Dál už nechtěli laborovat aby mě to nestálo mailand protože jejich diagnostika nic neukazovala a po domluvě odvezli auto do Toyoty. Já se spíš ptám jestli dělat nový vstřiky. Jako laik se domnívám, že když by byli ucpaný tak auto nejede vůbec. Třeba se pletu, nevím.

Problem je, ze problem spis najde neautorizovanej servis... vytahni z Toyoty informace proc si mysli, ze je to zrovna tohle. Ja bych tipoval selhani nejakyho z cidel, kdyz se takhle nahle zmeni chovani...

pokud všeobecně diesel kouří znamená to že nafta do motoru jde ale nedostává se jí adekvátní přísun vzduchu,co třebas VGT na turbu,řešily to?????
EGR by mohlo ale při akceleraci je EGR zavřený-pokud funguje-na to by stačilo vyčištění a kouřivost jako problém vstřiky?Neumím si představit co by se jim stalo,většinou spíše nerozprašují jak mají a to je spíše jev trvalý nikoliv náhodný.....

Pánové děkuji všem za rady. Problém vyřešen výměnou EGR ventilu který neotvíral a nezavíral jak měl, v Toyotě se všim všudy za 14.500,-

cetl jsem,ze kdyz pride problem s egr ventilem tak je lepsi ho vyradit.co si o tom myslite?

mogul píše:cetl jsem,ze kdyz pride problem s egr ventilem tak je lepsi ho vyradit.co si o tom myslite?

osobně si myslím, že pokud tam je od výroby, tak by tam měl zůstat

Po pár měsících píšu postřeh po výměně EGR. Takže auto už tolik netáhne a hlavně to víc žere. Ať počítám jak počítám, 4,5 L/100KM je minulostí. Teď mám 7L minimum... Co???

Pardon, ještě musím napsat že původní závada se už nikdy neukázala. Díky