TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak v tom případě je někde u mě chyba. Když jezdím do 130, tak se pohybuju s průměrnou spotřebou lehce po 8L. Dálnici využívám z 80%

Vzduchový filtr je na tom jak? Není černý jako bota? Když jsi byl naposledy na emisích, vše v klidu? Lambda ok? Psal jsi, že máš na autě všechno ok, tak se jenom ptám.

Třeba se Srandistovo G6, když jsem ji ještě měl, jsem jezdil mezi 6,5-7,5, nemůžu psát okresky 90-110, protože tak jsem nejezdil, jako naopak po zahřátí, pokud jsem nikoho nevezl, často mezi 4-6 t.ot, mimo dálnice. Tu 40 km dlouhou trasu jsem měl i s dodržováním +- 50 ve vesnicích za nějakých 50 minut (dobrá průjezdnost), přičemž po dálnici mi to vychází okolo 35. Je to stejný motor, jako máš ty, 63kW s bezkontaktním zapalováním.

Máš liftback nebo hatch? Nějaké zbytečnosti na autě - křídlo? Rozměry obutí?

No právěže, vše nový, filtry, olej, dělaná diagnostika. Vše ok. Auto má podstivých 58 tis.km Je to hatch a žádné sarapatičky kromě folii na oknech tam nemám:-) Pneu 165/70 R 14 zima a léta 195/60 R 14. Ale spotřeba je tak i tak stejná.
Když chci jede to jak z praku. Ale tedka to lochtám, a nejsem schopný se dostat na rozumnou spotřebu. To s táty fobii 1,4 MPI zajedu o litr a půl méně na 100 km. Ach jo

letní jsou zbytečně široký, mají bejt 185, to jen na okraj.

A s Fobii 1.4mpi 44kw jsem taky jezdil za 7-8L protože to co, protže to nejede..

S Fábií HTP jsem po dálnici běžně jezdil 9-10. Nicméně právě u těch motorů 4E-FE mám podezření, že mají nejnižší spotřebu až kolem stočtyřiceti až stopadesáti. Alespoň ty starší verze.

no,ale žere to stejně v zimě jako v létě 8 litrů, čili šířkou kol to nebude, pže v zimě je tam optimální. No já s 1,4 MPI 50 KW, při sejném stylu jízy jako s 4E FE je 6,2 vs. 7,8 cca. Tak já nevím kde je chyba

no,ale žere to stejně v zimě jako v létě 8 litrů, čili šířkou kol to nebude, pže v zimě je tam optimální. No já s 1,4 MPI 50 KW, při sejném stylu jízy jako s 4E FE je 6,2 vs. 7,8 cca. Tak já nevím kde je chyba

Na podzim jseme koupili dceri 1.4 vvti mesto kratke trasy 8l bez problemu lehkou nohou.Mame doma 1.3 G6 a s tou nikdy pod 7 ale nikdy pres 8l .Mam 1.8 TS slusnou jizdou kratke trasy9,5l mesto a 10 km tam a zpet.Kluci Vas snad nekdo taha ne? Nebo mam vsechny auta nemocny nebo jsem nemocnej ja.

Mira Stejskal píše:Na podzim jseme koupili dceri 1.4 vvti mesto kratke trasy 8l bez problemu lehkou nohou.Mame doma 1.3 G6 a s tou nikdy pod 7 ale nikdy pres 8l .Mam 1.8 TS slusnou jizdou kratke trasy9,5l mesto a 10 km tam a zpet.Kluci Vas snad nekdo taha ne? Nebo mam vsechny auta nemocny nebo jsem nemocnej ja.

koukám tady má někdy toyoty opravdu rád

jinak po dálnici jezdím tak max 120, pak jde spotřeba opravdu nahoru, jezdím brno -humpolec-pelhřimov-JH-ČB ve dvou nebo třech lidech plus bágly a spotřebu mám v podpisu.. ale pod 6,8 se zimákama se nedostanu ani náhodou... je fakt že poslední dobou tak 3-4x týdně studený start krátká jízda, což tomu taky moc neprospívá..

Já po dálnici měl v rychlosti 140kmh-150kmh něco mezi 8l-9l benzínu. Jelo se v zimě-v nulový teplotě, se zimníma gumama, vevnitř 2 lidi +trochu bagáže.

LaBuS píše:tak moje zkušenost je po dálnici (Teplice-Brno) cca 120-150 km/h se spotřebou okolo 9 litrů, při jízdě po okreskách (stejná trasa mimo dálnici - přes Kolín) dle povolených rychlostních limitů spotřeba vždy pod 6 litrů (auto vždy obsazeno 2 dspělí + dvě děti a něco zavazadel v kufru)

tahle udávaná spotřeba je letní !!! v zimě na tankodrom D1 nelezu

jinak zimní spotřeba na městský couračky je okolo 9 litrů

No a ted babo rad co si z toho mam vybrat. Nekdo rika ze moje spotreba je ok, nekdo ze vysoka. Nekomu to zere min pri 120, nekomu pri 150km/hod. Tak to jsem na tom jako kdybych tuto diskuzi nezalozil

Ridertommy píše: ...nekomu pri 150km/hod...

Pozor, to se týká starší verze tohoto motoru, která má vrchol krouťáku někde ve 4600

Mám E11 před FL a spotřeba v zimě byla 7,5-8. Cesty 25km do města a zpět (plně naloženo). Nijak bych se neděsil(podivej na muj podpis)... Zkoušels měřit spotřebu stylem plná->plná?

koukni sem na "kolegy" ze stáje. Myslím, že na tom nejsi nijak špatně http://www.spotreby.cz/vozidla.php?bran ... ype_id=140


Jen na okraj... ve světě motorů byl zajímavý článek o jízdě na spotřebu. Doporučovali z kopců vyřazovat! ale jen v případě, že se jedná o kopec z kterého auto nabere rychlost. To zas bude diskuze

radys03 píše:...Jen na okraj... ve světě motorů byl zajímavý článek o jízdě na spotřebu. Doporučovali z kopců vyřazovat! ale jen v případě, že se jedná o kopec z kterého auto nabere rychlost. To zas bude diskuze

Svět motorů je beznadějné čtení, teď nemyslím nic konkrétního, ale celkově ten plátek. Mnohdy spíše pro pobavení.

Ohledně vyřazování, byla blbost už když to "odborníci" už před lety odsuzovali a nejednou jsem se dostal do sporu s lidmi, kteří berou jejich slova jako axiomy. Samozřejmě to někdy smysl má a někdy ne, (nebudu zde psát o tom, že u aut s karburátorem to má smysl větší, dnes už takovými málokdo jezdí), ale hlavní vliv na to má dopravní situace - třeba pokud předpokládám, že nebudu muset brzdit (pod kopcem), tak pokud výrazně neztrácím rychlost, klidně vyřadím. Naopak pokud nepotřebuju zrychlovat, tak tam nechám rychlost a brzdím motorem při udržení rychlosti... Takovýc rozdílných situací je mraky.

Jako je to individuální a spíš o zkušenostech a předvídání a nelze prostě tvrdit, že je to zákonitě blbost/nejlepší.