E11 1,6 vysoka spotreba

[Honza]

Co já vím ta Toyoty jsou citlivé na svíčky ja si nechal zjistit co ta ma být podle vinu a pak jsem je koupil né v Toyotě ale v Elitu vyšla mě jedna na 120kč.Znamej co v Toyotě děla mi řikal že kolikrat v autě cukalo motor nešel pravidelně diagnostika nic neukazala až tam dali originál svíčky a bylo po problému.Je to japonec a je asi hodně citlivej na veškterou elektroniku.Mám ještě Lantru 2,0 102kw dal jsem tam Brisk Premium a motor netahl jak dřív vyměnil jsem je za Bosch super 4 a motor ožil krásně s sbíra od spoda ten rozdil byl cejtit.Každý auto potřebuje své a kor japonec.

[Beaver]

...takže pokud někdo potřebujete kroužky do toyoty, tak pro ně běžte k oficiálnímu prodejci hondy . A když vás poženou ven, nenechte se odbýt.
Říkám to správně, drgi?

Teď si nejsem jistej, ale myslím že zrovna od Hondy se dají použít podložky pro vymezování ventilové vůle pro některý Toyota motory, nicméně Honda je používá pro motorky (CBR ?). Další zajímavost co jsem se dozvěděl je třeba to, že písty pro trojkovou Supru vyrábí Nipparts, dodává je Toyotě a ta je dál nechá pro turbomotory doupravit výbrusem vybrání pro snížení komprese. To, že Toyoty mají elektriku v podstatě komplet Denso se může každej přesvědčit když zvedne kapotu - co součástka, to polep nebo popis DENSO.

Nicméně svíčky jsem koupil platinový NGK a jsem spokojenej, před tím tam byly čtyřelektrodový Brisky a nejsem si jistej, že fungovaly s tím motorem optimálně. Nicméně celkově Brisk nezavrhuju i když se držím hesla "do Japonce Japonskou svíčku", už jsem se setkal s tím, že majitel Mazdy zlikvidoval NGK svíčky byť podle katalogu měly být pro ten motor správný (Densa mu naopak fungovaly perfektně).

[Maxipes]

Ke spotřebě.
Mě kombík se stejným motorem bere po městě běžně tak 8.5 l. Jezdím v klidu, nejsem brzda, ale ani cvok, využívám hodně pružnost a potenciál motoru. Venku při běžně svižné jízdě s 30% dálnice se dostávám tak na 7 l. Volnoběh padá pomalu, ale určitě mu to netrvá minutu. V motoru by sice škubat určitě nemělo, ale ta spotřeba mi nepřijde až tak šílená.

[Toytom]

8litru u 1.6 je normalni,jen pri dalkove se da jet za 7l,ale normalni jizda je kolem 8l na 100km

[ctirad]

Je to normální i v případě VVTi 1.4? Já to auto mám měsíc a jezdím za 7.8l po okraji prahy a totéž po dálnici ve čtyřech lidech s nákladem (a to nad 120km/h už to leze nahoru velice líně, 160 je rozumná maximálka). Kamarádům s 1.5 motorem 323, respektive s accentem 1.3 to tahá výrazně líp a žere o litr míň a oba jsou to "závodníci". Navíc když jsem to kupoval, tak průměrná spotřeba na palubním počítači byla 6.7, což je tak co bych od toho čekal.

[drgi]

Je to normální i v případě VVTi 1.4? Já to auto mám měsíc a jezdím za 7.8l po okraji prahy a totéž po dálnici ve čtyřech lidech s nákladem (a to nad 120km/h už to leze nahoru velice líně, 160 je rozumná maximálka). Kamarádům s 1.5 motorem 323, respektive s accentem 1.3 to tahá výrazně líp a žere o litr míň a oba jsou to "závodníci". Navíc když jsem to kupoval, tak průměrná spotřeba na palubním počítači byla 6.7, což je tak co bych od toho čekal.

motor sa musi najprv zabehnut, tak ako je napisane v navode, ktory si dostal k autu. ale 7.8 nie je vysoka hodnota, a velmi zalezi aj na style jazdy.

drgi

[ctirad]

To auto není nové, měsíc ho mám jenom já Myslel jsem, že je to jasné z té zmínky, že po koupi byla na palubním počítači průměrná spotřeba 6.7l.

Z absolutního hlediska ta spotřeba pod 8l samozřejmě není nijak vysoká, ale zase na druhou stranu VVTi by měl být jeden z nejúspornějších a přitom výkonných motorů, takže mě překvapuje, že konkurence (o které se navíc v případě mazdy 323 s motorem 1.5 tvrdí, že je nadprůměrně žravá) má při ostřejším stylu jízdy skoro o litr nižsí spotřebu.

Jinak to auto jezdí v pohodě a kultivovaně, necuká, bezchybně startuje. Snažím se jezdit na spotřebu a držet se mezi 2000-3000 otáček, klimu jsem zapnul zatím asi jenom třikrát na pár minut.

[mimo]

ako tu tak čítam akú máte spotrebu,tak len krútim hlavou a

carina 1.8 combi mi na letných pneu neurobí viac ako 7,5l a to 80% jazdím po meste aj s klímou,max spotrebu som mal ked bol na ceste sneh to bolo 8,5l.
na corolle E10 combi 1.4 mi to vychádzalo v priemere okolo 6,5l

...

nechápem...

[yarri]

Je to normální i v případě VVTi 1.4? Já to auto mám měsíc a jezdím za 7.8l po okraji prahy a totéž po dálnici ve čtyřech lidech s nákladem (a to nad 120km/h už to leze nahoru velice líně, 160 je rozumná maximálka). Kamarádům s 1.5 motorem 323, respektive s accentem 1.3 to tahá výrazně líp a žere o litr míň a oba jsou to "závodníci". Navíc když jsem to kupoval, tak průměrná spotřeba na palubním počítači byla 6.7, což je tak co bych od toho čekal.

Ahoj, palubni pocitac u me 1.4 VVTi mi dlouhodobe ukazuje prumer 7.8l, nicmene ve skutecnosti ma spotrebu trosku nizsi - okolo 7.4 nebo 7.2, kdyz vyjedu mimo mesto. Zalezi vsak, jak na to slapu.

[ctirad]

Ahoj, palubni pocitac u me 1.4 VVTi mi dlouhodobe ukazuje prumer 7.8l, nicmene ve skutecnosti ma spotrebu trosku nizsi - okolo 7.4 nebo 7.2, kdyz vyjedu mimo mesto. Zalezi vsak, jak na to slapu.

Hmm, tak to mám přesně to samé. 7.8 na počítači a 7.5 skutečná podle tankování a to jezdím spíš stylem plížení plazení (ale zase ne podtáčení). To ale znamená, že 1.4 VVTi je o třídu horší motor než předchozí 1.3 a to jak z hlediska spotřeby, tak výkonu, protože to auto nijak extra netahá. A ještě za něj chtějí větší povinný ručení Takže dojmy s corolly zatím spíš smíšené.

[Ropak]

8 litru kdyz to trochu protahnes seti zda moc??? Na obsah 1.6 je to uplne v richtiku. Moje 1.3 veme na dalnici z Plzne do Brna skoro 9l/100 km. Ale to jedu porad 150-160 km/h. Jinak se bezne pohybuju na 7.3l/100 km. V extremu se to da srazit pod 7 ale to uz neni jizda ale trapeni. Spotrebou bych se v tvym pripade vubec nezabyval. Mas tam vykon a ten se musi nekde vzit, zadarmo to neni

[OndraS]

Ve městě si člověk moc nepomůže se spotřebou - chce to čas od času protáhnout 4k - 5.5k ot. a uslyšíš, že i motoru se to líbí. Trvalé podtáčení a popojíždky spíš motor unavují. To je moje osobní zkušenost - kupoval jsem auto po 1.majiteli - nějaká Italka - a vše OK, jen ten motor se potřboval probrat