TOYOTA KLUB Česká Republika

Tak tam je buben, ale s abs

Tak bubny ale s ABS

Tak nevím, ale vždycky jsem si myslel, že ABS funguje pouze u kotoučové brzdy a bubny jsou vždy bez ABS pouze s omezovačem brzdného tlaku podle zatížení zadní nápravy.
Myšleno tak, že pokud jsou vzadu bubny, tak funguje ABS pouze na přední kotoučovku.

ABS pokud je na voze funguje vždy na všechny kola a je jedno zda jsou vpředu kotouče a vzadu bubny

jj u CR-V mám taky vzadu bubny a auto je včetně ABS

ABS je samozřejmě i na bubnové brzdě

No, zase jsem o něco chytřejší

aktuální verze Yaris má kotouče vzadu jen v nejlepší výbavě Style,ale ABS mají všechny verze

len tak k tym bubnom, mal som predtym auto co malo vzadu kotuce a teraz yardo ma bubny ale nevidim v tom ziadny rozdiel.
mozno co sa tyka chaldenia su na tom bubny horsie ale inak brzdny ucinok sa mi zda rovnaky. co poviete ?

rozdíl v účinnosti bude, ale při běžném ježdění asi těžko poznatelný

Tak včera mi volali z Toyota Dajbych, že ložisko mám připravené, tak jsem se tam odpoledne zastavil.

Přišel týpek chtěl po mě jméno. To jsem mu sdělil a cca na 10 minut se ztratil.

Přišel s krabicí a řekl že to má, nicméně mi řekl že se omlouvá, protože mezi tím než to přišlo došlo ke zdražení a to z 5100 na 9200 bez daně. Zeptal jsem se ho jak je to možné a on že se prostě přeceňoval ceník a že o tom nevěděli. Nicméně chápou že je to šok a dají mi to za nákupní cenu a to 7200 bez DPH.

No co na to říct, lehce jsem byl naštvanej. Jednak proto, že dotyčný udělal chybu při objednávání a nepřiznal to ( pač to ložisko s nábojem stojí opravdu 5100 i u konkurenční Toyoty Dolák, ale tam mi řek týpek že je potřeba k tomu to čidlo dokoupit což stojí dohromady těch 9200 bez daně), ale hlavně druhak proto, že když mi to volal že to u nich mám , neřekl rovnou tu skutečnost že to bude cca o 4000 tisíce dražší.

Nakonec mi řekl že chápe když bych si ten díl nevzal. No neměl jsem tu sílu jakkoliv mu nadávat ani to není mým zvykem, nicméně jsem mu řekl že si to rozmyslím a buď přijdu a nebo ne.

To jsou profesionálové

Známý mi to ložisko s tím čidlem sehnal od Nippartsu za 8000 včetně DPH a pokud půjde zachovat čidlo tak za 6000, takže jdu do toho. K toyotě Dajbych už nevkročím

sem to sem klepnul omylem dvakrát jednou tedy mažu

Tak po počátečních poripetiích máme konečně Yaríska doma. Přítelkyně je z něj opravdu nadšená a já z toho mám radost. Uvídíme jak bude sloužit. Až pojedeme někam na výlet tak uděláme nějaký foto.

Ložisko i sprací nakonec stálo 9500 tisíce, tak doufám že už to nebudu muset řešit

Musím říct že je to v celku pohodové autíčko a pekelně svižné teda v poměru s Hondou CR-V)

Je to 9 let starý kousek takže ještě má nějaký mouchy, po prvních 100 kilometrech nám začal vrzat pedál spojky. tuším že už se to tady na foru řešilo, tak si to najdu ale co by mě spíše zajímalo je to, jestli by se měli či neměli odemykak 5 dveře centrálem. Nám to nefunguje, respektive nejde, musím u 5 dveří použít klíček a nevím jestli je to závada a nebo vlastnost toho auta ? Manuál mám ve francouštině takže tam toho moc také nevyčtu

Vítej do klubu majitelů 1.generace. Já jej mám a od r.2003 najeto 150tis bez poruchy.
Pedál spojky vržal i mě, stačí pístek pod pedálem spojky prostříknout nějakým dobrým mazáním.

Jinak teda já sice centrál origo nemám, ale dodělával jsem si jej sám a na 5dveře jsem jej záměrně nedal, a to kvůli bezpečnosti. Třeba když jedeš, jsi připoutaný a zastavíš na křižovatce, někdo ti otevře kufr a než se dostaneš z auta, je fuč i s obsahem kufru. to raději budu pokaždé odemykat klíčem.

Vítej do klubu majitelů 1.generace. Já jej mám a od r.2003 najeto 150tis bez poruchy.
Pedál spojky vržal i mě, stačí pístek pod pedálem spojky prostříknout nějakým dobrým mazáním.

Jinak teda já sice centrál origo nemám, ale dodělával jsem si jej sám a na 5dveře jsem jej záměrně nedal, a to kvůli bezpečnosti. Třeba když jedeš, jsi připoutaný a zastavíš na křižovatce, někdo ti otevře kufr a než se dostaneš z auta, je fuč i s obsahem kufru. to raději budu pokaždé odemykat klíčem.